转---致所有不理解公交的人和领导

萌萌

本人来自绿城巴士网用户 大地主 原创
    一天做客，席间互相寒暄，一人问我做何工作，我答：“公交司机。”只见那人两眼放光：“哦，好得很呀，你们上一天班休息一天，每月还能挣三、四千元。”我看他一眼，我的神啊，你发给我？也只能少说话，多吃菜，够不着站起来。

     谁知他见我没搭理他，愈发来劲。说道：“你们公交车霸道，刹车很急，见到乘客跑来关门就走，公交道上明明还有乘客上车，也不再停一次，扬长而去。”

     我放下碗筷说：“让我来解答你的问题，首先我们每月只能休息一两天（一两天还不知道有没有），没有什么失误，工资也就1000多。如果你想休够8天，那么，对不起你就等喝西北风吧。你说我们霸道，可公交车的体积那么大，我在正常的大车道里就快压到边线，如果遇到电动车，自行车占用车道或者突然转出来，我就只有并道。虽然这会影响小车的正常通行，可这也是无奈之举。再者，有的车站设于自行车道上，我靠站后车道上的车已排起队，再起步时势必要并道，这是我们的错？。”

     他打断我说：“你是公交司机你当然为自己开脱。”我接着说：“你说公交车刹车急，我想告诉你，公交车自重那么大，刹车时所产生的惯性和家用小轿车不可同日而语。而且，本公司规定，刹车使乘客摔倒受伤，驾驶员要承担责任。开车的预见性众所周知，但我们公交人比常人更多考虑了一层，急刹车会不会有人摔倒受伤？受伤后怎么办？如果不是紧急避险，谁会急刹车让自己起早贪黑辛辛苦苦挣来的血汗钱付之东流一去不复返？至于公交专用道已宣传了很多年，有用吗？”

     他沉默良久，心有不甘的说：“一次我跑到车门前，车刚起步，司机见我却如同没看见一样，扬长而去。”我说：“公司规定，在站台内如果有人赶来乘车必须等候，但是未到站台或已经离开站台时为了确保安全避免上下车的乘客与自行车或机动车发生碰撞而受伤，严禁开门上下乘客。”

     就我们的线路来说，每一趟的计划运行时间为80分钟。一般在平峰时，实际运行时间为100分钟左右。而早、晚高峰一般在120分钟以上，比计划时间超出的时间就是我们休息、吃饭、方便的时间。这些在常人看来微不足道的事，有时对我们却是一种奢望。遇上堵车，几个小时不能下车、不能吃早点、不能方便，憋的冒冷汗更是家常便饭。在运行中还不断有人指责：“等了半个小时才来，是不是不开了？”换位思考，如果你是司机作何感想？

     一次刚起步离开站台，见一背小孩妇女跑来乘车，但车已出站，犹豫再三（公司检察人员无处不在，处罚之严厉令人咂舌）我想“不以善小而不为，不以恶小而为之”冒天下之大不违将车停下让她上车。此妇女上车后，一个硬币砸在投币箱上，差点掉落，并说道：（四川话）“妈哟，跑的累死老子哟。”我想这就像一个索马里饥民把他身上仅有的吃顿饱饭的十元钱捐出来支援西部教育，可受益人却说：“怎么不多给点？”你认为他下次还能把吃饭的钱捐出来吗？如果大家遇到驾驶员等候都能说一句简单的“谢谢”那我想你以后跑到车门前却上不了车的情况会越来越少。

      有段时间没休息，很久没去看望父母。一天交叉检查，车在回程进某站最后一名乘客竟是我母亲，面对我错愕的眼神，母亲说：“我来办事，见你从对面过，便在这里等你。”粗略计算一下年近60的母亲已经在炎炎烈日下等候了我一个半小时，这让我真真切切的感受到父爱如山，母爱如海的含义。接着她对我嘘寒问暖，很快她察觉到我欲言又止的神情，很关却的问“你怎么啦？”我犹豫再三说：“我在工作，不能和你说话。”（公司规定，行驶中不能与乘客聊天，如果被考核，十天的工资泡汤。我已经长大，不想再向父母要钱生活，毕竟对他们最大的孝顺就是不让他们为自己担心。）说这句话时我觉得心都快碎了。刚到下一站，母亲只说了一句：“你多注意身体。”便匆匆离去。看着母亲步履蹒跚离去的背影，我仿佛听见自己的心在滴血。对这位白发苍苍，在炎炎烈日下等候一个半小时只为和她朝思暮想的儿子说上几句话的母亲而言又何尝不是一种折磨？试问如果没有身在公交，这种心如刀砍的感觉有几人能体会？

      无可否认我们日常工作中还有缺点和不足，但人非圣贤孰能无过？人生就是一个不断完善自我的过程，虽然蜕变的过程是痛苦的，但是我们一直在努力。请大家多一点的宽容和理解，没有任何事可以一蹴而就，只要大家都迈出一小步，社会就前进了一大步。愿通过大家的努力，早日消除公交司机与乘客之间那道难以逾越的鸿沟。

yougeslover

您辛苦了....

kyuaass

写的好！我顶了！