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京浜急行ISUZU ERGA LT233J2

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发表于 2012-7-29 12:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
ERGA LT是2000年ISUZU,J-Bus推出的9米型客車,搭載ISUZU H系的6HH1-S型六汽缸柴油發動機

ERGA LT前身簡介:1956年ISUZU首次推出BX91X/95X,1957年開始推出BA/BR系9米車
                          1979年BA/BR由ECM/EDM系取代,日本奈良交通及京急也曾引進過ECM430及ECM430N型9米車,台灣高雄則引進ECM500
                          1984年開始由キュービックLT 取代ECM/EDM系,車體設計是LV系川崎重工新設計
                          2000年ERGA LT取代キュービックLT,引擎搭載的6HH1-S是跟ISUZU另一款短軸距ERGA Mio LT車LT333J2是一樣,ERGA Mio跟ERGA是有很大血緣關係,車身起初是ISUZU巴士製造,其後因HINO跟ISUZU合併成立J-Bus宇都宮製造廠,車身改由J-Bus生產
                          2005年由於新排放標準訂立,ERGA的LT正式宣佈停產,ISUZU結束了9米客車生產


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发表于 2012-11-7 12:04 | 只看该作者
看看日本和香港的公交保养,真是感觉惭愧啊。
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发表于 2012-11-10 23:08 | 只看该作者
天津的车轮回快!
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 楼主| 发表于 2012-12-13 00:40 | 只看该作者
spaceliner 发表于 2012-11-10 23:08
天津的车轮回快!

你在說甚麼?

点评

我的意思是:国外的公交车都能用十几二十年左右,国内保养好的城市能用10年左右,比如济南、北京等,天津一般就是6年报废,有一些车子四年半或五年就报废了,轮回的意思就是报废了~  发表于 2012-12-13 21:16
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发表于 2013-4-13 22:26 | 只看该作者
原来车身藏趟门的地方好厚
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