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“华北公路客运集团”

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发表于 2007-12-23 20:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
根据环渤海经济圈的发展需要,能否将北京、天津和河北各个城市的城市公交、县城公交、农村客运、长途客运等所有的公路客运合并,叫“华北公路客运集团”。中央统一管理,统一规划,实现京津冀一卡通,车辆统一标识,方便乘客乘坐。
合并之后,这个“华北公路客运集团”将会成为世界上最大的公路客运企业,拥有车辆至少400000辆。

以上均为个人观点,大家积极发表自己的看法
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发表于 2007-12-23 20:12 | 只看该作者
原帖由 xuzhengfu 于 2007-12-23 20:01 发表
根据环渤海经济圈的发展需要,能否将北京、天津和河北各个城市的城市公交、县城公交、农村客运、长途客运等所有的公路客运合并,叫“华北公路客运集团”。中央统一管理,统一规划,实现京津冀一卡通,车辆统一标识, ...

你认为可能吗?
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发表于 2007-12-23 20:35 | 只看该作者
部分城市一卡通还有点可能
各地公路客运合并,那就完了
特别是公交和公路客运合并,那就彻底完了
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发表于 2007-12-24 18:01 | 只看该作者
我希望能有这么一天,并且希望越快越好。我家在北京边上,属河北涿州,本来有917支线到北京天桥,最近因为是私人承包就给停了,要回家要换四五次车,还是要家人接一段路。苦啊,耽误时间,我希望还能顺利回家,公交车啊,快点儿开起来吧!
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发表于 2007-12-25 08:13 | 只看该作者
环渤海不是长三角,河北想沾光那基本是不可能的事
6
发表于 2007-12-25 22:45 | 只看该作者
公交还是各地搞各地的吧
都市圈内部的主干交通线路应该以轨道交通为主
公路运输为辅
(轨道交通包括地铁 轻轨 郊区铁路 国营干线铁路)
7
发表于 2007-12-30 11:04 | 只看该作者
公交与地运完全是两个概念,个人认为不能混为一潭。
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