|
|
本帖最后由 一阵风吹过2014 于 2017-5-16 21:52 编辑
问题编号:2276
问题内容:隧道7路8路经常人满上不去车，应该加车了。建议恢复胶南灵山卫枢纽到铁山公交车(2012年开通，2014年停)
提问详情:
回复内容:网友您好，交运温馨巴士经营隧道7、8路，因受ETC通行的限制，隧道线路增加车次困难，但我公司正积极向有关部门进行汇报，增加隧道线路配车数，在车辆配置未增加的情况下，公司会在早晚高峰期间，科学合理的调度车辆，最大限度满足市民出行需求。
在2014年1月份结合西海岸汽车总站启用及城乡公交一体化开通运营，我区在前期大量客流调研的基础上对区内公交线网进行了全面优化，对306路进行了优化调整，终点站由张仓调整至西海岸汽车总站。关于胶南灵山卫枢纽到铁山公交车的事宜，目前，铁山办事处附近的居民可先乘坐506、507、516、517、508路城乡公交线路至西海岸汽车总站换乘306路公交直达灵山卫枢纽站，也可乘坐208路到珠山路换乘303、305、K1路公交车到达灵山卫枢纽站。下一步，随着公交运力的增加，我们会综合考虑市民建议、道路状况等因素，不断优化公交网络布局，进一步满足居民出行的需求。
问题编号:2221
问题内容:刘董事长：你好！关于原胶南片区交运集团西海岸营业部的工作
提问详情:刘董事长：你好！关于原胶南片区交运集团西海岸营业部的工作，我们广大市民不是很满意，绝大部分线路车辆太少，市民坐车等待时间太长，而且交运西海岸公交运营工作还有很多不到位的地方
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心和支持。为进一步提高黄岛西区公交的服务质量和服务水平，整合西区公交资源，合理优化线网布局，同时，为解决主城区部分客流较大的公交线路出行拥挤、等候时间长的问题。经交通行业主管部门的批准，温馨巴士公司于2017年4月8日将新增的100部公交运力投入运营，以加密黄岛西区主城区的公交线路的发车班次、缩短发车间隔、减少乘客等候时间，为广大市民提供一个温馨、舒适、快捷、优质的出行环境。因新增车辆数量有限，部分公交线路此次未进行运力的补充，给广大市民出行带来的不便，敬请谅解。下一步我们将在交通行业主管部门的具体指导下，继续加大对西区主城区和城乡公交的运力补充，2017年区政府市办实事之一是将新增200辆公交运力投入到公交线路中，届时将为为广大市民提供更为便捷的出行服务。另外，我公司将对公交运营工作进一步进行细化管理，加强营运考核，提升运营服务质量。
问题编号:2189
问题内容:刘总您好，原胶南八方客运站如何使用？
提问详情:刘总您好，原胶南八方客运站如何进行利用？
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心和支持。原八方客运站已更名为珠山路场站。权属归交运集团公司青岛西海岸分公司所有，主要功能为车辆停放及部分公交线路的首末站点。目前，我公司停放珠山路的公交线路有西5路、303路、305路，近58部车，方便广大市民换乘出行需求。
问题编号:2166
问题内容:领导，您好，青岛至老胶南公交车直达的，请增加路线和车次，市场很大的
提问详情:
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心和支持。目前乘客可乘坐青西快线由西海岸汽车总站直达青岛火车站。青西快线由馆陶路客运站发往西海岸汽车总站，首末班时间6:00-19:30，发车间隔25-30分钟。为缓解客流压力，在节假日期间，我公司会根据实际客流情况，增发西海岸汽车总站至青岛火车站的班线客运。
为缩短发车间隔，增加发车班次，我公司正在进行新增运力的规划，目前公司正积极与交通主管部门进行对接研究，尽快解决运力不足，市民出行难的问题。
问题编号:2162
问题内容:西海岸新区进入旅游旺季后，西海岸温馨巴士的公交车能否适当延长运行时间，保障居民的出行。
提问详情:随着西海岸新区人口的不断增长，汽车数量也在快速增长，公交车在保障居民出行的同时，在缓解交通压力方面效果明显，为城市的发展和市民出行提供了良好的保障。
西海岸温馨巴士前期在城区投入了一批新的公交车，缩短了发车间隔，进一步提高了居民公交出行的便捷性，获得了广大乘客的好评。
进入旅游旺季后，新区居民的夜间活动也渐渐多起来，新区的公交车能否适当延长运行时间，保障居民的出行。
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心与支持。末班车发车时间是根据各条线路客流情况，结合公交车实际运力、企业运营情况、市民生活习惯等因素综合确定的。
与东城区相比，我们西城区城市轮廓大、人口密度低、流动人口较少，目前公交线路发车间隔与首末班时间存在较大差距，公交车辆实载率偏低，部分线路和时段车辆空驶现象严重。前期，在交通主管部门的支持下，我们不断适时调整公交末班发车时间，其中几条主要公交线路，如1、2、5、7末班车时间由19:00调整为20:00，303路、305路、306路末班车时间由19:00调整为21:00，其他末班车为19:00，进一步方便市民夜间出行。
西区普遍存在公交运力不足的现象，近几年陆续投入了部分运力，但由于地域较广、线路较多等因素，班次提高不是很明显。我们将结合地铁13号线建设情况，向交通主管部门提报线路规划方案，新采购公交车，增加发车班次，方便市民出行。
下一步，随着城市的发展、客流量的增加及公交运力的增加，我们结合居民实际出行需求，在交通主管部门的指导下，逐步延长公交线路的发车时间，进一步方便市民的公交出行。
题编号:2145
问题内容:什么时候开通黄岛藏南镇至西海岸汽车总站的始发终至的公交车
提问详情:藏南镇作为青岛的特色小镇之一，其中藏南镇总体规划（2015-2030）指出：结合藏南镇独有的生态人文资源，规划着力打造集生态、环保、现代农业产业化、城乡一体的新型城镇化示范区!
而这样一个拥有着几万固定常住人口，还有藏马山国际旅游度假区这么一大旅游综合体（去年同程旅游网统计：藏马山国际旅游度假区在五一全国各地区网络预订量热门景区TOP3中排华北地区第一名，第二名是北京欢乐谷）的新兴特色乡镇,却没有一班始发至西海岸城区西区的公交车！
咨询交运西海岸分公司为什么没有，得到的答复却是因为途经有从其他乡镇始发的公交车！这未免有点短视，随着泊里董家口以及海青等乡镇的发展，从这些乡镇始发的公交车已经出现拥挤的状况，无论从哪个乡镇始发过来到藏南的车，到达藏南镇驻地时就开始上不去车了，更何况节假日高峰时，即便好的时候，在藏南就已经上的差不多了，张家楼的乘客就彻底上不去了，这在好几个论坛里都有网友抱怨过！
所以建议开通藏南镇始发终至到西海岸总站的公交或者藏马山国际旅游度假区--西海岸总站（不是旅游专线，特别是等长纤沟社区所有的楼房都开始安置时），这样可以很好的解决藏南镇、张家楼两个乡镇的乘客出行问题！
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心和支持。
目前，途经藏南的公交线路有503路（西海岸汽车总站-泊里枢纽站）高峰发车间隔12-15分钟，平峰发车间隔20-25分钟；513路（西海岸汽车总站-海青枢纽站）高峰发车间隔10-15分钟，平峰发车间隔20-25分钟；523路（西海岸汽车总站-大场换乘站）高峰发车间隔15分钟，平峰发车间隔20-25分钟。藏南镇的乘客可以乘坐以上3条线路实现出行需求。
我公司在节假日期间，密切注意城乡公交的运行情况，采取多种方式增发运力，缩短发车间隔，保证乘客能够顺利出行。随着新区公交的不断完善，结合市民的迫切需求，今年我们将在交通主管部门的支持下，及时新增城乡公交线路的运力，加大发车密度，以满足市民公交出行需求。
2016年4月29日，L5路西海岸汽车总站发往藏马山旅游换乘站、L6路藏马山旅游换乘站-东方时尚中心两条线路开通。L5路由西海岸汽车总站发车，经东岳中路、海西路、开城路到达藏马山旅游换乘站。L6路由藏马山旅游换乘站发车，经开城路、滨海大道、环海路到达东方时尚中心站。发车间隔为20-40分钟，沿途居民可乘坐以上线路到达城区；同时为实现灵山卫枢纽站与藏马山旅游换乘站、藏马山国际旅游度假之间的公交连接，促进当地第三产业发展，方便青岛及外地市民到此游玩，将302调整运行藏马山旅游换乘站-灵山卫公交枢纽站。
下一步，随着公交运力的新增，我们将结合市民的迫切需求，不断新开或优化调整部分公交线路，使居民公交出行更加方便。
问题编号:2125
问题内容:西海岸客运总站到海青枢纽站的513路车，是否可以加开大站快车？现有线路用时太长需要2小时左右，而且设在204国道上的些站点几乎没有上下车的。谢谢
提问详情:
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心和支持。公交的运力增加需要结合政府财政、居民出行需求等实际情况，不断新开及优化公交线路、扩大公交覆盖面，使居民的公交出行环境逐步提升。针对城乡公交直达快线问题，目前公交车辆已经到位，相关公交快客开通手续正在审批中，待审批通过后将在513路、523路等城乡线路早晚高峰阶段开通定制直达快客，进一步方便特需居民的出行。
问题编号:2116
问题内容:建议开通西海岸长途站至胶州汽车总站的大站快车（新区快线K4路）
提问详情:开通自西海岸长途站始发经204国道、胶州福州北路、胶州东路至胶州汽车总站，，中途设站要和509等城乡公交隔开设置，不要像西海岸公司的新区快线K2那样设站太多和胶南的301、501城府过多造成资源浪费，这条新线路可以方便胶南黄山、王台和胶州洋河、九龙等两地的快速出行，设站时不要像K2那样太垃圾。
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心和支持。目前，我公司已开通西海岸汽车总站—胶州的班线客运，发车时间为6:00-18:00，发车间隔为20-25分钟一班，票价16元。新区市民可以通过乘坐该班线客运到达胶州。
因西海岸总站直达胶州汽车总站公交线路属于跨区域公交线路。跨区域公交线路的开通还需两地的交通主管部门共同研究确定。
下一步，我们将结合公交线网的布局、公交车辆的购置及市民的出行需求，重点规划黄岛至胶州的公交线路。在交通主管部门的领导下，积极与胶州交通局协商两地线路开通的相关事宜，逐步提高公共交通服务水平，进一步方便市民出行。
问题编号:1990
问题内容:黄岛开城路大村到理务关段二期通车后，咱黄岛温馨巴士有没有通公交车的计划啊，听说有可能通车到诸城桃林是真的吗
提问详情:
回复内容:您好，感谢您对交运集团工作的关心与支持。我们会重点关注开城路二期道路通行情况，并结合市民需求、公交线网布局综合考虑理务关至大村路段的公交线路规划，随着新区的快速发展，黄岛、诸城两区域居民的出行往来日益密切。公共交通出行问题也成为了大家更为关注的焦点。我们将结合公交线网的布局、公交车辆的购置及市民的出行需求，重点规划黄岛至诸城的公交线路。在交通主管部门的领导下，积极与诸城交通局协商两地线路开通的相关事宜，逐步提高公共交通服务水平，进一步方便市民出行。
问题编号:1979
问题内容:关于胶南旧车流向的问题，这些老旧车冒黑烟严重，在原胶南市就很非常明显，这些老旧车就不会给青岛丢脸吗。
提问详情:最近这两年西海岸公司不断更新换代气电混合车，替换下不少老旧车，现在万万没想到西海岸公司将老旧车流入青岛市区，这些老旧车在崂山的618、627等这些线路上就能见到，肯定就是从原胶南倒下的老旧车，在这几天在603线也发现了其中几辆胶南倒下来的老旧车，听说这些老旧车从2009年的大多数都快8年的马上到报废期了，难道流入咱们青岛市区就能不给市区丢脸吗，建议将崂山的618、625、627、603等尽快更换新车，绝对不要胶南的二手车。
回复内容:网友您好，感谢您对交运集团工作的关心与支持！交运集团的车辆更新工作会根据车辆的使用年限严格进行，以确保广大市民安全出行。西海岸公司目前运行车辆共677部，包含新能源车辆504部，柴油车辆173部。部分车辆在到达报废期限后已通过正常手续进行了更新报废，其中于2015年9月1日报废68部公交车辆，于2017年4月份报废的10部公交车辆，已通过交运集团公司报废中心做报废处理，目前正进行报废手续的办理。不存在将报废车辆重新运营现象。感谢您对交运集团的理解和支持！
|
|
发表于 2017-5-16 21:28
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主
发表于 2017-5-16 22:04
