中央门汽车站打车有点难

金陵人

今天是元宵节，也是今年春运最后一波返程客流高峰。面对今年的最后一桶金，各大车站附近都挤满了一辆辆出租车。但是记者在昨天的走访中发现，出租车虽然挤爆车站但是出站的旅客想打车却不容易，尤其是路途较短的旅客根本就打不到车。


这是咋回事？跟着记者的镜头去瞧瞧吧！

镜头一：种种理由拒绝短途客

上午11点多钟，记者在中央门长途汽车站看到，广场一侧的路边已经排起了一条出租车“长龙”，广场的出站口附近也挤满了一辆辆等客的出租车。


为了体验打车难，记者特地绕了一圈提前走进长途汽车站下客区跟着刚刚到站的一波客流往出站口走去。


刚走到出站口，就见通道两侧都站满了拉客的黄牛，一名30多岁的妇女主动上前询问记者要不要打车。


“我要打车，我不坐黑车。”记者说。“我们是正规出租车，你上哪啊？”该妇女问。“鼓楼去不去啊？”记者继续问。“去哎，给30块钱吧！”该妇女报出价格。“打车不是看计价器吗，怎么就地论价啊？”记者问。“小兄弟，那里今天人特别多，路不好走，没得这个价根本就不会有人去的。”该妇女解释说。“不行，我就要打表。”记者话音刚落，该妇女摇了摇头就另寻客人去了。


记者顺着通道走出站，在路边又遇到一名正在揽客的出租车司机。


“还打车啊？”该司机问。“走不走啊？”记者反问。“走哎，到哪里？”该司机继续问。“去新庄。”记者话音刚落该司机就摆了摆手继续沿途揽客。“为什么不去啊？你这不是拒载吗？”记者问。“小兄弟，去新庄又不远，你直接坐10路车就行了。”该司机不耐烦地说，然后就边走边询问过路的旅客是否需要打车。“之所以出现这些现象就是为了所带客人的路途能够远一些，多赚一些。”一位多年跑出租的杨的哥告诉记者，每逢节假日一些出租车就会主动聚集在各大车站附近，其目的就是为了能带一个路途较远的乘客。记者打车提出前往鼓楼和新庄都遭到拒绝，最主要的原因就是路途太短了。他们更希望能带一个前往河西或仙林校区的客人，一个单趟跑下来车费要40多元。

镜头二：套牌车乘机浑水摸鱼

除了短途旅客打车难外，一些黑车主看中了春运这块大肥肉，为了狠狠赚一笔他们居然开着改装的套牌车加入出租车大军“浑水摸鱼”。在检查过程中，客管处稽查大队工作人员就查到了两起利用套牌车跑生意的黑车主。


2月26日上午10点多钟，客管稽查人员在中央门长途汽车站附近对一辆车牌为苏A778××的出租车进行例行检查。从外观看，该辆出租车很正常，车身上还标有监督电话，可是司机看到稽查人员检查时却十分紧张。


当稽查人员检查车辆服务证时却发现，服务证的号码与车牌上的号码不符。


随后稽查人员查阅资料发现，车牌为苏A778××的出租车根本不存在，该辆出租车是一辆套牌车。


仅过了两天，稽查人员又在中央门长途汽车站附近查到了一辆车牌为苏A762××的套牌车。


车主交代，该车是他年前花了一万多元从尧化门附近购买的，为了在春运客流高峰期间能够多跑几笔生意连门标都没仿造好就急忙上路跑生意了。


稽查人员在对计价器检查时发现，其一天所跑的生意基本都在30－40笔左右，一天收入有400多元。


稽查人员告诉记者，套牌出租车不需要交纳任何费用，利润相当可观，春运期间由于客流量较大使得一些黑车主冒险上路准备大捞一笔。旅客乘坐套牌车非常不安全，一旦发生事故后将得不到任何赔偿。

完美公交

乱啊！