心情差压力大公交司机呼唤理解

海豚

转：大洋网
1月14日，一公交车司机因一时口角在行进中弃方向盘而不顾；1月17日，36路公交车司机因后视镜被撞，气愤追车，酿成多名乘客受伤；21日中午12时许，135路公交车撞上224路公交车和一辆出租车，20多名乘客受伤送院；21日中午1时许，一公交车司机与私家车司机大打出手，造成广州大道北塞车一小时；21日晚上8时许，一辆公交车被一辆由拖车拖着的公交车碰上，造成事故……

　　短短的9天时间发生至少5起公交车事故，造成数十名乘客受伤。人们不禁问道：公交车，你到底怎么了？

　　司机心声一：经常加班心情坏

　　16年前，孙司机从老家安徽来到广州，一直从事公交车司机至今，他说自己没有觉得疲惫，但坦言这是“一个很辛苦的行业”。每逢喜庆节日，市民们集体放假游玩的时候，却往往是公交车司机们最辛苦之时。过春节要加倍值班，已经几乎成了每年的惯例。看着别人一家团聚，庆祝新年，自己却连夜加班，年复一年，司机们的心情可想而知。

　　司机心声二：常成乘客“出气筒”

　　孙司机说，驾驶公交车本身就带有危险性。此外，司机要监督投币，又要疏导人群。在拥挤的情况中，乘客总是将矛头指向司机，让司机压力倍增。

　　一名4路车的司机说，临近春节，因花市的关系，不少公交车临时改道，不少市民却没有搞清楚，猛然发现时，许多人就会开口辱骂甚至威胁司机。

　　司机心声三：线路重合竞争大

　　一位不肯透露姓名的老司机说：有家公司旗下有两条不同线路的公交车，部分站点存在重叠情况。于是，两名司机一路争先抢客，互不相让。到总站后，两人下车各拿刀棍打了起来，幸好没有搞出人命。“广州市每一条线路都有重合，争斗矛盾在所难免。”

　　在大沙头公交站场，一位赶着出车的司机表示，在市民的心中，公交车是社会公益事业，应该以提供便民服务为主要立足点。但事实上，公交现在是企业单位管理，存在许多苦处。他表示：“司机其实是夹在中间的群体，得不到应有的理解。”

　　市民呼吁提高司机素质

　　记者获悉，在“追车事件”发生后，36路全体司机分批脱产培训，并重点对参加春运的驾驶员进行严格的安全意识教育。昨日，市内多家公交车公司也对司机进行了安全教育。连串的公交事故，已经引来众多市民和网友的关注。其中的多数人都认为，对于个别素质低下的司机已经见怪不怪，实在应该早作教育，否则，出事是早晚的事。

　　大洋网友一：乘客与司机应互相谅解。绝大多数的司机都是好的、但有少部分司机是“遇老不载”。有时，如果发现无人上下车，见有老人在车站，就干脆飞站。试问，乘客对这些司机怎能没有意见？

　　大洋网友二：开“斗气车”往往是公交公司以罚代教造成的后果。凡事以教为主、罚为次。公交公司要使司机更好地为乘客服务，营造一个和谐的运营环境有何不好？

　　市民彭小姐：公交公司不能“护短”。4年来，我多次投诉公交车司机，但得到的都是“老油条”式的答复。如此地忽视教育，出事只是早晚问题，只不过是大事还是小事的区别。事已至此，如果再不管理好，将来难免会有更大更坏的事故发生。

　　市民周先生：公交车司机手中掌握的是广大市民的生命。矛盾发生时，无论谁对谁错，司机都应该将乘客的生命安全放在第一位，否则，无论他的理由何在，都只能是绝对的理亏。

AK新人

不过，现在有几多人真正去知道司机的事呢？

gz6112sv2

一汽噶司机系最痛苦的

麦基佬迪

出现D甘既情况都系大环境既恶劣造成既，司机同乘客都系受害者

gz6112sv2

当还是中午11、12点几的时候，除一汽外其他公司的司机已经坐着我的车落班翻屋企，我仲有至少1个来回先可以落班！OMG。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
kofdj 发表于 2009-1-24 11:26

呃。。。。如果你行条长途线，仲要摇车噶话………………同翻单班无乜区别咯~~~~

104936580

理解 体谅
所以好多司机话我咩~
例如无听到B羊城通~~我最多米B多次咯
如果系真系B左~~都B 5到啦
真系5明D人有咩好闹司机

aty2616

系呀~~政策问题？~……