【晋城】公交车让人坐得不舒心

太原公交

公交站牌不统一、进站时间不准、职工素质良莠不齐，甚至有个体运营车出来载客

现状：提起公交让人生气

晋城许多市民一提起公交车“气就不打一处来”。“我从来不坐公交车。”张先生已在晋城生活了42年，但对他来说，乘公交车一点都不方便。

2月24日下午5时20分，在晋城市泽州南路的一家信用社门前，一辆由北向南行驶的“晋E15514”4路公交车停靠在站牌下，一位乘客上车投币落座后，司机说“下班了，不拉人”。双方因此发生争执，司机手执摇手柄与乘客厮打成一团。

2月25日中午，家住晋城市区的王女士在公交站牌下等了30多分钟，终于等来了35路公交车。可上车后，这辆车却一直不走。

采访过程中记者得知，遇到雨天气，晋城的公交车更是没了规矩，不是误点就是数辆车相随进站，甚至空着座位也不拉客。而公交车收车不准时的现象，也让市民叫苦不迭。

调查：个体运营车混充其中

晋城市区的公交站牌样式、规格不一，导致很多乘客乘错车，一些外来人员更是被搞晕了头。

据市民们反映，现有的公交车中，还有个体营运车辆，这些车辆存在着随时停车载客的现象。

晋城市公交公司经理助理秦光辉说，对于“公交车中有私营车辆存在”的现象，“那是历史遗留问题，这部分车辆原为晋城市客运疏导中心的车辆，这60余辆车虽独立核算，但统一归公交公司领导。”他同时也承认，公司职工素质良莠不齐，在运行当中难免与乘客发生口角，公司一旦收到投诉，在调查后均会对相关责任人进行处理。

感触：公交发展仍然滞后

晋城市公交公司现有职工近600人，公交线路21条，200多辆车承担着总长度约200公里的运营线路，日发车1100多趟次，年客运量近2000余万人次。

对于部分已建成多年的小区仍通不上公交车，秦光辉解释说，公交公司每增加一条线路，都要进行多方面的调查。有的小区已建成多年，可就是通不上公交车，还有许多新建的居民小区，也不具备设立公交站点的条件。

对策：注重职工素质培训

一些业内人士认为，晋城市的公交系统应当在合理性上下工夫，尤其应注重人员的素质培训。否则公交这个擦不亮的“窗口”，会让已获得“国家优秀旅游城市”、“全国创建文明城市工作先进市”称号的晋城蒙羞！

采访期间，从晋城市公交公司传来消息：公交IC卡将在不久后投入使用；年底前，公交车上将安装卫星定位系统。随着该系统的使用，公交公司可以对车辆的运行时间、速度以及客流量等进行准确监控，这样就会为公交线路的调整提供准确的参考依据，从根本上扭转公交运营中存在的不足，最大可能地满足市民的出行。