一号线与八通线贯通一事

联营801路

说年底前八通与一号线合并贯通的事情将提上日程，因为有分歧而且改造难度较大还在讨论中

我个人倾向于高峰期间不贯通，要不然一号线的接下来几站就绝对上不去车了。

sshhuuoo

朋友，你到过四惠吗？你在四惠坐过1号线吗？你还记得早高峰四惠站的乘客，拼着性命往车厢里挤的情景吗？如果你已经忘记的话，那么，你看吧！……”

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其实四惠上了车，后面大望路、国贸下车的人很多，上车无压力。所以不存在“高峰期间不贯通，要不然一号线的接下来几站就绝对上不去车了”这种情况。况且即便贯通，1-BT也和4-大兴线一样，会大小交路套跑。四惠会有往苹果园方向的始发空车。上车根本不叫事儿。

wzmformula2

贯通并不影响四惠始发列车，对不~

lx622

wzmformula2 发表于 2016-11-16 19:38
贯通并不影响四惠始发列车，对不~

就是，贯通以后，一列车从四惠始发，另一列车从土桥开过来，两个车并排开，怎么会影响四惠始发呢？

咖啡可乐

lx622 发表于 2016-11-16 20:21
就是，贯通以后，一列车从四惠始发，另一列车从土桥开过来，两个车并排开，怎么会影响四惠始发呢？

是不是四惠发快车，土桥发慢车？说了十多年的与一号线并行的快线 终于要修了吧

tiger

涉及到副中心，什么困难都可以迎刃而解，看看广渠路

咖啡可乐

先让14号线贯通运营了再说吧！  话说S1和“6西”现在到什么程度了？我家楼下的11号线十年之内肯定是没指望了

Teutonic.K

咖啡可乐 发表于 2016-11-16 20:27
是不是四惠发快车，土桥发慢车？说了十多年的与一号线并行的快线 终于要修了吧

那是另一条线 R1（M18） 从门头沟到通州的一线复线

咖啡可乐

tiger 发表于 2016-11-16 20:28
涉及到副中心，什么困难都可以迎刃而解，看看广渠路

那不如再另修一条线，苏联人设计的北京1号线已是风烛残年的老人了  真心的和八通线这个新生儿不兼容。信号系统可以改、车辆铁轨这都可以升级，但八通线是路面线到时候换新车还要兼顾1号线的老隧道，这对副中心的发展也是一种拖累啊

I118

咖啡可乐 发表于 2016-11-16 23:41
那不如再另修一条线，苏联人设计的北京1号线已是风烛残年的老人了  真心的和八通线这个新生儿不兼容。信 ...

所以说应该庆幸当年八通选择了准B车型 要是选了标B或A 一线和复八那明挖暗挖的隧道限界都不够

1762288967

西边能不能修个南北走向的啊，公主坟往西都是空白的，再看看东边，西边就是个后娘养的

运转王

咖啡可乐 发表于 2016-11-16 20:30
先让14号线贯通运营了再说吧！  话说S1和“6西”现在到什么程度了？我家楼下的11号线十年之内肯定是没指望 ...

呵呵，丰台这进度还是洗洗睡吧，丽泽商务区还不知道怎么收场呢，某些人自甘堕落，最后拖累北京市的形象

运转王

1762288967 发表于 2016-11-17 08:12
西边能不能修个南北走向的啊，公主坟往西都是空白的，再看看东边，西边就是个后娘养的

南边其实也是后娘养的，那次从西红门到丰台科技园问631售票员怎么换470，结果票员让我坐地铁，当时想抽他一巴掌，两个四环外的地方还要进城换地铁

运转王

1762288967 发表于 2016-11-17 08:12
西边能不能修个南北走向的啊，公主坟往西都是空白的，再看看东边，西边就是个后娘养的

16号线，海淀那边会有的，丰台这边吗规划了也没用，最后就是不开通，参照10号线2期丰台站和14号线丽泽商务区站

666

和4号线大兴线运营方式一样就可以。大小交路并行。就是司机劳动强度大些。