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[其他] 枣庄BRT

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发表于 2009-10-7 12:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
枣庄市快速公交(BRT)站台土建项目将采取公开招标方式,择优选定监理和施工企业,诚请有意愿的合格投标人参加投标。现将招标有关事宜公告如下:

     一、项目概况:
     1、建设单位:枣庄市城市公共交通总公司
     2、项目名称:枣庄市快速公交(BRT)站台土建项目
     3、建设地点:枣庄市市中区、光明大道、高新区、薛城区
     4、计划开竣工时间:2009年10月至11月

     二、招标内容:
     站台基础、部分港湾式站台道路改造工程的施工和监理
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发表于 2009-10-7 12:53 | 只看该作者
本帖最后由 伊布 于 2009-10-7 18:20 编辑

枣庄市快速公交(BRT)站台土建项目将采取公开招标方式,择优选定监理和施工企业,诚请有意愿的合格投标人参加投标。(来自中国招标网)现将招标有关事宜公告如下:(选自中国招标网)

  一、项目概况:
  1、建设单位:枣庄市城市公共交通总公司
  2、项目名称:枣庄市快速公交(BRT)站台土建项目
  3、建设地点:枣庄市市中区、光明大道、高新区、薛城区
  4、计划开竣工时间:2009年10月至11月

  二、招标内容:
站台基础、部分港湾式站台道路改造工程的施工和监理

  三、报名条件:
1、市政工程总承包二级(含二级)以上资质;项目经理一级注册建造师。
2、建设工程监理乙级(含乙级)以上资质;具有专业监理人员。

四、报名须知:
  1、报名时间:2009年9月27日至30日16时
  2、报名地点:枣庄市建设工程交易中心(枣庄市建委办公楼一楼东首)
  3、联系人及联系电话:谭晓东、张明燕0632-8665627、8665617
  4、E-mail:
  5、报名时必须提供的有关资料:
  营业执照副本;资质证书;建造师或监理师证书;税务登记证;法定代表人授权委托书(提供原件)及授权代表的身份证;企业简介。
  投标人将以上资料复印并加盖公章后装订成册,否则将视为不符合要求而被拒绝。
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发表于 2009-10-7 15:21 | 只看该作者
可以顶替老2路了
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发表于 2009-10-7 19:28 | 只看该作者
枣庄BRT,有必要否
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发表于 2009-10-7 19:51 | 只看该作者
呵呵,有了CRH接着开BRT呃.
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发表于 2009-10-7 21:22 | 只看该作者
全国各地规划又进入一个怪圈,又盲目的上BRT项目,不怨公交公司,是那些拍脑袋领导决定的。
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发表于 2009-10-7 22:03 | 只看该作者
全国各地规划又进入一个怪圈,又盲目的上BRT项目,不怨公交公司,是那些拍脑袋领导决定的。
恋恋公交 发表于 2009-10-7 21:22

拍脑袋决定,拍大腿后悔。。。。。
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发表于 2009-10-7 23:03 | 只看该作者
枣庄的BRT不会照搬其他大中城市的做法。枣庄BRT采用车上售票,车门右开,不采用公交专用道及封闭站台。实在是枣庄特色的BRT
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发表于 2009-10-7 23:03 | 只看该作者
2009年7月10日9:24:12

      7月7日上午,潘强副市长在市政大厦629会议室召开会议,专题研究光明大道BRT快速公交规划建设工作。

  会议认为,ZF确定实施光明大道BRT建设工程以来,各部门高度重视,积极配合,密切协作,目前首期BRT运行线路的选线工作已经完成,首末站以及停车场的选址、环评、立项工作已经完成,下一步即可进行设计及实施阶段。

  一、明确运行主体。光明大道BRT工程主要是解决新老城区的交通功能问题,缩短新老城区居民出行的交通时距,体现同城效应。BRT工程就是大容量、快速公交系统,是普通公交的升级改造,要以市公交总公司为运营主体进行实施。尽快委托设计单位进行线路的优化、车站方案以及首末站的设计,同时可聘请3E交通系统徐康明教授做咨询顾问。

  二、要体现地方特色。枣庄中心城属典型的带状组团城市,交通人流主要集中在新老两个城区,终端人流相对集中,不能照搬省会等大城市的做法,应结合枣庄的特点,体现大容量、快速的优点。按照普通公交运行的模式,车辆要舒适、车门右开,车内售票,不宜做专用车道和封闭站台,要体现枣庄的城市特点,发挥“江北水乡·运河古城”的城市名片效应,车辆及站台建设要体现现代、美观、经济、适用,并为将来的发展和升级改造留出足够的发展空间。

  三、分工负责,力争年底达到通车条件

  1、BRT车辆沿线运行的道路改造以及路口的拓宽,应由城建部门实施,并纳入城建改造资金范畴。

  2、尽快落实车辆形式及规模,由市公交总公司为主体进行采购并计入国有资产增值部分。

  3、资金筹措由市财政局负责,并研究制订资金使用办法。

  4、市土管局要做好沿线车站、停车场、首末站的用地供应问题,不得以土地问题影响工程建设工期。

  5、BRT线路运行沿线信号优先系统可暂缓实施,待将来车辆、人流达到一定量时再升级改造。
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发表于 2009-10-7 23:44 | 只看该作者
枣庄有那么大客流量吗?……
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发表于 2009-10-8 01:59 | 只看该作者
这还叫BRT吗?!!那些领导弄懂什么是BRT了吗,很可笑!!
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发表于 2009-10-8 11:02 | 只看该作者
会不会和淄博的300一样?
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 楼主| 发表于 2009-10-8 11:13 | 只看该作者
淄博的300也没叫BRT啊,只是快速公交,这二者还是有区别的啊,O(∩_∩)O哈哈~
枣庄的BRT有些山寨版的味道啊,真是领导脑袋一热,项目就上马啊
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发表于 2009-10-8 12:45 | 只看该作者
这还叫BRT吗?!!那些领导弄懂什么是BRT了吗,很可笑!!
恋恋公交 发表于 2009-10-8 01:59

在领导眼里BRT就是仨字母
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发表于 2009-10-8 22:48 | 只看该作者
枣庄的BRT不会照搬其他大中城市的做法。枣庄BRT采用车上售票,车门右开,不采用公交专用道及封闭站台。实在是枣庄特色的BRT
枣庄公交 发表于 2009-10-7 23:03

BRT的特点也就是站台售票、专用道、封闭站台水平登乘、信号优先这几个,一个都没有,算什么BRT……不就是条12m空调车跑的线路了么?BRT这牌子真是毁了
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