国庆不能按计划去武汉乘有轨电车，有些遗憾

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前不久去了福建莆田，由广州经深圳中转，顺便看了看深圳龙华新区的有轨电车。可惜现在没有开通运营，因时间关系也没有见到任何车辆。
深圳的有轨电车与广州的差不多，一是只在车站的候车亭上方安装充电接触条，沿途并不架线；二是大部分路段是专用路权，轨道与绿化带（草坪）合为一体。但在交叉路口，则占据了很多与其他车辆混行的道路空间。深圳的有轨电车交叉路口远比广州多，在大和车站的十字路口还有两条不同线路的电车轨道交叉转换。令我感到奇怪的是，在清湖地铁站电车总站，双向行驶的两条电车轨道互不连接，不知电车将会如何换向。

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从莆田回来，整理旅行资料用了整整一周时间。之后我突然想起距离国庆时日不多（按：国庆假期前4天包括中秋节，家人团圆；后4天外出旅游），该买去武汉的车票了。去武汉考察有轨电车不像去莆田盖邮戳那样，不受工作时间的限制，节假日均可实现目标。而且，武汉的有轨电车已经确认通车运营。

我先买好10月5日广州至长沙的高铁票，以及10月6日长沙至武汉的高铁票。（在长沙有项目。）可是10月8日武汉回广州的车票就买不到了，也曾考虑坐飞机，顺便去天河机场的邮局（地理位置估计距离候机楼步行半小时左右）盖个邮戳。可是机票都不能打折，竟要2010元，非常不合算。乘坐高铁商务座连个邮戳纪念品都没有，也不划算，我最后决定国庆节不去武汉。去长沙不变，但之后就分段去衡阳与郴州，从郴州回广州。

今天正式退掉了长沙至武汉的高铁票，由此注定我这个国庆假期与武汉（包括有轨电车与重建的汉阳大道铁道口5路电车）无缘。而郴州至广州的合适车次K6615次（加班车），在郴州上车的只有“无座票”，于是多花11元买了耒阳发车的车票，在郴州上车。不过郴州站的开车时间不早不晚正合适，但钱还是亏了。

想想之前在莆田，虽然如愿盖上6月份漏掉的邮戳，但在城港大道东埔路段开车超速，被罚200元扣6分。此次旅行都是明显的喜忧参半。