乘客太多严重超员中巴公交车轮胎常被压瘪

太原公交 · 发表于 2007-12-10 18:48

868路公交大车换中巴速度想快反而慢了
首席记者张启亮记者陈宇
[晨报讯]汽车轮胎没被扎破，怎么好端端的就漏了气？而且一周之内竟2次漏气。这么奇怪的现象，最近经常出现在省城868路公交车上。
自从868路公交车由大车换成旧中巴后，在上下班高峰期，乘客常遇到车辆中途发生抛锚等故障，等待倒车耽误了出行时间。公交车司机解释，车辆抛锚是因为车胎突然就瘪了，起初以为是被路面异物扎破的，但仔细检查后却发现，是因路面颠簸加之乘客太多，压瘪了轮胎。大公交车换成中巴后，就常发生行车途中车胎漏气的现象，甚至两胎同时漏气，这不是车胎被扎破了，而是因乘客太多被压瘪了。
868路公交车过去是大车的时候，从来没出现过这种情况，自从换成大巴后，车经常坏在半路上。公交车司机说：“我的车在一周内，车胎已经‘卧’了两次！天天路上有坏车，停车场里有坏车。”过去同样是这段不佳路段，但从没出现过车胎中途频繁漏气的现象，原因出在同样多的乘客上，大公交车受得了，但换成核载人数少的中巴车就远远超负荷了。
868路公交车从财经大学到小井峪街，途经山西大学、省警校、理工大学等院校，高峰期尤其是周末，乘客多得连门都开不了，光中途转运乘客就得倒两三辆车。车上人多压得气嘴子跑了气。和868路公交车患“常卧病”的还有877路公交车，这些车都是运营了多年的旧中巴车。
868路公交车核载不到50人，但公交车司机说他们上次做客流调查，往返一趟来回拉了130名乘客，仅换车半个月就比以前超了近150升的汽油，乘客太多，高峰难开车门，即使油门踩到底也跑不动。行车中经常见到有车坏了“卧”在路上，有的车体钢板都断了。
公交车司机抱怨，车辆老坏常维修，挂不上挡、打不着车、“轮卧”是常事。车胎漏气不仅增加了维修强度，相应费用支出也不少，而且在行车途中车胎被压瘪导致车体失去重心，车辆一旦倾覆翻倒将危及乘客和其他车辆司乘人员的人身安全。