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佩服985的司机

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发表于 2009-3-17 17:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天坐985运转,从工大这边一直坐到小汤山,全程用了2个小时,再想想往南人家一直开到大红门,就觉得司机师傅真是不容易,一趟怎么也得将近3个小时。致敬!
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发表于 2009-3-17 20:45 | 只看该作者
985的司机真的很不容易

从老车那么艰苦的条件,到现在这个空调车的条件下工作,很不容易啊。
3
发表于 2009-3-17 23:39 | 只看该作者
好线路~就是站位有些密···~我都不怎么坐·
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发表于 2009-3-18 00:06 | 只看该作者
985虽然站密,但是车也密,另外速度还很快。有时候我要是着急回宿舍就419-985去……两个快车啊。就是爽。不能不佩服一下。
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发表于 2009-3-18 09:29 | 只看该作者
肖村桥西区间没了?
985车确实比较多,过了三元桥容易有座。空调是后加的,相比984区那个新金旅还是寒酸了点……
985用1h的话,729得1.5h了……
6
发表于 2009-3-18 16:54 | 只看该作者
大红门现在车多吗,我经常看见绿岛的车。不过两个牌,一红一绿倒是挺醒目的
7
发表于 2009-3-18 17:01 | 只看该作者
的确赞985  973车就没多过  988还有减车的趋势
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发表于 2009-3-18 20:24 | 只看该作者
成寿寺到甜水园有竞争关系,赶上堵车也不一定谁车绝对多……985是兼有普通车,德外战略是普空分开,用两条线路现在,综合来看德外的总车次多。
9
发表于 2009-3-22 08:13 | 只看该作者
好像怀柔不怎么重视城里这四条线路,其实都是好线
10
发表于 2009-3-22 10:09 | 只看该作者
开了5号线、10号线984、985地位就下降了。不过还是用空调车,提高“坐”率。985去九华,984去小汤山不错。
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发表于 2009-3-22 18:35 | 只看该作者
那么man???
曾经我几次上学迟到都是这两条线路救了我
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发表于 2009-3-22 21:34 | 只看该作者
11# 二手挖掘机


反了,984到九华,985到小汤山...........
13
发表于 2009-3-23 03:45 | 只看该作者
说的是假设两者交换,985缩一点,984延长一点。
14
发表于 2009-3-23 05:44 | 只看该作者
985还不错……好线路……
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发表于 2009-3-23 05:47 | 只看该作者
更佩服房山19路的...
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