前几日回厦门，机场到酒店的路上，的士驾驶员对成功大道上的BRT站点口诛嘴伐，更是对仙岳路的重新建设破口大骂，我看了一下，这两件事儿，确实拿不上台面。
忙完事情后，有了体现公交车的机会，孤陋寡闻了，“厦XX”咋都没有了踪影呢，前几年不是刚改过吗，大街上咋冒出来这么多“6XX” “9XX”，这是向帝都学习吗？
三天的时间里，先后体验了88，946，8，46，93路。
要说8684的线路查询还真不是盖的，google，baidu和sogou的电子地图对于厦门的公交线路更新真是伤不起。
从松柏公园去吉香生蚝，计划线路，88+946+打车，奇怪的线路设计哈，主要是有两个小时的空闲时间。5分钟就等到了88路，绿色的奥，夏日清凉的颜色，上次后一看后山，咋还有个小门啊，难道是安全门，靠近了一看，原来是维修进出门啊。到了东渡，往北过路口等946，5分钟，10分钟，15分钟，木有车，气愤！！无奈坐了反方向的946，人还是挺多的，好在空调够凉。海湾公园下车后，等了十多分钟，才打上了车。
话说吉香生蚝的生蚝和鸡软骨得口感，比去年12月份是下降了好多，10点10分，湖滨中路的出租车一车难等，有几位打车的和我做出了同样的选择，索性乘坐8路返回，人还真不少。
另外乘坐46路时，看到46路过了泰和花园后，人气是一如既往的和谐；在火车站倒93路，还是费了不少周折的，因为是晚上，愣是没找到93路在梧村汽车站的上车站，只好走了一站，等了10分钟，才盼来了93路，东拐西拐，回到了松柏公园。
总体来说，厦门公交全空调，很好；线路变化有点儿频繁，不好。 |
发表于 2011-7-6 16:25
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发表于 2011-7-6 21:12
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