15年，15图

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自己注册这个论坛（大家俗称的8684论坛）也已经15年了。遥想刚注册那时候自己刚上初一，也就随便选了五个字母有了这么一个ID，当时学业比较忙（毕竟某区学生周末也经常被课外班塞满）也没怎么运转，就只能当“假期巴士党”。当时也在各种论坛上学了不少东西（不过就饱饱眼福，毕竟受制于各种条件不能“说走就走”）。15年来坚持在论坛上的朋友们也是越来越少，就楼主自己还算比较活跃（大概因为楼主还在上学，在汽车相关专业在读，甚至还单身，很多人工作了尤其成家了之后忙别的事情多了，也开始淡出了）。8684论坛能够一直坚持接近20年也是个奇迹（尤其是在2017年52bus“中央台”关闭之后很多辉煌一时的公共交通论坛也一个一个关闭），也为我们保存了不少珍贵资料。注册15年之际也发个“一年一图”，也真心希望8684论坛能继续做下去（虽然现在大家可以明显感受到传图很麻烦，而且大家似乎不爱看那种长图帖了）。
楼主2010年左右刚开始拍车也是用家里大人淘汰下来的三星手机，画质最高也就2048x1536，没光学变焦功能，也是上下课外班“随拍”多（当时一般周末上课外班才带手机）。当时海淀黄庄也是丰富多彩，从最老的BK6111CNG、世纪星到2008年的小京后、2009年的福混都有，也不乏巡洋舰、财神等经典车。当时也比较愿意拍老车，毕竟“看一眼少一眼”。814的世纪星有几辆到了退役前路牌两侧还使用巴士时期的蓝底贴纸，记得这车车顶还有“京华”的字样（手机成像质量比较差拍出来还是一片白）。

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2011年楼主活动范围也有所增加，也抢救性体验了不少次运通最后的汽油车（毕竟101、108之类汽油车用到最后的线路离楼主活动范围不远）。

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2012年楼主活动范围有所增加，初三升高一那个暑假也没少跑（大概是因为中考失利总想出去散心），也逐渐开始研究远郊区县自营客运公司车型（前一年初次体验远郊区县自营客运）。昌31的宇通座位车也偶遇一次。楼主拍摄设备也由手机升级为相机（虽然就是个3倍光学变焦而且非常不好用的老旧索尼T5）。

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2013年跑了更多远郊区县，毕竟感觉远郊区县的各种车比市区的车有意思得多。这个造型的小长安在密云、顺义、通州、房山都用过，就密云有单门软座空调版。

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2014年最大的看点还是北京公交大量购入LNG新车，一踏低地板的BJ6160C6CCD“小福后”座位少了点但是舒适程度好多了（毕竟空调车）。山后老牌大线346也是第一条换“小福后”的线路，终于告别了多年总接二手的历史。

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2015年楼主高中毕业（并成为了指路队的一员，不过说来惭愧由于各种原因都没怎么参加活动，倒是跟几位坛友包括federico、guoerye、QLMBUS、000000还有现在已经不在的东坝公交等没少见面、没少一起活动，除了线下活动之外，线上也跟comet、xblswf、城子大街南口等人一块礼仪所长），终于换了之前不好用的相机，用了稍好一些的相机。那一年还有“小柴巡”在运行，楼主也在那个暑假体验了662小柴巡G4京港澳高速免费路段“飙起来”的感觉（虽然实际可能没多快）。不过那一年年末突然传出2005年12月31日以前注册登记的车辆当年年底之前要下线的消息（7路由于特殊原因小财神在2016年继续跑了几天），也是杀了个措手不及。

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2016年也是北京公交集团整合旗下各分公司以及八方达并启用新的编号规则的一年。当年6月26日启用的新号，当时新客一贴了不少这种新号旧号共存的贴纸把旧号贴掉。

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2017年其实也是大规模“辞旧迎新”的序幕（毕竟上一年没换车）。44路用“大黄前”的最后几天也吸引了不少年轻人乘坐、拍摄。

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2018年照样是大规模换新的一年。502路在2018年仍然用着“老当益壮”的“自空金”，2006年上半年换给826的车当时已经使用将近12年。当年线路和车都走入历史，502这个路号一开始在西边的石景山，后来到了东边的朝阳，如今又回到了西边的石景山（还去门头沟）。

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2019年楼主也本科毕业并当年读研（接受调剂读了三年）。这一年的代表性图就拿当年上线的新电车教练车吧。这些年也总有传言说北京要逐渐拆除无轨电车线网（反正这些年由于部分转弯线网拆除，降杆升杆的多了，也不知道停车升杆到底是让交通更顺畅了还是更堵了）。

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2020年也是由于疫情严重影响的一年，这一年新的“祥云涂装”车辆上线。

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2021年在疫情管制稍有放松的时候楼主也能够去唐山迁安做实验，也机缘巧合地在传说中的北京石景山区飞地——迁安矿区滨河村住了几天（那段时间其实一直提心吊胆怕迁安也“爆雷”然后滞留无法返回）。迁安迁运公交这条县城-滨河村的线路属于“外线”（县城开往县内主要村镇的线路）中间隔最小的一条，当时高峰20分钟一班。

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2022年自己也顺利硕士毕业并开始四年的读（贝者）博。还是发北京冬奥会吧。之前在服贸会等展会亮相过的冬奥会用氢燃料电池车目前也成了延庆进城老牌线路919块以及部分“村村通”线路主力（不过这高地板对于老年乘客也真不方便）。

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2023年也是逐渐恢复的一年。这一年，北京地铁1号线-八通线推出“时光列车”，第一次出动只在公主坟以西运行，后来就全线运行了。“时光列车”的运行也吸引了大量的爱好者。这张正好“时光列车”、DKZ4以及“中国尊”同框。

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2024年北京公交集团最大的看点大概是这些“通学车”时不时跑一些常规线路了（假期尤其多）。说实话自己这些年关注北京公交也越来越少了（毕竟出行更多坐地铁，地面不可控因素太多，这些年恢复正常之后也更多想去自己曾经计划去但没有去成的地方探访探访）。

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地底人
2024.09.06