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“34路车算是火了，报纸登、广播说、网友评。希望在大家的帮助下，34路车能有个‘好归宿’。”昨日下午，大连网友“树旁的树”在本报记者微博上如是说。自3月4日本报《34路站点是减还是加 请你来“支招儿”》报道见报后，社会各界反响热烈，本报热线和记者微博都异常“火热”，再加上大连交通广播《打开车窗说亮话》栏目的关注与呼吁，市民乃至全国各地网友，纷纷为34路何去何从出谋划策。
昨日下午，市民乔先生致电本报热线说：“我觉得34路改线行驶虽然可以缓解东北路和彩云路的塞车问题，但还是要考虑到附近居民的乘车难问题。毕竟34路车按原来线路行驶了十多年，突然一改，附近居民确实不方便。相关部门最好想一个两全齐美的办法来解决此事。”
乔先生的观点得到了很多人的赞同。3月4日，在本报记者微博上，大连网友“北纬66度半”评论：“是否可以采取错时开通线路的办法？在容易造成拥堵的时段里暂停这四站的运营，其余时段保持开通。”北京网友“尚昭”说：“如果站点不好抉择，高峰时段限行的办法是不错的。北京就有一些现成的经验，可以借鉴一下。”重庆网友“我叫莉莉斯”建议：“能不能拓宽道路，根治‘肠梗阻’？”
3月5日，大连网友“大连公交网大连人电车”连发两条评论说：“经本人实地认真考察，34路公交车往行方向（香炉礁开往白山路南），由于彩云路为单行路，车辆由东北路进入彩云路时有很大不便，如果取消4个站点，白云新村居民去往莲花小区会出现出行困难。建议：往行方向34路由胜利路进入东北路后，在台湾牛肉汤饭店附近设置白云新村车站，然后右转进入绕山路，在527路小公汽电视大学车站附近设置电视大学车站，之后恢复原线路行驶。复行方向不变。这样既保证了白云新村居民的正常出行，又避开了彩云路单行路路段。”
在本报记者微博上，也有网友对于相关部门能够立足民生，听取民意的做法表示赞赏。北京网友“海阔天空dahai”说：“公交车改线、增减站点这样贴近民生的事情，就应该听取百姓的意见和建议。大连市相关政府部门能够这样做，值得表扬，更值得其他地方学习。希望相关部门能够采纳网民合理建议，既让百姓有车坐，也不给交通‘添堵’。”
面对这些宝贵建议，本报记者将尽快整理并转交给相关部门。市民、网友建议是否能被采纳？34路站点“加减”难题何时、何解？本报将继续关注。 |
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发表于 2011-3-7 13:15
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发表于 2011-3-7 20:36
