上海部分电车线路“电改汽”的时间和原因

volvo · 发表于 2007-7-3 11:32

本贴的资料来源：上海公交在线

首先来回顾一下上海1993年电车线路最鼎盛时期的线路：

6路图门路-溧阳路
8路五角场-杨树浦路
9路五角场-鲁迅公园
11路老西门-老西门
12路福建南路-龙华东路
13路曹家渡-提篮桥
14路东新桥-打虎山路
15路上海体育馆-北站
16路黄河路-东新路
17路打浦桥-通北路
18路新肇周路-鲁迅公园
19路澳门路-昆明路
20路九江路外滩-中山公园
21路静安寺-鲁迅公园
22路十六铺-军工路
23路高雄路-忻康里
24路老西门-宜昌路
25路峨眉路-军工路
26路徐家汇-海关
27路静安寺-齐齐哈尔路
28路提篮桥-杨树浦底
隧道五线竹园新村-淡水路

共22条电车线路。
代表已经撤消的线路
已经电改汽的线路

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-7-5 16:24 编辑 ]

volvo · 发表于 2007-7-3 11:46

1974年开通27路电车,1979年改37路汽车,1982年恢复27路电车,1992年外滩改造时再次改为37路汽车。27路电改汽是1992年为了配合外滩综合改造。
1993年：因内环线高架施工, 9路电车由139路汽车取代.
1996年 8月31日：隧道五线电改汽是为了配合浦西延安东路造高架.
1996年 2月6日：12路电改汽是为了配合重庆南路,鲁班路造高架.后来延伸到浦东时才改名隧道八线的,改名前的12路已经是汽车.
1997年 8月27日：16路电改汽是因为受到13和19路牵制影响,为方便调度,一电公司私自改汽,后来延伸到鲁班路才改名36路,改名前的16路已经是汽车.

2003年 6月14日为配合西藏路施工,18路电改汽。
2005年 1月29日 21路电改汽是因为四川北路架空线入地工程,并不是西藏路施工造成的.

谢谢各位对本贴错误的指正！

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-7-5 16:23 编辑 ]

Athena · 发表于 2007-7-3 23:53

上海电车的没落真的让人惋惜阿！

xuechunbo · 发表于 2007-7-4 10:49

没出息.......

fzq · 发表于 2007-7-4 10:49

原帖由 volvo 于 2007-7-3 11:46 发表
1979年12月16日：南京路采用一电一汽运行方式, 27路电车停驶, 改由汽车四场运营37路汽车。
1993年：因内环线高架施工, 9路电车由139路汽车取代.
1996年 2月6日：一电隧道5线电车停驶, 由汽车取代。
1996年 ...

关于27改37,经历过两次:1974年开通27路电车,1979年改37路汽车,1982年恢复27路电车,1992年外滩改造时再次改为37路汽车.请注意.是1992年~1993年才(第二次)改名37路.不是1979年的第一次.否则,27路又怎么能够算在"上海电车鼎盛时期"的22条线路之内呢?
关于27路的反复改汽的帖子,我在"上海公交专版"有一篇《反复"变性"的公交线路》专门作了详述,有兴趣的朋友可以看一下.

fzq · 发表于 2007-7-4 10:56

原帖由 volvo 于 2007-7-3 11:32 发表
本贴的资料来源：上海公交在线

首先来回顾一下上海1993年电车线路最鼎盛时期的线路：

6路图门路-溧阳路
8路五角场-杨树浦路
9路五角场-鲁迅公园
11路老西门-老西门
12路福建南路-龙华东路
...

原帖中把"9"和"12"作为已经撤消的线路用蓝色字体标出是不对的,9和12只不过是电改汽以后改名了而已,线路本身并没有撤消(9路改名139路,12路改名隧道八线,至今都在的).
只有隧道五线是真正的撤消了,这是对的!

fzq · 发表于 2007-7-4 11:34

原帖由 volvo 于 2007-7-3 11:46 发表
1979年12月16日：南京路采用一电一汽运行方式, 27路电车停驶, 改由汽车四场运营37路汽车。
1993年：因内环线高架施工, 9路电车由139路汽车取代.
1996年 2月6日：一电隧道5线电车停驶, 由汽车取代。
1996年 ...

电改汽的原因说的不详细或有出入:
27路电改汽是1992年为了配合外滩综合改造.
隧道五线电改汽是为了配合浦西延安东路造高架.
12路电改汽是为了配合重庆南路,鲁班路造高架.后来延伸到浦东时才改名隧道八线的,改名前的12路已经是汽车.
16路电改汽是因为受到13和19路牵制影响,为方便调度,一电公司私自改汽,后来延伸到鲁班路才改名36路,改名前的16路已经是汽车.
21路电改汽是因为四川北路架空线入地工程,并不是西藏路施工造成的.
(当然,9路改139,18路电改汽的原因说的是对的)
我在"上海公交专版"有一篇《这些线路为什么电改汽》说得很详细,有兴趣的可以看一下!

只看该作者 · 发表于 2007-7-4 19:00

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wyzwyz2006 · 发表于 2007-7-4 20:22

济南 101 辛西路北口----甸柳庄 102 济南大学---葛家庄（二环东路） 104济南大学---经四纬十
103路姚家庄---大观园

wyzwyz2006 · 发表于 2007-7-4 20:23

而且四条电车线路没有任何一个交汇点，104改线之前，任何三条电车线路都停靠若干个点，但四条线路不可能一个站点都有

zhhliu · 发表于 2007-7-5 09:55

曾经的亚洲第一没落了

volvo · 发表于 2007-7-5 16:17

谢谢上海版斑竹fzq 对此贴错误处提出的指正。

只看该作者 · 发表于 2007-7-8 19:46

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

哈皮猪猪 · 发表于 2007-7-8 22:54

17路的电车不知道还保得住吗？
现在连一辆电车都没有了。

fzq · 发表于 2007-7-9 10:10

原帖由 哈皮猪猪 于 2007-7-8 22:54 发表
17路的电车不知道还保得住吗？
现在连一辆电车都没有了。

17路现在就是“空调汽车线路”，站牌也是如此，已经是完全定性的了，比15路“半遮半掩”的态度要明得多！

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唯一宝宝该用户已被删除	8楼发表于 2007-7-4 19:00 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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VVVF变频器该用户已被删除	13楼发表于 2007-7-8 19:46 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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上海部分电车线路“电改汽”的时间和原因

撤消电车线路或“电改汽”时间表