日前从广州地铁公司获悉，今年上半年广州地铁1-4号线共运送乘客2.07亿人次，平均每天有115万多人次的客流穿梭在羊城地下，相当于2.3万辆44座的公交车一次的运量。据地铁公司统计，从1997年6月28日地铁1号线开通至2007年6月28日整十年间，广州地铁从1号线的5.4公里延伸到四条线的116公里，总共运送乘客12.11亿人次，按目前广州1200万的常住人口计算，等于每个广州人都乘坐了100次地铁。
全线提速
为迎接暑假高峰期乘客出行，地铁公司还将进一步提早首班和延长尾班收车时间，提高行车间隔。其中，1号线的广州东、2号线的三元里站首班车时间均提早至6时10分，较之前分别提早了8和6分钟。
另外，3号线的天河客运站－番禺广场间的行车间隔水平将从6分55秒压缩到6分20秒；广州东－体育西路站行车间隔为10分钟。4号线万胜围至金洲站的行车间隔压至9分，较停运之前的13分钟行车间隔压缩了近4分钟，日载客能力达到18.7万人次／日。万胜围往新造的尾班车开出时间为22时25分，更好地满足大学城师生出行的需要。
全自动驾驶
3号线在信号控制上与1、2号线不同，它采用世界上最先进的移动闭塞信号系统。这个系统的最大特点是客流需要时，可以实现高密度的行车间隔，最小行车间隔可达90秒。这项技术在国外有成熟的经验，但在国内，广州地铁是第一个采用。
3号线的系统调试分为两个阶段，目前调试工作正在按计划紧锣密鼓地进行，5月1日前3号线已经实现了可靠自动保护状态下的人工驾驶，这个功能的实现就是大家能感觉到的行车间隔压缩了，车速提高了。3号线的行车间隔从去年底开通时的13分钟，经过12次的调整，压缩到了现在的6分20秒。第二个阶段是2007年6—12月底，目标是实现全自动驾驶，非重叠段行车间隔压缩至6分钟，重叠段行车间隔压缩至3分钟。按照目前的进展情况看，年底有望实现全自动驾驶。
■预告
买南方都市报免费坐地铁
为了让市民感受到地铁带来的环保成果，明日，在广州地铁建司15周年、地铁开通10周年之际，南方都市报联合广州地铁将开展“合生创展特约：畅行绿色广州－地铁乘车体验日”活动，借此号召每一位地铁乘客，每一位南都读者主动放弃驾车，通过乘坐地铁支持广州环保建设；以免费乘坐地铁感受15年来广州地铁建设者的努力成果。活动当天广州市民买一份南方都市报就可获得限量“乘车卡”一张，在当日早晨8点－晚上6点时间段内免费乘坐广州地铁4号线往返一次（活动详细内容请见明日的南方都市报）；体验地铁建设10年来不断改善的城市交通环境，同时还可以免费进入百万葵园景区。
■环保
有了地铁 每天少吸“毒”十吨
地铁除了方便出行还环保节能。据统计，广州地铁开行10年，为广州天空减少了3.1万吨的污染物，10年来广州市民每天少吸“毒”十余吨。
环保部门调查发现，广州现有机动车约183万辆，机动车所排放的污染物占大气污染物排放已超过22％，居于首位，在某些污染物中，如二氧化氮、汽车尾气所占的比例更高，甚至超过40％。随着汽车正以每天增600辆左右的速度上路，汽车尾气污染所占的比例将会更高。而地铁运输则以电力为牵引动力，无废气、无污染，是现代社会要求的大运量绿色环保交通工具。
从1997年6月至2007年5月，10年间广州地铁共运送乘客12.11亿人次，平均每年1亿多人次。目前，广州地铁的日均客流超过100万人次，相当于2.3万辆44座公交车一次的运量。据专家估算，与地面交通相比，当地铁的日客流量达到37万人次时，每日可减少一氧化碳9.55吨、碳氢化合物0.97吨、氮氧化全物0.47吨，也就是说，每日可减少空气污染物共10.99吨（每1万人次0.297吨）。
地铁公司表示，目前地铁的日客运量约100万人次，只占广州市各种交通工具日均客运总量两成左右，在减少废气污染、保护环境方面的作用还未得到充分发挥。到2010年，广州地铁的日客运量预计将可达到全市客运总量的50％，到那时，地铁在保护环境方面必将发挥更大的作用。 |
发表于 2007-7-11 12:56
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发表于 2007-7-11 18:26
发表于 2007-7-11 23:57