BRT巨无霸平稳上路 连接位挑刺最多

Wilson

http://www.gztv.com/vod/vod.aspx?vodid=494

　　１８米长的ＢＲＴ巨型公交车试运营进入第二天。记者跟车发现，市民普遍喜欢“巨无霸”的大空间， 不过就希望“巨无霸”连接位的性能可以有所改进。 等了１５分钟，试运营的巨无霸慢慢靠站，三个车门都能对准站台的屏蔽门，车门比普通公交车门宽了 ２０厘米，乘客上车后更容易走位。经过了棠东、棠下、上社等五个站，我计算了一下，平均每个站有 十几位乘客上车，不过对于能容纳１６０多人的巨无霸来说，车厢空间绰绰有余。有乘客说，连接位的 硬件部分需要改进。（采访乘客：（接近连接位）有点像坐船的感觉，（为什么这样说）毕竟是两个车 厢连在一起，会有摇晃的感觉／接驳位置肯定有摩擦，发出声音，（会不会大声了点）有点大声，比较 刺耳。）有乘客就希望，巨无霸在试运营期间能尝试在高峰期上路。（采访乘客：上下班高峰期人多， （用巨无霸）就不用那么挤，至少乘客容易上车。）市交委主任冼伟雄表示，第一批６辆巨无霸需要一 个星期的测试，是为了更准确测算到巨无霸对客流疏导的作用，以及与普通公交车资源分配的效果，一 周后是否能让巨无霸在高峰期“试水”，仍是未知数。（汪颖）

hua华迷老大

今天坐过18米车，连接位确实很大声（容易起鸡皮疙瘩）。而且很多人都是为了坐18米车，所以挤得要命。我坐的那辆是放短线到棠东的，这更弄到其它12米车爆棚！！！

fannyboy

今天坐过18米车，连接位确实很大声（容易起鸡皮疙瘩）。而且很多人都是为了坐18米车，所以挤得要命。我坐的 ...
hua华迷老大 发表于 2010-8-7 21:23

我坐果部体育中心——夏园母短线到，但系翻出体育中心时，放短线到东圃（夏园—B1短快—东圃）

风云王子

放短线是为了加气 !

城市幻想者

高峰跑就是兼司机吃饭 高峰短线 空车切入体育中心 中午就翻车陂加气  视18米实际情况同二汽站长颠成点样来派时间 详细请找B1夏园调度室个二汽站长咨询
PS 等18米时别以为部部车定时出 到一定间隔就一部18米 二汽夏园站长给18米发车时间好大整蛊 分分钟呢部18米到黄村 后边部18米先夏园上客或者连续两部18米出车所以建议搭18米就要有耐性同大把时间先去了

666666

我係上個星期坐的那架字通B1快線，坐起來挻舒服，有外國車的水準。