[建议]507路线路延伸至天兴罗斯福的构想——5-1157主创

5-1829

[建议]507路线路延伸至天兴罗斯福的构想——5-1157主创

507路： 天兴罗斯福——信达街

往复行增设：
天兴罗斯福  原9路站台
盖州街  31路站台
大连交通大学  31路站台
辽师大学  101路站台
兰玉街  101路站台
农贸市场  522路复线站台
马栏广场站台移至522路小公汽复线站台

往行线路：马栏广场——黄河路——如意街原9路终点站
复行线路：如意街原9路终点站——襄平街——广平街——黄河路——马栏广场
其他路段线路走向不变

配车：54台
车型：DD6121S20、DD6121S21
2-0835——2-0849
5-0390——5-0414  来自2路
12路的14台DD6121S21
其中12路的14台车是填补DD6109S31型调整出去的缺口和小缓解现在的配车不足
5-0390——5-0414这25台车是单纯为线路延伸至天兴罗斯福准备的

这样可以大大方便高新园区地区居民及公司上黄河路西段沿线区域
同时方便软件园地区和红凌路沿线居民去往黄河路、西安路周边
另外，在天兴罗斯福首发的507路还可以大大方便从西安路周边去往马栏湾家地区的乘客
从而缓解101路、522路、534路、705路、708路高峰时间乘车拥挤的状况

[ 本帖最后由 5-1829 于 2008-4-1 17:50 编辑 ]

我不是郭靖

这样507的负担是不是太大了。

另外如意街和黄河路那个路口能从黄河路上左拐吗？

swot

还嫌507的车不够挤，还是想让10路倒闭

mickeymousechen

延伸后我会捧次场的

5-1829

原帖由 我不是郭靖 于 2008-4-1 18:04 发表
这样507的负担是不是太大了。

另外如意街和黄河路那个路口能从黄河路上左拐吗？

黄河路东行左转进如意街是可以的
目前有很多社会车辆这样走
当然是因为黄河路和西安路不能左转互通。。。。。。

5-1829

原帖由 swot 于 2008-4-1 18:29 发表
还嫌507的车不够挤，还是想让10路倒闭

看没看到我给507路新增加的配车数量？？？？？？
从现在的15台12米大巴和10台10米车增加到54台12米黄海大巴
这样可以大大缓解507路拥挤的现状和黄河路西段去往马栏湾家的高峰乘车难问题

至于和10路的问题，只能说是互补，而不能说是兼并
10路常规客流是来自于凌水百合地区和西安路兴工街商圈，捎带软件园周边
507路延伸后常规客流主要来自于黄河路西段下班高峰去往马栏湾家红凌路沿线软件园高新园区周边

另外507路作为大连市内先导区公交线路不能和535路两线市郊公交线路相提并论
所以目前在主城区近边缘的马栏广场设终点站也是不科学的。。。。。。

ghostf14

不过还是想说……最好不要把5分的车调到2分……
话说回来，12路然后怎么办？

mickeymousechen

原帖由 5-1829 于 2008-4-2 09:03 发表

看没看到我给507路新增加的配车数量？？？？？？
从现在的15台12米大巴和10台10米车增加到54台12米黄海大巴
这样可以大大缓解507路拥挤的现状和黄河路西段去往马栏湾家的高峰乘车难问题

至于和10路的问题，只 ...

客管处肯定会说红凌路红凌路红凌路、增加配车会加重拥堵

unsonique

32路沿线压车路段太多

从小就黑

软件园  红凌路 去西安路 有26 和 32

5-1829

原帖由 ghostf14 于 2008-4-3 22:39 发表
不过还是想说……最好不要把5分的车调到2分……
话说回来，12路然后怎么办？

给2路和4路全部更新为DD6129S28型德国曼黄海大巴
12路调整为DD6121HS5改、DD6121S18无障碍，共24台