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提议关于12路、18路、32路、48路、410路、522路

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1
发表于 2018-11-19 23:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
个人的一点想法
1.参照413和413加车的做法,开设48路加车(行驶线路同32路),替代32路,改为定班发车。48路和48路加车奥林匹克广场终点站改名建业街。
2.522路取消建业街终点站,改设正仁街站,附在701路绿城客运站方向正仁街站牌。线路改为长春路----五四路---联合路,不再绕行建业街。
3.12路由奥林匹克广场延伸到建业街,建业街终点站位置在522路建业街终点站。
4.410路双向奥林匹克广场站更名建业街。
5.18路双向在民政街和教师大厦之间增加建业街站点。
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2
发表于 2018-11-19 23:26 | 只看该作者
一堆没有用的
3
发表于 2018-11-20 00:29 | 只看该作者
楼主确定32作为常规线基本是烂线了吗?
4
发表于 2018-11-20 08:18 | 只看该作者
改不改无所谓,但我觉得413加车本身不算一个好例子
5
发表于 2018-11-20 08:47 | 只看该作者
本帖最后由 凌水公交迷 于 2018-11-20 08:51 编辑
ywk 发表于 2018-11-20 00:29
楼主确定32作为常规线基本是烂线了吗?

凌水客运站、博广路,这两站周边本身就没几个人,就一个蓝星花园小区,附近一个军队,一个幼儿园,能有多少客流?况且,去往红凌小区、马栏方向有3路,去往台山南沙方向有26路,又有多少只能坐32的?主要也就是蓝星花园小区去熟食品买菜的客流,再就是32换26,32换26主要原因就是3路太不好坐了,因此前些年很多,但是后来貌似没多少了。32路现在非常的鸡肋,完全是48路的辅助线路,真应该降级成小公汽,我看32和533互换配车就不错
6
发表于 2018-11-20 08:54 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2018-11-20 08:18
改不改无所谓,但我觉得413加车本身不算一个好例子

但是413+是不是可以借着百斯德购物广场改成另一个45路?

之前都说百斯德第三条线是810,有没有可能413+改810呢?
7
发表于 2018-11-20 08:56 | 只看该作者
而且,48路的前身32+本身也就是个类似于413+的线路,像楼主那么改,无非就是换一下它俩的主线加车关系而已
8
发表于 2018-11-20 09:50 | 只看该作者
凌水公交迷 发表于 2018-11-20 08:47
凌水客运站、博广路,这两站周边本身就没几个人,就一个蓝星花园小区,附近一个军队,一个幼儿园,能有多 ...

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