【也算是新车首发吧】BRT的B丫D

大纺东海市场 · 发表于 2017-2-9 19:37

本帖最后由大纺东海市场于 2017-2-9 19:42 编辑

RT，今儿一共就一辆新车，1740，，，，寒风中堵了好久才堵到，还先后遇到俩公交迷同行。。

首先一张标准照

大纺东海市场 · 发表于 2017-2-9 19:39

各个角度+内饰
有投币箱没封口，没有刷卡机。司机驾驶有点不是特别顺手。。。

大纺东海市场 · 发表于 2017-2-9 19:40

最后，拍两张老车

大纺东海市场 · 发表于 2017-2-9 19:41

全贴完，谢谢观赏。。。

LN喵 · 发表于 2017-2-9 20:07

全城车迷出动围堵一辆车

曲嘉睿 · 发表于 2017-2-9 21:27

不过这BRT的字母显示比同款的矮胖挫数字好看多了，另外就是果然快速公交也没能像很多人的设想一样换上什么特别的车

he1234567 · 发表于 2017-2-9 22:25

大连交接车时代过去来

he1234567 · 发表于 2017-2-9 22:25

交接车时代过去了！

All123 · 发表于 2017-2-9 22:40

本帖最后由 All123 于 2017-2-9 22:42 编辑

车和普通公交一样也就算了，涂装好歹也换一下吧？双层成了比亚迪，铰接成了比亚迪，谢谢比亚迪不产有轨电车或许这车上的投币厢寓意着它们不会长时间留在快速公交？

ywk · 发表于 2017-2-9 22:47

顶一个！个人虽然是抵制BRT换常规线路同型号＋同配置＋同涂装车，但很理解集团和捷通也不是不得已。

没刷卡器但有预留位置，且投币箱，还是存在未来某个时间被调整到常规线路的可能。

deldelta · 发表于 2017-2-10 01:51

纯电铰接技术国内还不成熟

大连公交202 · 发表于 2017-2-10 05:56

deldelta 发表于 2017-2-10 01:51
纯电铰接技术国内还不成熟

其实我并不看好纯电，现在纯电最要攻克的难题就是电池的续航里程和电池的寿命

幽梦年华 · 发表于 2017-2-10 08:49

本帖最后由幽梦年华于 2017-2-10 08:52 编辑

借楼发两张图，昨天在遇到楼主之前拍的

手机版传的，画质有点诡异

公汽联营公司 · 发表于 2017-2-10 09:50

ywk 发表于 2017-2-9 22:47
顶一个！个人虽然是抵制BRT换常规线路同型号＋同配置＋同涂装车，但很理解集团和捷通也不是不得已。

没 ...

投币箱是统一采购的配置

流动的家 · 发表于 2017-2-10 10:43

我真的不喜欢比亚迪

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