清河收费站真该拆了

realray · 发表于 2016-10-11 08:46

八高画了公交专用道后，公交专用道的车辆每天排队过收费站都是二十几辆拥堵在收费口，至少花费要十几分钟，其他通道也是拥堵。从北郊农场桥过来，可以用：快速行驶5分钟，超级拥堵半小时来形容了。

bianjibu · 发表于 2016-10-11 08:48

私家车乱入导致。

hzm000313 · 发表于 2016-10-11 09:26

公交车道里要是没有私家车挡着往外并线，早过去了……

先锋号 · 发表于 2016-10-11 10:22

嗯，至少从西三旗开始往南就不应该收费了。

315425 · 发表于 2016-10-11 10:54

既然要施画...就要严制混道者...否则就是糊弄大众

大财神 · 发表于 2016-10-11 11:59

大家集体去政风写信/12345投诉吧，直到丫们把那个公交车道施画穿过收费站为止

sonata · 发表于 2016-10-11 13:17

八达岭高速公路我记得是用低息日元贷款建设的，到现在近20年了，车辆通行费早就够成本了，改拥堵费后清河收费可以移到康庄。

44huanxing · 发表于 2016-10-11 13:32

早就有人建议挪到白浮。

zbsmy0911 · 发表于 2016-10-11 20:50

公交道画到出入口附近真是脑残，社会车辆进出三环还要连夸两条车道
也容易和公交碰上，参考阜石路定慧寺出入口，晋元庄五环出入口
广渠路快速公交何时出现？浪费道路资源！本来大郊亭立交效率就低
公交道都画到匝道出口，导致通行效率更低
公交道可以画，前提要连续、封闭式道路，不要影响进出道路的社会车辆

687路 · 发表于 2016-10-11 22:22

公交道就不可能完全连续封闭啊又不是BRT 环路上设最外侧就会涉及出入口最内侧公交进站也会很麻烦

Buddy · 发表于 2016-10-12 09:56

zbsmy0911 发表于 2016-10-11 20:50
公交道画到出入口附近真是脑残，社会车辆进出三环还要连夸两条车道
也容易和公交碰上，参考阜石路定慧寺出 ...

现在的思路是优先保证公交车通行，社会车辆在不影响公交车通行的情况下穿越。

315425 · 发表于 2016-10-12 12:19

Buddy 发表于 2016-10-12 09:56
现在的思路是优先保证公交车通行，社会车辆在不影响公交车通行的情况下穿越。

是的...城市内公交出行是今后的理念

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[公交见闻] 清河收费站真该拆了