三轴*双层*长途

星空下的遐想 · 发表于 2009-12-5 16:45

分别是当今人气之王，安凯，青年，宇通三轴长途大客车，安凯采用奔驰发动机，2+2小商务，青年采用MAN发动机，2+1大商务，前身为江门汽车运输集团的车，宇通采用MAN发动机，2+1大商务

廣州市新福利 · 发表于 2009-12-5 17:14

MAN D2866甚麼型號的引擎??

安凯客车 · 发表于 2009-12-5 21:51

广东、浙江三家的双层车都全了，可怜我省却一辆都没有

JN252 · 发表于 2009-12-6 16:36

二楼青年的随动转向桥在工作，别说还是第一次看特写

ericson · 发表于 2009-12-6 16:45

海汽怎么一下子这么有钱了。。。

100 · 发表于 2010-1-12 00:37

国内还没有1+1的吧

1115931048 · 发表于 2012-8-15 11:52

我们罗定也有那么豪华的三轴车啦

阿彪 · 发表于 2012-8-15 13:17

广东的好长途车真是不少
记得以前广深有西沃客车
广珠还用过伊利萨尔。

erich_213 · 发表于 2013-1-31 23:23

本帖最后由 erich_213 于 2013-1-31 23:26 编辑

阿彪发表于 2012-8-15 13:17
广东的好长途车真是不少
记得以前广深有西沃客车
广珠还用过伊利萨尔。

广深、深汕西沃不少，从长时间运营来说，用西沃还是不错的，像广州到粤东包括兜客近500公里，基本都是一天来回，如果车况不好，就很难做到，而且广深线的望牛墩路段和深汕线的海丰段路况都不是很好，在这些路段西沃和金龙差别明显——西沃基本感觉不出明显震动。
不过现在深汕线好多换青年了，也难为这些跑长途的车了，基本都是两年多一点就得更换，所以很多车主说平时基本不赚钱，赚钱靠大节日特别是春节

阿彪 · 发表于 2013-2-1 08:33

erich_213 发表于 2013-1-31 23:23
广深、深汕西沃不少，从长时间运营来说，用西沃还是不错的，像广州到粤东包括兜客近500公里，基本都是一天 ...

基础车价太贵，西沃用不起，呵呵

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