昆明轨道交通建设获批，地下、地面、高架线全面动工

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6月8日，国务院批准了昆明轨道交通建设规划，6月19日，国家发改委根据国务院的批复，以发改基础[2009]1598号文件批准昆明轨道交通

昆明轨道交通首期：地下线22.6KM、地面线1.8KM、高架线17.7KM

去年12月18日以‘轨道交通实验段’开工建设的近5公里高架线实为1号线组成部分；轨道交通实验段：世纪城站、体育城站 、体育城南站 、五腊村站



首期工程今年9月全面动工建设



    按照国家发改委的批复，昆明市城市轨道交通线网规划由“三主三辅”6条线组成，总长度162.6公里。其中：1、2、3号线为骨干线，设计标准按照
3万人／小时以上的地铁标准建设；4、5号线为辅助线，6号线为机场专线。本次国家发改委批准建设的线网是1、2、3号线，长度共计62.6公里，设47个
站。1号线是连接主城到呈贡新城的南北向骨干线，全长34公里；2号线是昆明主城南北方向的骨干线。

　　今年准备动工建设的首期工程由1号线和2号线一期组成。线路由北市区北部客运站经7204公路转入北京路，沿北京路经主城下穿昆明火车站之后向
东南方向转入春城路，经会展中心、巫家坝国际机场后，在世纪城附近沿彩云路路中向南延伸，最终在呈贡大学城片区广电大学设置终点站。线路长度
43.5公里，设站31座，其中地下站25座。

　　明年动工的3号线为二期工程，线路起点位于主城西部石咀火车站，沿春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路至规划的太平路，终点位于
主城东部白沙河站，并预留机场线延伸接口，线路全长19.1公里，设16个站，其中地下站11座。

    车辆采用国内应用广泛、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，三轨750V供电，车辆最高旅行速度100公里/小时，全线营业速度达到40公里/小时
，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为2分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。

   昆明轨道交通有限公司负责人表示，将有用三年半的时间，实现首期工程贯通运营，并加快二期工程（3号线）前期工作和开工准备，到2014年提前
完成国务院批准的昆明轨道交通近期（2008-2016）建设规划内容，提前实现昆明轨道交通十字骨干线网建成投运



   设置车站31个，有地下站20座，高架车站11座，途经盘龙区和官渡区、呈贡县。31座车站分别为汽车北站、龙头村站、羊肠村站、司家营站（图中未
标示）、金安小区站、北辰小区站、金星站 、白云路站、昆明北站 、圆通街站、人民路站 、 文化宫站、 塘子巷站、 环城南路站 、 昆明站 、 展
览中心站、 日新环岛站（图中未标示）、 巫家坝站 、奥体中心站 、晓东村站、世纪城站、体育城站 、体育城南站 、五腊村站、小王家营站、呈贡
北站、行政中心站、呈贡火车站、呈贡南站、下庄村站 、广电大学站。其中汽车北站、龙头村站、羊肠村站、司家营站、世纪城站、体育城站 、体育
城南站、五腊村站、小王家营站、下庄村站 、广电大学站为高架站，其他为地下站。首期工程设严家山车辆基地、五腊村车辆基地和大黎园车辆基地
共3座。


昆明轨道交通配套工程已提前开建：

昆明轨道交通需要穿过火车站的下面通到南二环，再从银海·领域的西边道路福德路通过。但由于火车站轻轨站是一个枢纽站，
地下部分宽敞而通道复杂，但目前南二环高架桥的墩柱都是每隔20米一棵，而火车站轻轨站穿过南二环地下层的通道宽度要达到30余米，
南二环高架桥的墩柱将影响以后火车站轻轨站的施工。6月4日，昆明市规委会同意了昆明轨道交通下穿昆明火车站的站位设置和施工方案，
并明确火车站轻轨站作为轨道交通首期工程开工建设。