家住河西新区的南京市民王女士昨天打进本报热线说，她家附近公交车末班车结束得太早，20：50以后就要打车回家了。且不说夜生活丰富的年轻人别想赶上末班车，就连她这样经常加班的上班族每天匆匆忙忙也常常赶不上末班车，出行十分不方便。“新城区的公交何时才能多起来？”
>>>记者出击
王女士告诉记者说，她家住河西天成苑小区，而单位则在王府大街附近，每天下班赶公交车成了件头痛的事。她从单位乘公交车回家，中间必须转一次车，比较了几种线路组合后，王女士选择了最短的线路组合，即先从新街口西站乘5路或18路，然后在莫愁新寓站转乘92路车。“92路车大多很破旧，开起来一路上都是车身零配件松动后撞击的声音，轻易就盖过了司机播放的音乐。”不过，这还不是王女士最为不满的，末班车结束得太早，而工作又经常加班，为了赶上末班车，她下班后都要一路小跑地赶往站台。
“莫愁新寓”是92路的始发站，晚上末班车的发车时间是8点50分，但因为要转一次车，所以每次最迟必须在8点20分左右乘上去莫愁新寓的5路或18路车。“我们经常要加班，工作到七八点是再正常不过的事，如果遇上紧急任务，九十点才能收工回家”，王女士自嘲地说，“老板倒未必催我们赶紧工作，我自己却为了能坐公交车回家，不得不争分夺秒地提高工作效率。”据王女士介绍，其他线路，如61路也能到天成苑，可61路“收工”更早，至于其他线路，下车后都得走三四站的路才能回到家。“我们那一带有天成苑、苏建艳阳居等新楼盘已于去年交付，如今入住的住户越来越多，再加上还虹苑新寓等老小区，市民们公交出行的需求也越来越大，公交公司是不是也该延迟末班车的时间了”。
针对市民所反映的问题，南京公交总公司相关负责人昨天接受记者采访时表示，从莫愁新寓始发、终点站到天保村的92路，去年末班车是晚上8点结束。今年考虑到该条公交线沿途基本都在河西至奥体地区，为了满足该地区日渐增长的居民进主城区转乘其他车辆的需求，因此已经在年初把始发站的尾班车时间延迟到晚上8点50分。
“公交车延时要有循序渐进的过程。”该负责人表示，由于目前河西地区的居民入住率与主城区比起来还较低，客流量小，公共资源分配上肯定就不能跟主城区一样。“而且，延长主要在河西地区跑的公交车运行时间，就算延时半小时，少说也要两辆车和两名驾驶员，目前企业劳动力短缺，因此也没办法一次性加大公交车延时力度。”不过，记者了解到，随着地铁的不断延伸、河西新城的加快建设，今年下半年，河西地区将再增加多条公交线路，尤其是贯连东西的环线公交线路，将把河西尤其是奥体周边楼盘与地铁全面串接起来。 |
发表于 2007-5-22 12:36
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