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2010年06月02日04:06大洋网-广州日报石善伟
为省几十元“嘀”客专程从番禺赶来刷卡
自5月1日起，广州公交地铁开始联乘优惠，在一个自然月内，无论搭乘地铁、公交还是联乘，只要坐满15次，就可以享受6折优惠。如今新方案实施满月，经过一个月的磨合期和实践期，广州的“空刷族”们经过踩点和交流，明确了自己的悭钱之道……
本报讯 （记者石善伟）又到了月初第一天，又到了羊城通“空刷族”相约出动的日子。昨天，在中山八路公交总站，几路1元非空调电车的站台旁，“空刷族”动辄三五成群，在车门下不厌其烦地“嘀”个不停，一拨嘀完，一拨又嘀。记者看到，因为此处的1元电车和小巴共有5路，“嘀”客们有的不到10分钟就可刷满15次。
中山八总站一元公交聚集
在中山八路公交总站，有104、107、109等3路电车，其中大多数上路电车都是非空调电车，票价都是1元。此外，站内还有往返周边的413、415路小巴票价也是1元，不少“嘀”客因而聚集于此。
昨天中午，记者蹲点站内。在电车站台，每逢电车发车时，总有四五名空刷族抢在队伍前头或夹在队伍当中刷卡。因为刷卡一次后，只有再间隔3人以上，才允许再次刷卡。在人缝中，他们瞅准时机递出羊城通，在读卡器前嘀一声。每辆电车关门前，他们少则刷一次，多则可刷两三次。每隔两三分钟就会有一辆电车发车，其中最快的只需不到10分钟，便可刷够15次离开。每隔半小时左右，一伙空刷族刷满离开，一批新面孔又挤到站台上。
番禺“嘀”客专程前来
“这种情况一个月前就有了，乘客可以省点车费，刷卡也不违反规定，很正常嘛！”中山八路公交总站陈站长说，这些空刷族多是专程赶来刷卡，也有人是从番禺等地搭车到此。他笑着说，“别的地方1元公交不好找，宁可大老远跑这来。”
记者看到，站内空刷族以三四十岁的师奶为主，间杂几名男性，还有一些60岁以上操本地口音的老人也在坚持刷卡。有人猜测，这些老人是在帮孩子刷卡。
司机称，空刷族多数聚集在电车总站集中刷卡。但记者搭乘104路电车，行驶5站后，在陈家祠站就看到3人刷卡却不上车，还有人上车后刷了两次羊城通。
不少人连刷两张卡
“不少人都是刷两张卡，我只刷一张，自己用的。”郑女士精打细算，“刷13次就不刷了，我还要留一次去儿子家，剩下一次回家，一次都不浪费。”郑女士家住芳村，在番禺区一个小区做保姆，每周要上5天半的班，搭乘地铁单程都要7元。
“我上午特意从海珠区家里坐公交车来中山八路，路上还塞车，就为了刷下卡。”郑伟说，他的工作是销售，每天到处跑，上个月算下来，公交地铁合计搭乘了超过150次。两张卡都刷够15次之后，他没有再选择公交车，而是搭乘地铁回家了。
票价优惠将“与时俱进”
本报讯 （记者李栋 通讯员张其明）昨日，记者从广州市ZF对政协提案“在广州公共交通中体现民生的建议”答复中获悉，公交地铁票价优惠政策将“与时俱进”，给予市民更大优惠。
省政协委员刘纪显等5人在今年省“两会”期间联名提交提案，建议广州在即将举办亚运会之时，借鉴北京在公共交通方面的做法。答复中说，从2008年11月开始，广州市试行公交地铁票价优惠方案，市财政原则上每年给予6亿元的补贴。其中，2008年11月至2009年年末，市财政实际安排拨付补贴资金7亿元。今年开始，财政补贴资金增至每年8亿元。公交地铁票价优惠政策也会与时俱进，给市民更大优惠。
提案中还建议地铁站内建设厕所。答复解释，在地下车站设置公厕易致空气质量下降，甚至导致公众性疾病传播。市ZF表示，在今后的地铁线网建设中，将结合有关规范和标准要求合理解决此问题。
单程路费7元
一月可省27元
荔湾区的郑女士在番禺工作，每周上班5天半，以每月上班25天计,上班需搭乘地铁往返，从滘口站坐至汉溪长隆站，票价7元，出站后搭乘免费厂车至小区。空刷后与选择优惠新方案相比，每月可节省27元。
空刷前：7×15+7×0.6×35=252
空刷后：1×15+7×0.6×50=225
公交地铁月票优惠方案：市民每月搭乘公交地铁累计达到15次以后，一律可以享受票价6折优惠。
镜头1
刷卡不上车 司机恼了
3路电车分设在两个相邻的候乘站台，相隔约10米。10时许，乘客梁先生正在排队候乘107路电车，排队人数将近20人。电车开进站台后，最靠前的几位师奶站在车门下，伸胳膊刷卡却不上车。堵在车门口的人越来越多，嘀嘀声响个不停。
“一伙人轮流刷卡就是不上车，后面的乘客挤不上去，干着急也没办法。”梁先生说，在明白被“空刷族”挤占阵地后，司机受不住了，大喊一句，“刷卡别挡住别人！”等让出一条通道，所有乘客上车后，站台竟还剩下了约10个人。一人还想凑前再刷一次，司机连忙关门发车，这最后一次到底没能刷成。“从停车到开车，前后耽搁了三四分钟，刷卡的人和上车的人一样多。”梁先生说。
2 趁司机吃饭 穿梭刷卡
中午时分，三四辆电车停在站场休息区内，车门敞开，司机们拿着饭盒，在座位上或在车下用餐。两名女士手拿羊城通，穿梭在电车中间，在羊城通读卡器上刷过之后，便走向下一辆车，很快就把几辆车刷了个遍。
“一个是早晨，一个是中午，停在站里的电车最多，刷起卡来最省事，不像在站台上等车那么辛苦。”看见这一幕的站内清洁工陈师傅说。
“她要刷就刷喽，又不违反规定，我们管她做什么？”正在吃饭的107路女司机李师傅说，只要刷卡不影响乘客上车，一般不会阻止。记者问到的几位电车司机也多是这种态度。
3 收费代刷卡 赚你一元
“你把这一元钱给我，我帮你刷卡，你看怎么样？”在站台上，“空刷族”郑女士指着手中的羊城通对另一个抱着孩子的乘客说，并得到了同意。在车门处，她帮这名乘客刷过卡，顺利接过一元钱。
在成功了两次之后，她在车门又一次代刷卡时，被男司机大声喝退。她悻悻地退到一边，对记者说：“付钱刷下卡，关司机什么事？又不是不给车费。”
4 重启读卡器 司机帮忙
“我一张卡刷了两次，一张卡刷3次，不知道要等多久，电车怎么还不进场？”在站场停车区，“空刷族”郑伟（化名）和一名站场车辆指挥员谈起了刷卡之道，这名指挥员手中也有一张羊城通，他是代朋友刷的。
两人钻进了一辆卸完客的415路小巴车厢。在司机配合下，几张卡交替刷，其中一张很快刷满15次。司机动手将羊城通读卡器不停关闭重启，机器在重启后数据清零，可以不必间隔3人，才几分钟，两张卡都刷满了15次。 |
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发表于 2010-6-2 09:13
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楼主
发表于 2010-6-2 12:14