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由于系统限制，我把A4单独发帖，链接：http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=153373
链接：http://informationtimes.dayoo.com/html/2009-11/08/node_1019.htm
A2：
1、五成多网友不满新方案连呼“被优惠”
“月票要取消了？”“有新方案了？什么时候实施？”昨天，记者在广州街头采访发现，不少市民对公交地铁票价优惠新方案并不知情。待记者把新方案中的细节解释清楚后，不少市民一脸茫然，并反问记者，“听起来不错，怎么仔细算算更贵了？”而在大洋网上，新方案一出，就引发数百网友排队表达不满，更有网友对比新旧方案的交通支出，直呼“被优惠”。
据大洋网调查显示，有五成多网友不满意新方案。而在网友的评论中，更出现网友排队计算新旧方案出行支出的壮观景象。精于计算的网友纷纷把自己的新旧方案的交通费用支出晒在网上，直呼“被优惠”。面对争议很大的新方案，不少网友建议在公交地铁联乘的前提下保留现有月票，并针对其他特殊情况增加新优惠方案。
番禺地铁族最反对
截至昨晚9时，大洋网共有8325人次投票反对新方案，占投票总数的五成多，评论也高达400余条。记者浏览回帖发现，不少网友排队列出自己的交通费用，对比新旧方案的开支，多数人发现贵了不少。其中表现最为激动的就是番禺的地铁族，大洋网友“86368940”说，“新方案看不明白，我在番禺上班，每月都要买地铁50次和公交90次的卡，费用是203元，如果不用月票每天20元，一个月就是480元。不知在新方案下每月要多给多少钱？”
而网友“网络自由人”给出的答案不禁让人咋舌，“我来帮你算一下： 一天20元，一个月480元等于一天坐两趟8元的地铁，两趟2元的公交，一个月工作24天，一共96次。按新方案前30次：15次×8元+15次×2元＝150元，后66次：33次×8元×0.6+33次×2元×0.6＝198元 总共要348元，多花145元！”
萝岗黄埔居民最受惠
虽然有网友反对新方案，但也有网友力挺新方案，大洋网友“光明天使”表示支持新方案，“优惠可以全民共享，坐4元以上的车也可以享受到优惠。以前的方案只是优惠了部分人。以上班22天计算，每月少了12元，对于郊区市民来说，原来5元的公交只要3元了。”网友“eellyy”也发表了同样看法，“以前没买月票，因为不够44次。 现在30次之后就有优惠，比要买月票好了。 当然，可以理解原来那些坐70~80次车的人，优惠少了。”
2、超级访问1
新旧方案哪个好？昨天，记者分别在客村地铁站、鹭江地铁站、客村公交车站采访了一些市民，大体有三类看法。
反对 董先生 业务员 我建议保留原有月票方案。我跑业务基本上是乘坐公交车。我和同事两人一个月要用5张88元/90次的公交车月票卡，共花费440元，我们平均每人掏220元可乘车225次。假设乘车次数不变，换成新方案，30次×2元+195次×2元×0.6=294元，每个月我要多出74元，很不划算。
反对 杨先生 销售人员 公交地铁联乘是好事，但我不赞成取消月票。我现在用的是88元/90次的公交车月票卡，如果折合新方案我要花129.6元，比现在多出39.6元，长期下来也是一笔不小的开支。
反对 张女士 家庭主妇 我反对取消月票卡。我现在办了88元/35次的地铁月票和88元/90次的公交月票，平时出行主要是购物和接送小孩上下学。每月基本会用完两张月票卡里的搭乘次数,如按新方案比月票方案要贵19.4元。
3、新旧方案对比
A3：
1、超级访问2
赞成 周同学 在校大学生 赞成新方案，将地铁优惠范围扩大到新开通的地铁线路。我的学校在广州大道北，正在建设的地铁三号线北延段线梅花园站离学校很近。我没办月票卡，由于基本是周六日出门，只用了普通的羊城通。如果地铁开通后票价合理，会考虑办理月票卡。
赞成 黄女士 高层管理者 我赞成新方案中的公交地铁联乘和学生票优惠措施。我认为公交地铁联乘对跑业务的人有好处，（新方案）比起月票卡的固定次数要灵活很多。现在许多学生周末要外出补课，取消次数限制直接五折，方便很多。
无所谓 王先生 建筑工人 对我来说，新方案和旧方案的花费差不多。我现在使用的是88元90次的公交车月票卡，但每个月基本上用50~60次。
无所谓 蔡先生 市场专员 平时很少乘坐公共交通工具，不过我认为公交地铁联乘是好事。
2、晒账单的网友多数喊贵
昨天，公交地铁优惠新方案招致网友集体“讨伐”，更出现网友排队计算新旧方案出行支出的壮观景象。虽然有网友表示支持新方案，认为那些住在郊区需要搭乘5元公交车的人很受惠。但有网友指出这只是其中的一小部分人。精于计算的网友纷纷把自己的新旧方案的交通费用支出晒在网上，直呼“被优惠”。
大洋网友长崎良美：
我每天坐地铁，一次4元来回8元，一个月就8×22=176×0.95(用羊城通搭地铁打9.5折)=167.2，现在用地铁月票卡就115，省52.2元。如果按明年新方案计算，就是4×30+2.4×14=153.6，比原来省了22.4元，很明显新方案没有现月票划算。
大洋网友bear1103：
我一个月要上26天班，一日坐四次车，一个月共坐104次公交车
现在是：88元/90次+（104-90）×2元=116元
新方案实施后是：30次×2元/次+（104-30次）×2元×0.6折=148.8元
贵了：32.8元
大洋网友carlreeves：
坐满90次公交车30次×2元+60次×2元×0.6=132元，比目前88元(90次)增加44元，增加成本33.3%
坐满80次公交车30次×2元+50次×2元×0.6=120元，比目前88元(90次)增加32元，增加成本26.6%
坐满70次公交车30次×2元+40次×2元×0.6=108元，比目前88元(90次)增加20元，增加成本18.5%
坐满60次公交车30次×2元+30次×2元×0.6=96元，比目前88元(90次)增加8元，增加成本8.33%
新浪网友a8828：
本人在番禺上班，住广州，过洛溪桥，30X3+（22X2-30）X1.8=115.2，周末不出门，涨25.2元。周末原本可能随便走走，现在看来得收紧了，一趟不见7、8元。
网易火星网友 ip：unknown：
我每天4次，每个月上班24天，就96次了，周末还得坐几次吧。本来月票90次，跟朋友换卡用，一个月90块就搞定了，现在起码要150元。多花了60元
网易荔湾网友 ip：211.162.*.*：
我住在番禺，工作在广州火车站附近，纯粹地铁族。每月基本上都要搭58次，花了170元买了70次月票卡每月坐不完，而按新方案，每次要8元，要多付748.8元，试问我怎么支持你——新方案？坚决反对！
网易火星网友 ip：unknown：
我每天上班地铁1次公交1次，下班公交2次，累计约66次公交、22次地铁（每月上班22天），总花费：88公交月票+55地铁月票+2次地铁X3 = 149元
新方案：第8天早上累计30次，分别是地铁8次，公交22次 此时花费：8X3+22X2 = 68元
有折扣后的剩余次数：14X3X0.6+44X2X0.6 = 78元
总花费：68+78=146
折腾了半天终于算出我被优惠了3个大洋。（注：不包括周末出行的额外交通费）
网易广东网友jingjing7606：
我现在每天做地铁从南沙到岗顶，花费是：115元（50次）+55元（20次）＝170元，如果按新方案是：30次X10元＝300元，10元X60%X32次＝192元，每月总花费300元+192元＝492元，相比原来多支出：492-170＝322元。
家**有四人出行，每月花费170元X4＝680元，改优惠之后每月花费492元X4＝1968元，全家总支出多了1968-680＝1288元，按这种优惠，我还不如开车。
3、保留月票六折更好
面对争议很大的新方案，不少网友建议在公交地铁联乘的前提下保留现有月票，并针对其他特殊情况增加新优惠方案。
大洋网友“小小雷神 ”：
我的要求很简单，保留原来月票优惠的基础上，非月票的羊城通一律打8折，6折更好！
大洋网友“可以做的更好”：
把4~5元的公交车融进原有的月票方案，同时保留地铁月票卡。
大洋网友“gzgoodboy”：
推出真正交通包月卡，“真正不分地铁和公交车和渡船，按次数计算，市民喜欢乘哪个都可以：50元，包坐30次地铁或者公交或者渡船； 100元，包坐80次地铁或公交或者渡船； 150元，一月内无限次乘地铁或公交或者渡船。”
新浪广东网友wei024ji 1
建议将原来的每月限次套餐(88元/90次)多增加几项，取消月套餐,改成限次套餐。比如说50元/45次（一个月内使用）；100元/100次（两个月内使用）； 150元/160次（三个月内使用）；250元/300次（六个月内使用）；不使用限次套餐每次打8折。
网易广东广州网友 ip：210.21.*.*：
如一定要改也应把头30次的按原价2元改为头30次按6折,第31次后才按原价,这样的话,如上班不用转车的人(绝大部份人)每月坐公交车44次计,就是30次×2元×60%=36元,12次×2元=24元,合计60元。这样更合算。
网易火星网友 ip：unknown：
现在靠地铁出行的人那么多,强烈要求保留现有地铁月票优惠方案。
网易越秀网友 ytyzxpy：
大家不要骂，有意见好好提，众口难调，执政者也有自己考虑不周的地方。
说说以前方案的优点吧：地铁月票套餐适合住在远郊坐地铁的人员，现在住番禺，南沙，科学城，以后九号线通后住花都的人都要坐地铁来市区上班的，所以地铁月票套餐是要保留的。不但要保留还可以考虑多增加一些套餐，比如10次25元，60次130元之类的套餐。还是每月固定充值。
说说现行的方案吧：对有些人来说是贵了，但是比较适合在老八区坐公交或者地铁上班的人出行。这可以实行按坐满10次后打8折，20次后再打7折，30次后打6折最低打5折的方式，地铁公交都算次数，这就按普通充值就行了，无需另行充值。但这种新方案对于住在南沙，番禺，花都，科学城的人就不适合了。
学生的直接五折，老年人的优惠政策继续保留。其他地区的兼顾地方的政策合理制定，多听取民意，调查民意。
4、网上投票
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发表于 2009-11-8 10:15
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