公交还是公交。。

巴士3驾

公交还是公交。。


1.是谁在逼公交司机知法犯法？

答：公交公司的规定：

一。驾驶员上岗必须交纳3000元人民币风险抵押金。（此条规定，违反了劳动法的第二章第九条：用人单位招用劳动者，不得扣押劳动者的居民身份证和其他证件，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物。

二.驾驶员的工作内容：
下面我为大家描述一下驾驶员甲这一天的生活，让大家能够生动的明白公交驾驶员们的辛苦与无奈。

1.驾驶员甲按规定时间（例如304路规定的上班时间6：00--14：00）提前20分钟到单位上班，就是要5：40到单位。要做的工作有（公司的规定）：认真做好爱车例保和出车前的检查工作，主要检查：车辆的转向，制动，灯光，低压报警器，轮胎，蓄电池，仪表，燃油，润滑油，冷却水，及其他车内外设施是否安全有效。一切都正常才能到调度那里领路单，由调度安排发车时间。以上要做完，呵呵20分钟还很紧张。前面提到的（规定的上班时间6：00--14：00）是公交公司制定的发车计划时间，和真正的驾驶员上班时间其实是有很大出入的。6：00--14：00对驾驶员制定的任务是从轮渡发车到流清河往返2趟的时间。我们就按驾驶员甲在6：00完成上述工作，在调度那里得到的发车时间是6：00。（正常情况下驾驶员甲从轮渡发车到流清河能够按照公司的规定1小时40分后到流清河，在流清河休息5分钟于7：45分发车返回轮渡，到达轮渡后是9：25分，此时驾驶员甲完成今天第一圈的任务，然后在轮渡要去加油，正常情况下要10--20分钟（非正常时要20---40分钟），加完油后已经是9：40。驾驶员甲还要到维修处做每周必须做2次的车辆出入库检查。正常情况下要10--20分钟（非正常时要20---40分钟），仍然取中间数，15分。那么车辆出入库检查完后已经是9：55分。这样驾驶员甲才能到调度那里领路单，由调度安排发车时间，我们就按驾驶员甲在调度那里得到的发车时间是10：00，那么一切仍然正常的话驾驶员甲再跑一圈回到轮渡应该是13：30分。收拾一下，和中班驾驶员做下交接工作，14：00可以下班了。[red]注意。上述都是指6：00---14：00之间一切都正常的情况。那么大家认为上班高峰时间没有堵路现象吗？驾驶员甲在堵路的情况下还能够按照公司的规定1小时40分后到达流清河吗？答案是----不能。如果我们按照堵路20分钟算。驾驶员甲的下班时间就要顺延20分钟。也就是14：20分。其实每天往返2次，堵路时间远远大于30分钟。每天加油也不是都那么正常，所以驾驶员甲每天的下班时间几乎都徘徊在14：30----15：30之间。。[/red]

说到这里，矛盾就出现了，我们对比一下：

1。公交公司规定：驾驶员必须按时间准点运行。（大家认为这条规定合理吗？现实吗？可能吗？）如果不能准点运行早点，晚点都要扣钱。

1.驾驶员甲的心声：堵路没办法。是现实不可避免的，不是我的错，运行晚点了公交公司凭什么扣我工资？有乘客说某些司机开的慢，-----那是有些司机想多卖点票，好多挣些钱。但是故意开慢车就是某些驾驶员的不对了。还有乘客说某些司机开车不稳，跟疯子似的，挣道抢行，抢信号，强超强会，-----那是某些司机把工资看的太重（每家的生活情况不一样，可能某些驾驶员多挣一百，家人的病情就会好一些。个别个论。）因为不想被公交公司扣钱，所以拼命去赶时间，想把堵路的时间赶回来，所以才开快车。（也不排除那些想多卖点票，好多挣些钱。前面故意开慢车后面再拼命把前面浪费的时间赶回来的驾驶员）。但是大部分驾驶员还是宁愿晚下班也不愿去挣道抢行的，大部分驾驶员还是把安全放在第一位的，也正是如此，才对公交公司规定：不能准点运行早点，晚点都要扣钱。而忍气吞声。

2。公交公司规定：每日2圈里程计划必须完成，完成不了扣钱。每月不安排公休，有事提前请领导安排公休，如果不安排就不许休息，如果休息了，就按旷工处理。车辆如果有故障，要及时修理。

2.驾驶员甲的心声：旷工要扣钱的大家都知道吧。我们举例说一下驾驶员甲某月的情况：12月1号到10号，车况好，路况好，家中无事，一切都好。驾驶员甲前10天的工作状况是。每天按时上班下班，完成了公交公司每天的任务，如果保持到月底工资应该在2000元---3000元。但是12月11号开始某路修路，每天都要堵路30分钟。那么驾驶员甲每天要晚下班半小时。在12号9：55分车辆轮胎破了，驾驶员甲要用30分都60分的时间找修理人员换个轮胎（注：修车的费用是计算在驾驶员头上的），那么12号驾驶员甲晚下班了1小时到1.5个小时。（辛苦不？）车坏了，要占用驾驶员的业余时间修车，有人问那你不会跑一圈？那就是9：55分加上用30分都60分的时间找修理人员换个轮胎的时间，再加上堵路的半小时大约11：10左右，如果驾驶员甲选择下班，那么后果是：早退（要扣钱），欠了一圈的里程计划（要扣钱）。所以大部分驾驶员宁愿晚下班2小时，也要完成当日公交公司规定的任务。唉，谁让咱们百姓挣分钱不容易呢。晚下班就少休息休息吧。忍了认了。在18号那天车又坏了，差速器坏了，要修2----3小时。修完车要下午了（中午修理人员吃饭休息，不修车）驾驶员不能14：以前下班，车在中午又没人修，只能无奈的欠下一圈里程计划。这样到12月20号驾驶员甲的工资已经要被扣掉一部分了。也就是说到了月底绝对不可能开到3000元了。12月21号---31号。22号那天驾驶员甲发烧厉害，想休息一天，找领导要公休。领导以线路车少，人员紧张为由拒绝安排公休。驾驶员甲22号只好带病坚持了一天。23号再次要公休未果的情况下，因病的无法坚持上班，只好不去上班，按旷工处理，

是谁在纵容公交司机知法犯法？
是谁在对公交司机知法犯法的行为熟视无睹？

青字号

无语

青岛申沃SUNWIN

不是说现在新进的不收风险抵押金了,以前的要退吗?
楼主3队的兄弟?

想当年

咋， 还没习惯啊？不合理的多了去了~又不是光公交这样。。。大环境就这样！兄弟~忍忍吧， 一眨眼3，50年就过去了。。。。下辈子好好学习吧， 争取咱不开车了。。。呵呵

巴士3驾

公交朋友们。尤其是一线的朋友们。大家辛苦了。
在2008奥运年。我们要联合起来做些什么了。我们要反对剥削。反对一切违反宪法。违反劳动法的企业规定。我们在岗就应该爱岗。我们珍惜自己的工作岗位。我们爱国。但我们不应该受到剥削。受到不平等待遇。

请进来的公交人。详细写下。你知道的公交违法规定，不平等条约。我们一起定个时间，先拨打市长公开电话反映。不受理的话。我们再上访。

就不信。共产党的天下。没有我们百姓说话的权利？没人替我们百姓做主？

青岛申沃SUNWIN

http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=72643  新开的司机版.

极限元素

哎....一说起来都是眼泪