关于琴岛通在有人售票和分段计费公交车使用的一点设想

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新人发帖，目前琴岛通在有人售票车上无法使用，特种卡无法享受优惠，分段计费方式不合理，分段计费线路有人故意少打卡逃费，有人一站之差多付费。所以胡思乱想，如技术条件允许，可否给售票员配发便携式读卡机，各线路预编站点序号和票额计算程序，制成IC卡。使用时根据线路配发IC卡插入读卡机，售票员输入乘客上下车站的序号，自动生成票价后，由乘客打卡付费，读卡机自动识别老年卡等特种卡。公交车在GPS终端普及后，分段计费线路取消目前计费方式，改为按乘车站数计费。车辆在后门加装第二台读卡机，读卡机与GPS联网，用卡乘客上下车均需打卡，上车不扣费，下车时读卡机根据站点信息自动生成票价扣费，如乘客下车未打卡，琴岛通将冻结无法使用。投币乘客按2元统一计费。琴岛通全面普及后，有人售票车也可向后种方式过渡，提高便捷。

ich

现在乘务员到了早晚高峰和高断面，已经够辛苦了，
好家伙又要背着票包找钱，又要拿着终端计价不得累死？

青岛申沃SUNWIN

楼主所说的那样不可行的，这样乘务员就一车三个了。。。。。。 不然忙不过来啊，

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探讨一下，初期售票员肯定辛苦，咱再简化，移动终端一键直接输入金额如何，相同金额无须重复输入。终端可以挂在包上，重量在半斤左右。最终还是要普及GPS，与读卡机配合，改无人售票，投币一票制，2、3、4，最高5元，按线路总里程定价。琴岛通前门上车打卡预读，后门下车打卡扣费，金额不足，下车不打卡也不要紧，卡临时锁定，去充值点充值解锁时扣除所欠费用，不解锁还有押金不是。市区段乘车和其他无人专线一样九毛六，岀市区按里程阶梯进价同样优惠。这样卡和钱，那样合算，一目了然，自然都去办卡。其实北京公交好多线路就是前后双终端无人售票。当然这些只是设想，欢迎拍砖，我只是觉得我一楼提过的那几个公交问题应当会有办法解决，抛砖引玉，引来大侠很喜悦

ich

票制的问题是得解决，只是时间问题。
北京的上下车打卡，下车门打卡处必须有乘务员监督，避免不下车的提前打卡逃费。

JNP6120GV

ich 发表于 2012-5-1 09:40
票制的问题是得解决，只是时间问题。
北京的上下车打卡，下车门打卡处必须有乘务员监督，避免不下车的提前 ...

上下车刷卡线路必然是分段计费线路，所以必须有乘务员进行卖票，顺便监票而已。