【随拍】老车新拍——761

ylt · 发表于 2011-11-24 23:11

今天中午饭后打算去市北区政府，正巧761在图书馆有站，二话不说，立马计划出发……其实早就想坐坐761了，主要是想体验一下气囊舒服舒服了，班车一天两趟的钢板，颠的难受，以前班车是个老北尼，很舒服，这个黄海也有的一拼了，只是上了青兰高速，那路况黄海也hold不住了……
上图，高新区也竖起了站牌，就是不知道何时能同上公交？通上了估计上班时间也没大有人坐，下班就是班车了

……
这条路叫啥我也不知道，锦暄路好像……

高新区正在缓慢而又迅速的发展……

附赠昨天下雪前诡异的云彩

继续，老远见到761在停着，司机正在最后一排小憩

ylt · 发表于 2011-11-24 23:19

本帖最后由 ylt 于 2011-11-24 23:40 编辑

继续各个角度来几张，停在路边不好取景……

这批车外观挺和谐，没有亮点，但也没有碍眼的地方，中庸可能就是合适吧，老外设计的东西很经典啊，方方正正的跟老普桑一样在中国书写着传奇，现在这个MAN脸从一通三龙到长安，泛滥了呵呵
我今晚看了照片才知道这车是手动挡，我说怎么听动静有时候像是手动挡呢，还以为是变速箱换挡间隙很长呢

ylt · 发表于 2011-11-24 23:23

本帖最后由 ylt 于 2011-11-24 23:40 编辑

轮包，其实也不小，但是总感觉比交运这批新中通气囊的轮包要小一些，难道是过道的问题？这个黄海更宽吗？

专用座椅，还好，没有坏掉……

ylt · 发表于 2011-11-24 23:32

本帖最后由 ylt 于 2011-11-24 23:41 编辑

地板暖气，不是悬挂的了
记得今年初坐了一次603和609，上车一股暖风扑面，真舒服，非空调车的价钱空调车的待遇，哈哈，真舒服

上车，我直接坐到了最后一排，一是方便拍照，二来对气囊的体验比较直接
这个天窗很有意思

始发站人就不少，到了肖家基本就挤不动了，客流真不错，车有点小呵呵

369摆渡，哈哈本来想下去体验一下Q6跑高速来着，稍微一懒，不爱动弹了

ylt · 发表于 2011-11-24 23:35

本帖最后由 ylt 于 2011-11-24 23:41 编辑

跟两张上周六坐228时候照的，顶棚变化很明显

后窗台的这个箱子变大了……

ylt · 发表于 2011-11-24 23:39

最后附赠一个这个
办完事去对面的图书馆看了一下午杂志
发现某本书封面一车，
以前知道万达造中巴，没想到现在连这玩意都有了啊，强！样子挺有新意的~

全贴完，大家轻拍~……

kevinmarue · 发表于 2011-11-25 08:27

228是中通？顶棚这么简单？很简陋

BLQ320 · 发表于 2011-11-25 10:52

761更新完了，这6部旧车去哪上岗。

ylt · 发表于 2011-11-25 13:33

kevinmarue 发表于 2011-11-25 08:27
228是中通？顶棚这么简单？很简陋

228是Ｑ６啊，这批车顶棚改进了，成了现在这样子的　呵呵～

ylt · 发表于 2011-11-25 13:33

BLQ320 发表于 2011-11-25 10:52
761更新完了，这6部旧车去哪上岗。

估计还是５０１的吧

kevinmarue · 发表于 2011-11-25 13:36

本帖最后由 kevinmarue 于 2011-11-25 13:37 编辑

这批黄海是真空胎，所以轮盖小很多，交运中通11.5米那批CNG不是真空胎所以轮盖大，也有人猜测是车底下保护钢瓶的原因调高了车底架所以轮圈显得很大，之前交运的中通11.5米大柴是真空胎。

这批黄海挺不错的，但是个人认为缺陷还是有的，制动比申沃的SWB6116MG要猛很多，有点像SWB6106MG的青沃，制动不柔和，不知道是司机驾驶的事情还是真的制动问题。黄海的14米三轴缺陷是噪声大，即使是停站也轰轰响，机器没做减振连接处理，国外车发动机基座连接底盘是橡胶块

kevinmarue · 发表于 2011-11-25 13:38

ylt 发表于 2011-11-25 13:33
228是Ｑ６啊，这批车顶棚改进了，成了现在这样子的　呵呵～

我勒个去，真是Q6啊，青沃向中通看齐了现在？
车内饰也开始减配置了啊？晕，好丑啊，感觉回到了老A3的时代

ylt · 发表于 2011-11-25 13:53

kevinmarue 发表于 2011-11-25 13:36
这批黄海是真空胎，所以轮盖小很多，交运中通11.5米那批CNG不是真空胎所以轮盖大，也有人猜测是车底下保护钢 ...

我觉得小胎配气囊显得档次高似的，这次交运的气囊中通用大胎，我估计还是为了提高底盘，大小胎成本差不多吧……
我说的这个大小是指车内那两个前轮包，这个黄海和交运的新中通都是气囊车，但是感觉黄海的轮包比中通的要小一些，这样使轮包之间的过道变得宽敞了一些
５０１的三轴发动机声音就是很大，是不是跟自动挡有关？进站停下后，只要不放空挡，发动机转速一直都挺高，所以声音大？这个７６１的车有个怪现象，就是高速上空挡滑行时机器声音几乎听不到，可是减速进站时候就跟用发动机制动一样，噪音又出现了，轰鸣…这样搞得我老以为７６１是自动挡

ylt · 发表于 2011-11-25 13:58

kevinmarue 发表于 2011-11-25 13:38
我勒个去，真是Q6啊，青沃向中通看齐了现在？
车内饰也开始减配置了啊？晕，好丑啊，感觉回到了老A3的时 ...

第二批招标，很多包申沃是最低价的，电动除外，中通没来，申沃比济客和亚星都低，亚星价格仅高于申沃，所以我也觉得因为这个亚星才中标，这次申沃报价真够“实惠”了……

kevinmarue · 发表于 2011-11-25 14:09

ylt 发表于 2011-11-25 13:53
我觉得小胎配气囊显得档次高似的，这次交运的气囊中通用大胎，我估计还是为了提高底盘，大小胎成本差不多 ...

黄海的这个真空胎实际着力面比非真空胎宽一点，轮径比非真空的小一些，之所以显得宽我觉得可能黄海整个车比中通宽。发动机我也不是很了解，那要是空档的话应该是匀速转，要是高速转会不会打齿轮啊？火车上面有柴油机飞车的事情，我觉得客车的柴油机应该也是怠速运行，可能跟车子的功率大有关系，14米三轴很有力气的，12米的的确是手动挡，听过起步以后换挡的声音，进站的那个轰鸣可能就是用档位减速，我记得SWFIT卡车就是这个样子的，但是有些大型客车有个标着字母“B”的按钮，看到过司机按那个键，然后车速慢下来，发动机出现很大的噪声，不知道是什么东东，难道是电涡缓速？不懂啊，求高人解释

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