2020年8月份南京公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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内外联动，凝聚共识，提升品牌 ——“章玉兰劳模工作室”与“袁建平技师工作室”开展共建活动

8月13日下午，第一客运公司“章玉兰劳模工作室”与“袁建平技师工作室”开展共建活动。公司党委副书记潘国靖、党建工作科科长杜霄汉、汽车七队党支部副书记张福生、保修车间支部书记任家骥、副书记方欣，两个工作室成员以及修理工和驾驶员代表参加了活动。

交流会上，江苏省劳动模范、34路博爱线驾驶员章玉兰介绍了劳模工作室概况，袁建平师傅也向大家介绍了技师工作室的成立初衷和特色。

两个工作室作为外勤车队和内勤保障的代表 ，深入交流了驾驶员和修理工如何进行有效沟通，做到相互理解、相互配合，以便更好开展工作，为企业创造更高的效益。通过建立技师工作室与驾驶员交流群，有问题可以拍照、拍视频及时在群里反映，更直观、更有效的解决问题。

章玉兰作为外勤驾驶员代表，向技师工作室的师傅们咨询日常驾驶中碰到的故障，针对节油降耗展开讨论，通过良好的驾驶习惯和做好日常例保工作，实现降本增效的目标。技师工作室组长陈振新针对“章玉兰劳模工作室”所在的汽车七队运营车型，向大家讲解常见故障的排查方法。特别是夏季温度高，怎样做到有效避免水箱开锅问题。

车间支部书记、主任任家骥代表车间表态，只要外勤车队有车辆故障报修，绝不推诿，一定全力以赴，也希望车队做好驾驶员工作，养成爱车例保的好习惯，通力合作，保障运营生产。汽车七队副书记张福生表示，这次共建也是一个学习的机会，很感谢修理工师傅们的付出，“袁建平技师工作室”刻苦钻研的“工匠精神”和对于青工的培养令人钦佩，“章玉兰劳模工作室”要学习这样的精神，进一步发挥党员、劳模的先锋模范作用。

公司党委副书记潘国靖肯定了两大工作室的成绩，也希望大家继续努力，加强交流和学习，作为公司的企业文化品牌，两大工作室要落实教育职责，凝聚人才潜力；落实创新职责，凝聚攻坚合力；落实品牌职责，凝聚发展活力。实现内勤做保障，外勤树形象，内外联动，明确责任和目标，发挥党员、劳模的先锋模范作用和党建品牌的示范引领作用，围绕企业改革发展主线，统一思想，凝聚共识，提升品牌，为企业的改革发展添砖加瓦。

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南京烈日炎炎 公交修理工匍匐车底战高温

三伏天的南京，烈日炎炎，热浪烘烤着每一寸土地，在南京公交六合保修车间，有这样一群人，他们每天在车间坚守至少8小时以上，有时顶着滚滚热浪拆修车辆发动机，有时伏在水泥地沟下为公交车排查安全隐患，公交车一旦“抛锚”，他们必须及时赶赴现场抢修故障。公交维修工们默默地工作着，保障着市民出行。

上午9点，在六合四柳公交停保场内，榔头的敲击声、机器的轰鸣声，再加上滚滚的热浪，让人觉得头晕目眩。为了尽快排除故障，恢复运力，故障车辆刚开进地沟，维修师傅候树银就忙碌起来，首先检查各个管路，发现管路没有问题后打开发动机盖进行排查，候树银有着多年的维修经验，很快就判断出车辆故障是因为车辆打气泵不工作造成的。为了让故障车辆能够及时修复，他顶着100℃左右的发动机温度更换打气泵，经过半个小时的辛苦工作，故障车辆得已修复。

每年夏天公交车要经受高温“烤”验，一不小心就会“中暑生病”。 为了查找故障，修理工要钻到公交车底下查看车辆状况。一天下来身上全是油味、汗味，刚开进车间的公交车，发动机接近100℃，工作时稍有不慎就会烫伤，候树银师傅说：“干这行就得不怕苦、不怕累。”

在水泥地沟下保养车辆，是车辆保养组康杰的经常性工作，但伏在不足一米深热浪滚滚的水泥地沟里，头顶公交车底盘，还要承受车部件散发的热量，犹如钻进烤箱。整个过程也就十几分钟，豆大的汗珠成串般往下掉，蓝色工作服更是紧紧地“贴”在了他的身上。“公交维保关乎一线车辆营运，细致检查，避免车辆在路上出故障，我们流下的汗水就是值得的。”康杰说。

“一到夏天，公交车就容易‘闹脾气’，每年这个季节都是维保高峰期。” 南京公交六合保修车间党支部副书记宋立福介绍，车间每天要接保、维修、检查公交车130余台/次，入夏以来，保养和维修的车辆较平时都有所增加，给保修车间增加了不少的压力。大家整天都处于“战斗”状态。集团为大家准备了绿豆汤、西瓜、饮料，还发放了藿香正气水、风油精等防暑药品，高温天气，保修车间在合理安排保修生产的前提下，还适当减少工作强度和工作时间，叮嘱修理工们安全生产、劳逸结合。

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南京公交夫妻“比翼双飞” 谱写美好爱情故事

南京的一些夫妇都是公交司机的家庭，“牛郎织女”的故事几乎天天上演，他们舍小家为大家，在各自线路“比翼双飞”，为乘客安全出行尽职尽责。

南京公交集团江北新区公司汽车十一队的650路公交司机倪凯今年33岁，2010年进公交从事驾驶工作。三年后，车队安排一个刚进公交开车的学员给倪凯带，没想到车队的这次正常工作安排却像红线一样把倪凯和那个叫郭志新的男学员牵在了一起。

郭志新比倪凯大十多岁，虽然他在公交是一位学员，但在社会上他有着十多年的驾龄，所以很快就熟悉了开公交车。也许是年长的缘故，郭志新对这个车队安排的小师傅不但虚心请教，还照顾有加，让倪凯感到很暖心。之后近一个月的跟班期间，两人通过不断相处，彼此有了进一步的了解。跟班结束后，也许是车队的又一次无心之举，把两个人安排在同一台车上搭班，那根红线把两个人越牵越近。

同在一台车工作，郭志新对倪凯知冷知热，照顾有加。倪凯不舒服的时候，郭志新就让她休息，替她跑班。车子发生故障，郭志新就赶过来送进厂修理，让倪凯多休息。长此以往，倪凯被感动了，也动情了，很快两人走在了一起，组成了家庭。

当时，两人跑的线路路程较远，全程有30多公里，夫妻俩一个上早班一个上晚班，常常是一个深夜进家门，另一个凌晨4点多就出发工作。同住在一个屋檐下，夫妻俩过得比牛郎织女也好不到哪去，常常一个月下来也说不了几句话。作为公交夫妻，工作的特殊性使二人从未在真正意义上过一次情人节。女儿出生后，夫妻俩一个带孩子，一个开公交，工作的辛苦加上生活的琐事，并没有把他们压倒，反而把小日子经营的蒸蒸日上。

车队出于人文关怀，把倪凯和郭志新安排在不同线路，这样两人有更多在一起和照顾孩子的时间。相知相守使他们的爱情愈久弥坚，两人互相支持互相帮助，郭志新一趟车回来发现倪凯正在清扫车辆，他就会上前帮着打扫卫生。有时郭志新正准备发车，倪凯看到就会上前叮嘱他注意安全，小小的关怀却饱含着浓浓的爱意，这些都让同事们羡慕不已。

日复一日，年复一年，在郭志新的支持下，倪凯在十米车厢里以优质的服务换来一次又一次荣誉，倪凯不但获得过公交集团十佳优秀驾驶员、先进等荣誉，还获得过南京市平安志愿者称号。倪凯和郭志新的平凡爱情故事在公交行业中只是普通的一个缩影，还有更多的公交夫妻坚守岗位迎来送往八方乘客。

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南京公交拍了拍你 七夕“情话巴士”已上路

七夕前夕，南京公交集团江北新区客运公司551路公交车被装扮一新，“情话巴士”七夕主题公交上路，车厢内装饰着温馨的拉花和贴纸，拉手上写满了情话，车厢内还有“浪漫小事”情侣任务卡等待情侣们领取并打卡，在烘托传统节日氛围的同时，给乘客带来了不少惊喜。

“这拉手上的文案实在是太有爱了，南京公交也太温柔了吧，‘小广告’粉粉嫩嫩，契合七夕主题。”市民王女士边说边拿出手机拍起自拍发至朋友圈“打卡”七夕主题车厢。

“和老伴经常乘坐551路，拉手上这句‘不负今生，愿有来生’让我非常有感触。今天乘车时，还收到了驾驶员师傅送给我们的玫瑰花，南京公交是有情怀的企业。”72岁的市民张奶奶说。

“今天送女朋友的礼物的文案都给我准备好了，感谢551路的‘救命’之恩，我觉得‘钢铁直男’都有必要坐上这车学习一下公交的浪漫，关键时候能‘保命’。”23岁的市民仇先生说。

不仅如此，乘客还在车座位椅背上发现了“浪漫小事”的情侣任务卡，卡片上写着“一起做一顿晚餐”“一起放飞孔明灯许愿”“一起做志愿者活动”等情侣任务，不少情侣（夫妻）已领取任务，表示会和另一半完成“浪漫小事”的任务，并按下指纹，进行“打卡”。

据悉，这些清新浪漫的文案和图样，都是南京公交集团江北新区客运公司与广告传媒事业部联合设计制作的，承载了“一路相伴”的浓浓祝福。

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南京公交小夫妻，七夕约会地点是公交车厢

七夕是中国传统节日，在这个浪漫的节日，不少情侣约会看电影、吃大餐。但是对于苏杨和张坤这对公交小夫妻来说，因为七夕当天他们都要上班，所以他们把约会地点放在了公交车厢。这天苏杨还意外收到了爱人给她的惊喜。原来，七夕这天是他们结婚以来的第2000天，心细的张坤为了纪念这个特殊的日子，背着爱人提前买了一条精美项链和一瓶香水，当这份惊喜突然来临时，让苏杨感动不已。

苏杨和张坤夫妻俩都是南京公交集团江北新区客运公司汽车八队643路驾驶员，他们是公认的模范小夫妻，没少在同事面前秀恩爱“撒狗粮”。但同大多数“公交夫妻”一样，他们在一起工作近三年来，由于工作的特殊性，从未过上一次真正意义的情人节。“每逢节假日，都是别人团圆，我们加班，谁叫我们选择了这份工作呢！”张坤如是说。

谈起二人的爱情故事，既简单又平凡。简单是因为两人是初中同学，后来在不同地方上学，长大成人后因为一次偶然相聚，再到相恋结婚生子；平凡是因为两个人婚后共同选择公交驾驶员这份职业，从此不但生活中相亲相爱，工作上也是互相支持。夫妻俩在643路每天同上班、同下班，一如既往风雨无阻。平时二人每天都提前来到车队做好出车前的准备，还一起打扫车辆卫生，有时是一杯热水，有时是几句叮嘱，彼此小小的关心，却饱含浓浓的爱意。

“我们俩自从开上公交以后，这几年的情人节包括七夕基本上都是在工作中度过，总觉得对她有些愧疚”，张坤说，“现在公交驾驶员压力其实挺大，不过一想起爱人跟自己一起奋斗，还是觉得很幸福。”

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南京地铁“救命神器”全覆盖！

随着高淳团结圩地铁站AED安装完毕

南京地铁实现AED全覆盖了！

每个站点至少有一台“救命神器”

共169台

这在长三角城市中还是第一例

同时，许多企事业单位主动作为，计划自行安装，预计到年底，全市AED安装总数将超过2000台。

AED是什么？

AED就是自动体外除颤仪

可利用电击除颤

让心脏恢复正常运作

是心梗患者的救命神器

当遇上有人心跳骤停的紧急情况时

在最佳抢救时间的“黄金4分钟”内

利用AED对患者进行除颤和心肺复苏

是目前最有效制止猝死的办法

今年

南京市政府将“在公共场所设置500台自动体外除颤仪，开展10万人次普及培训，培训持证救护员2万名”列入2020年为民办实事项目，以此进一步完善突发事件应急体系，保障人民群众生命安全。

南京地铁和市红十字会经协商后，决定在134个地铁站点全面投放AED，最终实现南京地铁所有站点AED设置的全覆盖。

与此同时，南京应急救护公益培训也同步在增加。从2006年截至目前，我市普及培训55万人次之多。

如何让AED能在地铁站点

正确发挥作用？

“目前，每个地铁站都有2名持证救护员。后期我们将继续跟南京地铁进行沟通，每个站点培训不少于10名持证救护员。”

接下来结合即将推出的“一键呼救”APP智慧平台，为南京打造一张人民群众生命和健康的院前急救保护网。

公众如何使用AED?

详细步骤来了！

01

开机

进入AED模式后，除颤仪将会持续检测多功能电极片的连接情况，当连接出现异常时，除颤仪将会在AED信息区显示提示信息，直至连接正常后才消失。

02

解开病人衣物

必要时剪去去或剔除多余毛发、处理病人皮肤。

03

贴片

将电极片按照如下位置贴到病人身上

04

按照语音和提示进行操作

如果检测到可电击节律，系统自动根据当前设置的能量进行充电;如果不建议电击，系统会根据当前配置进入CPR模式或持续进行分析。

05

如有电击提示，按下电击按键

确保此时没有人与病人接触，也没有与病人连接的附件、设备等接触。然后按机器面板上的电击按键对病人发送一次电击。

掌握急救技能

守护生命

宁安心！