公交车隔着辅道停靠上下客

金陵人

路牌站点在人行道上，可乘客却站在快车道上的绿化带等车，路牌和行人间整整隔了数十米。本报“全城搜索问题公交”开通数日来，记者注意到类似这种公交车不靠站点停车的现象甚为普遍，日益升级为一个令市民头疼的老大难问题。

绿化带被踩成了站台

昨天上午9点多，记者搭乘110路公交车在赛上路站见到了一处特殊的公交站台，这处公交站台可谓“纯天然”形成，整个环抱在一片厚实的绿化带中。


从赛上路下车后，记者注意到厚实的绿化带已经被路人踩出了几条小径，有些小径上还残留着一些绿色的叶子，站台边稀稀疏疏地站着十来个正在等车的人。在路人的指点下，记者看到赛上路这站的站牌和站台都完整地矗立在与绿化带一街之隔的马路旁边，但正规的站点旁却鲜有等车的人。


“这些绿化带都快要被行人踩死了，与前几年的模样简直不能比。”吴女士痛心地说，这块绿化带被无情践踏的情况已经有好几年时间，但一直没有相关人员来管理过。

不按站点停靠隐患大

那么，公交车是更青睐于一道绿化带之隔的主道还是辅道呢？上午9∶30至10∶00之间，记者在站台边粗略估算了一番，站牌上标出的公交车多半选择在主道上行驶，偶尔有车辆在辅道边停靠。


“每次到这边等公交车都得站在绿化带上时刻保持警惕，一不留神就错过了。”赵女士无奈地告诉记者，因为有些公交车有时候从主道上走，有时候从辅道上走，左右不定。“我老远就得看好车子的路线，不然就跑错了。”


“公交车不按照站点停靠带来的安全隐患太大了。”带母亲去亲戚家的王女士一手搀扶着年迈的母亲，一手指着辅道上的站牌说。“年轻人还好，老人家出门就太危险了。”她告诉记者，邻居家的大爷因为视力比较差，有一次在这赶公交车时差点出了意外。


采访中，记者还了解到，一些外地来宁的打工仔因为对公交线路不熟悉，常常还需横跨马路，跑来跑去看站牌。“就怕坐错了。”打工仔一面仰头看着站牌，一面时不时地扭头看马路对面的公交车。


按站点停靠是规定

记者了解到，类似赛上路上出现的这种公交车在主道、辅道上混开的现象不仅仅单独此例，还出现在许多城区道路上。从整个市区范围来看，问题比较普遍。


“18路在经过江东北路金盛百货大市场那站时有主道和辅道任意行驶的现象。”在问题公交热线中，记者经常接到市民类似的投诉。


针对赛上路上出现的情况，记者致电公交公司咨询，016号工作人员告诉记者，赛上路上的车道一条是机动车道，一条为混合道，目前还没有出台明确规定说明公交车应该从哪条线路上行驶。“按常理说，只要是机动车道都可以供公交车行驶。”


该工作人员告诉记者，公交总公司的规定是司机必须靠站行驶，若站台是设立在辅道边，司机就必须在辅道旁停靠。“如果市民发现公交车有类似的违规现象，可以拨打投诉热线反映情况，因为违规而造成的意外人身伤害，驾驶员也需负一定责任。”