|
|
28路无人售票公交低调行 (图)
www.dzxw.net (2011-01-14 10:21:21) 来源： 胡健 评论 上月，达城28路公交车开始试行无人售票，但与2008年高调亮相尴尬退场的6路相比，28路的再次“试水”显得小心翼翼且低调了不少。是什么原因让无人售票公交如此低调？昨日，记者进行了调查。
亲历：试行效果初显
听到28路公交车（建设大厦——国际新城）上月就开始试行无人售票后，记者大吃一惊，因为此前并没有得到任何消息。
昨日上午，记者来到建设大厦旁的28路公交车起点站，此时一辆迷你巴士正停在路边等待发车。记者看到车门旁仍站着一名“售票员”。“我不是售票员，上车请主动投币。”貌似售票员的女子说，记者随即摸出一元钞票丢进投币箱。接着，记者看到陆续有乘客上车，都十分自觉地投币，公交车很快便发车。
发现：两大问题突出
一路上，“售票员”显得无所事事，但记者发现她手里仍捏着一叠一元面额的零钞，并不时播报站名。“必须准备点零钞兑换，有的乘客没有备零钱的习惯。”她告诉记者。
公交车很快到了大西街，早已等候在站台的上七八名乘客开始上车。记者注意到，一些乘客并未将零钞捏在手中，而是上车后才开始掏钱投币。这样一来，其余的乘客就被挡在车外，公交车迟迟不能启动，还引起了道路的短暂堵塞。
“28路公交开行1个多月来，乘客基本上能做到主动投币。”司机唐师傅告诉记者，目前看来，只要乘客上车前准备再充分些，28路公交正式实行无人售票是可行的。
推广：有待乘客“扎起”
既然28路无人售票公交的试行取得初步成功，为何不能正式实施，并在所有公交线路上推广？记者随后采访了28路公交所属鸿运集团的李总经理。
“28路公交有一定的特殊性。”李总称，一是该线路始发站和终点站两头的乘客大多是附近居民，客流相对固定，容易养成主动投币的习惯。二是28路是一条新开通的线路，未与其它公交线路交叉重叠，加上沿途的客源相对较少，开行之初就试行无人售票，有助于培养市民的乘车习惯。
“28路刚刚试行无人售票时，我们心中确实没有多大把握，就怕重蹈6路公交的覆辙。”对此，李总分析认为，此前6路无人售票公交的失败，主因就是同方向行驶的公交线路交叉太多，而一些线路的公交车又未实行无人售票，这样难以培养市民的投币习惯。
“只要乘客们再给力一点，我们便能够撤下28路公交上的‘服务员’，开行真正意义上的无人售票公交。”李总表示。
而市客管办也表示，28路公交正式施行无人售票一旦成功，在达城全面推广也就指日可待了。
|
|
发表于 2011-1-14 21:59
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主