厦门公交场站问题报道集合以及建议贴

DDsheep

众所周知 在厦门公交运营与场站分家之后

两方面都出现些许问题

这些问题 有公交集团的当然也少不了场站公司的

这次借由@DDSheep 联系 我们联合了厦门日报

对场站问题做出了集中的报道

引起了些许读者的共鸣

明天 我们即将于场站公司会面 探讨一些问题

在这里也向各位征集意见建议

望各位不吝赐教

这次报道和探讨的范围主要的眼光是放在岛内

包括了以下几个问题：

站名过时或名不符实

一站多名或多站一名

招呼站的设置

BRT与普通公交对接

公交站名的修改是一件大事

本次主要着眼于岛内

以后若有时间与机会

岛外也将慢慢整理

West

2012.12.14

场站站名更名计划
——————————————————————————第一批——————————————————————
1、东坪山路上的【双涵路口】站更名为【东坪山路】站
2、仙岳路上的【高林】站更名为【国贸金融中心】站
3、【湖里公安】站更名为【湖里派出所】站
4、【湖里派出所】站更名为【湖里中学】站
5、【蔡塘】站更名为【古地石社】站
6、【前埔中路】站更名为【东盛花园】站

———————————————————————————第二批——————————————————————
1、吕岭路上的【莲花三村】站更名为【报业大厦】站
2、莲花北路上的【莲花三村北】站更名为【莲花三村】站
3、莲花北路吕岭路口的【莲花三村】站更名为【莲花三村总站】站
4、L27的【前埔小学】站更名为【前埔南区小学】站
5、314的【BRT前埔】站更名为【国贸新城】站

———————————————————————————第三批——————————————————————
1、L1路往第一码头方向的【轮渡】站更名为【轮渡邮局】站
2、L11路往卧龙晓城方向的【莲花龙山】站更名为【龙山中路】站
3、L16路（市政务服务中心——枋湖村）
①【太古可口可乐】站更名为【穆厝】站
②【金湖路】站更名为【金湖路口】站
③【双十中学】站更名为【双十中学枋湖校区】站
4、L19路的【国内候机楼】站更名为【机场候机楼】站

DDsheep

两个站相距200米都叫“红星美凯龙”

厦门网 2012-12-05 00:00

　

明明是万达西站，旁边悬挂的站牌却是“万达广场站”。

　  【核心提示】
　  毫无疑问，公共交通已经成为市民生活中不可或缺的部分。厦门公交事业的发展在全国位于前列，快速公交线路（BRT）也曾被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路。
　  然而凡事总没有十全十美，厦门的公共交通系统也是如此——有些公交站牌不可信，有些BRT站点和地面公交衔接不畅。本报近日联手厦门巴迷公社，围绕种种造成市民乘车困扰的问题展开调查。

这些站牌太“坑爹”了

　 岭兜站
　  公交站牌上空空荡荡，没有一路公交车的路线图，这难道是个作废站牌？
　  万达西站
　  大站牌上标着“万达西站”，侧面的悬挂站牌却是“万达广场站”。
　  湖里派出所站
　  这个站位于南山路附近，可实际上，湖里派出所早搬到兴隆路附近了。

问题站牌请您举报

　  岛内还有哪些公交站牌给您带来过出行困扰？欢迎大家拨打本报热线968820或微博@厦门日报968820报料。而公交站牌的问题因何而起，又将如何解决？本报将继续关注。
　  “坑爹”公交站牌四症状
　  今天，我们就来面对这个问题——公交站牌真的完全可信吗？
　  “请问从三安电子站到明发广场，要坐哪路车？”小刘无奈地拨打着114——眼前，除了一个悬挂着的“岭兜站”牌子，公交站台空空荡荡，理应是路线图的站牌上空无一物。报站名与站点不符，站名过时或指向不明……昨天，在厦门巴迷公社成员的配合下，记者实地走访发现了岛内不少公交站点的问题。

症状1
一味迎合商业
钟宅站和钟宅新村站
都成了红星美凯龙站

　  “一些商业化站点混乱不清。”巴士迷小戴告诉记者。在巴士迷们看来，红星美凯龙站问题最大。“在红星美凯龙进驻前，那儿的两个公交站原本叫钟宅村口站和钟宅新村站，可现在都叫红星美凯龙，难以区分，远没有之前便民。”小戴说。
　  两个站，公交站牌上标的都是“红星美凯龙”，其中一个在具体的路线图上称“钟宅红星美凯龙”，另一个路线就五花八门了——总之，没人能弄清。两个“红星美凯龙”相距200米，不少路人被忽悠。
　  更乱的是，其中一个站，公交站牌写着“红星美凯龙”，BRT站牌则标着“钟宅村口站”，可站牌中49路车的路线图，标的又是“钟宅站”。“只能靠经验坐车，看站牌肯定要误事。”常坐这路车的李先生这样“告诫”记者。

症状2
站牌更新滞后
学校六年前就改名了
站名还叫“前埔中学”

　  相关单位搬迁或换名，站点却依然故我。路线早已改变，公交已不停靠，而站牌仍在“坚守”。过时的站名，废弃未撤的站牌，巴士迷们觉得，这些纯属“误导”的公交站牌早该修改。“2006年前埔中学就被合并了，官方叫法也随之改变，但站名仍存在。”巴士迷小林告诉记者。
　  记者在昨日走访中发现，“前埔中学”并不“孤单”。湖里派出所早换了新址，搬到了湖里公安局的原址，可站点压根没变。湖里派出所公交站在南山路附近，新的湖里派出所地址则在兴隆路附近。倘若你是按照公交站点出行，到站下车后的步行距离可够你走。“万达西站也有类似问题。”小林说，“灯箱站牌上印着‘万达西’，途经线路也没错，可站台上悬挂的站牌却写着‘万达广场’，这是此站的站名前身。”

症状3
站名互相“打架”
公交站牌叫“华林花园”
路线图却标“岭兜二里”

　  “这里是华林花园站吗？怎么路线图上的站点有好几个叫其他名字？”赶着要回家的李先生四处询问着。记者凑上前一瞧，发现站名被“移花接木”了。
　  站牌上清楚写着“华林花园”，依次往下的5路、28路、29路也标注着“华林花园”，接下去的47路却写着“岭兜二里”，98路又是“店上西里”，“华林花园”则在两者路线图的后几站。记者沿路又走了一两站，发现47路标着的“岭兜二里”其实在“华林花园”的下行站，路线图显然是贴错。
　  还有吕岭路上三安电子旁边的公交站点。“经过的公交车报的都是‘三安电子’。”市民卢先生告诉记者，“以前站牌名也叫三安电子，不知什么时候改成岭兜站了。”除了改名，原本的路线图也全部没了。“真正的岭兜站离那站还有两站之远，而且仅有5路车停靠。”小林说。

症状4
站名指代模糊
双十中学两个校区
站名没有任何区别

　  “要去双十中学赶考，没分清校区。查了掌上公交，坐到了双十中学枋湖校区，实际考试地点则是在双十中学的镇海校区。因为站名指向问题导致的乌龙，我们听过不少。”小林说。一般人都知道，双十中学在岛内有两个校区——枋湖校区和镇海校区，会展中心附近还有个双十中学思明分校，而站点基本都称“双十中学”。
　  记者在电子地图中输入双十中学，跳出了两个名为“双十中学”的公交站点，但一个在东边的镇海路，一个在西边的枋湖路。
　  如果指向不明算是“大错”，那么拼音拼写错误就是“小过”。“之前媒体曾报过华林、市政务服务中心等站牌的拼音拼写错误，而如今如奥网城西（‘CHENG’写成‘CHANG’）、仓里（‘CANG’写成‘CAN’）仍然还错着。”小林说，“虽然问题不大，可总会影响厦门文明城市的形象。”
　  文/图 本报记者 张明蕾

DDsheep

没站牌没报站 公交车照样停

厦门网 2012-12-06 00:00

　

134路往火车站方向停靠的这个无名站点，只有一个灯杆为“标志”。

　  这种临时站点也往往成为招呼站。

　  公交路线图上没有它们的身影，公交车报站时也听不到它们的名字，但它们确实每天都在接待着一辆辆公交和一批批乘客——它们就是大家俗称的公交“招呼站”。
　  一片空地，一个简易候车厅，甚至一根竖在路边的交通信号灯，都可以成为招呼站的“站台”。或者，在一些既有的站台上，明明没有贴出相应路线图，一些公交车却每天固定停靠。熟知的人自觉等候，不熟的人一头雾水。
　  昨天，记者联合厦门巴迷公社的成员，体验走访了不少公交线路，发现其中隐藏了约20个公交招呼站。

约定俗成型
　  站台“就地取材”  站名靠乘客“发明”

　  在一些公交乘客眼里，132路可称“神奇”，因为由钟宅村始发后，到报站中的下一站“钟宅红星美凯龙站”间足足隐藏了四个招呼站。如果你完全照着路线图坐车，那你肯定会被“坑”。既不报站，又没有明显的站牌信息，等车和下车基本是司机和乘客的“默契”。
　  一根孤零零的交通信号灯旁，站了不少人。记者凑上去一打听，发现那个灯杆竟然是个招呼站。别说常规的公交站牌，连个站台都没有。“这是132路的停靠点，没有具体站名的。”正在等车的侯先生告诉记者。记者随即上网查询，发现此站在厦门公交查询网上被称为“招呼站3”。
　  从132路的钟宅总站乘车，在到确有报站的钟宅红星美凯龙站之前，记者发现车辆总共停了四站，而且均未报站，其中有两站都属于既没站台也没站牌。134路往墩上车站方向的林后站同样如此，站台就是路口拐角处的一片空地，而站点名称则由大家约定俗成。

见人就停型
　  有站台无站牌  站里有人才停靠

　  134路车内的路线图上，上下行共计32个站点。而记者体验后发现，134路上下行实际分别停靠了39个站点。“上下行沿途隐藏了7个招呼站，称得上是厦门的‘招呼站之王’。”巴士迷小戴戏言。这其中，不少属于有站台无站牌，即站牌上没有对应的路线图。
　  与空荡荡的林后站不同，围里站的“档次”稍微高了些——悬挂式站点名称、候车棚都有，站牌上却没有路线图。“虽然公交不报站，站台也没站牌，但我们都知道134会停，习惯了。”等车的陈小姐说。
　  往思北方向的二市西站，1路和116路陆续停靠进站。两路车均未报站，而站牌上也没有这两条线路的信息。“上面没有强制性要求报站，车里就没有报站信息。”1路车的司机师傅说，“如果站台有人，我们就会停靠；没人就直接开走了。”

就不告诉你型
　  站牌标示明确  公交车却不报站

　  “钟宅村口有停，不过没报站。”面对记者的询问，132路的司机回答道。没报站怎么下？要么你熟悉路线，要么就靠乘客或司机提醒了。“钟宅红星美凯龙的前一站就是钟宅村口，已经到了，赶紧下车吧。”司机好心提醒道。
　  坐着132路从钟宅终点站出来，未报站的招呼站仅部分有较为简陋的站台，除了钟宅村口站。记者下车后发现，该站不仅有站台，站牌上还赫然贴着132路的路线图，只不过路线图上该站标着“钟宅村”。“估计是公交集团和场站公司没有衔接好，设备做好了，缺的就是报站。”小戴分析道。
　  【乘客犯晕】
　  最严重的134路车，共“隐藏”了7个招呼站
　  【生成原因】
　  多集中在城乡接合部，司机或出于方便附近居民的初衷而“习惯性停靠”
　  【部门回应】
　  希望本报汇总更多招呼站信息，能否“转正”还需要多个部门现场查看

这些“招呼站”容易忽悠人

　 二市西站（往思北路口方向）
　  地点:厦禾路公园东路口西
　  1路、116路、127路实际运行中都经停此站，但既无站牌也无报站。
　  湖明路口站
　  地点:湖明路湖滨南路口
　  93路往保税区方向在此站有站牌有报站，但往梧村车站方向，虽有经停却无站牌无报站。
　  田头站
　  地点:仙岳路田头村口
　  103路往凤头方向在此站无站牌有报站，往梧村车站方向则无站牌无报站。
　  最全岛内招呼站信息，可上新浪微博@厦门日报968820查看。你觉得哪些招呼站可以“转正”？理由又是什么？欢迎大家拨打本报热线968820，或者@厦门日报968820，给出自己的建议。
　  【名词解释】

招呼站

　  这其实是源于台湾的一种提法，指公共交通系统中，在固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点，属于一种特殊级别的车站。但在厦门的公交系统中，并未设置这种车站，也就是说，不存在真正意义上的“招呼站”。本文所提的“招呼站”，只是大家约定俗成的一种叫法。

公交集团回应:你们提供的信息对我们太重要啦

“你们能帮我们汇总下此类信息吗？这对我们很重要。”昨天下午，听到记者提起招呼站的话题，公交集团的工作人员便向记者要起了资料。据工作人员介绍，招呼站并不是正统称谓，“厦门的公交车按规定，应该是有站才停，没站不停。”岛内到底哪些站点是招呼站，公交集团也想知晓。
　  “那些站点应该是集中在城乡接合部，可能是司机为了方便大家出行，习惯性停靠了，慢慢就成了招呼站点，岛外其实也有这种情况。”工作人员分析道。至于招呼站能否转正？工作人员并未给出肯定答案。
　  “我们会跟上级报备，先看看你们提供的汇总信息，然后业务部可能需要去现场走访。”工作人员说，“站点转正涉及很多问题，包括场地和安全问题等等。我们会联合场站等多个部门现场查看，讨论之后才能确定具体情况。”
　  【留言板】
　  本报昨日报道《两个站相距200米 都叫“红星美凯龙”》发动大家一起举报“坑爹”站牌，引起热烈响应，现摘录几个来电，欢迎大家继续向本报热线968820和新浪微博@厦门日报968820报料，我们将一一反馈给公交部门。
　  ●市民王先生 :我也发现过误导的站牌信息。有次，我在金尚路的中孚花园站坐车，发现站牌上还有108路的路线图，可108路早就跟109路合并了，现在根本没有108路。如果不熟悉公交线路，就会很困扰，希望工作人员能改进下。
　  ●陈女士 :三安电子这里的公交站也没有站牌，空空的什么也没有，希望工作人员能来看下。
　  ●章女士 : 公园东路的站点设置不合理。公园东门站和公园东路站离得特近，我认为可以取消一个站。
　  文/图 本报记者 张明蕾 实习生 李露　　

DDsheep

岛内52个站名有错 场站公司：问题站牌明年分批更改

厦门网 2012-12-07 08:00

　　公交车上报“三安电子站”，站牌上却写着“岭兜站”。

　　【预告】

　　今日，本报记者将会再次联手厦门巴迷公社，实地走访BRT各条线路。哪些站牌有问题？哪些站名与常规公交站点站名不一致？哪些BRT站点没有常规公交停靠？欢迎大家拨打本报热线968820，或@厦门日报968820提供线索，并给出建议。

　　还记得前天本报报道的那些“坑爹”站牌吗？经过本报记者和厦门巴迷公社的联手走访调查，发现了岛内的52个错误站名，整理的资料得到了厦门公交场站公司的重视和正面回应:明年年初将会分批对错误站牌进行更改。昨天，本报记者把公交错误站名表交付给厦门公交场站公司，探讨了更改的可能性。

　　问题

　　同名不同站、站名不规范最常见

　　岛内公交转一圈，记者和厦门巴士迷们调查出了大大小小52个“坑爹”站牌。站名不存在1例，站名过时4例，同名不同站16例，站名不规范31例。从统计表中，记者发现站名过时大抵因为城市建设变迁，而站名不规范则体现为站名所指地址不够准确。

　　比如，站名不规范问题:位于湖里大道的华荣站，26、109、655、843、956均有停靠，而华荣路上也有个同名的华荣站，不利于区分。位于湖里大道的华光站同样如此，它与华光路上的一对站点和兴隆路上单向一个站点同名，很难区分。

　　又如同名不同站:位于兴山路上的SM城市广场公交总站，20、68、82、134、858、859路停靠，而嘉禾路上也有一个SM城市广场站，两个站点完全重名。“我们建议把兴山路上的站点增加‘车场’二字避免歧义。”巴士迷小林说。

　　完整版错误站名列表请见@厦门日报968820微博。这些错误之处该如何更改，也欢迎大家提出建议。

　　回应

　　本报提醒很必要,明年将分批更正

　　“这份资料很实用，能给我们一份吗？我们会再实地走访一遍的。”昨天上午，看到记者拿出的那份“公交错误站名建议表”，厦门公交场站公司站点管理部的王经理说。他说，本报此次报道对他们是一个很大的提醒，也很有必要，他们非常重视。

　　“今年年初我们也在排查站点，上个月底刚结束。表上的那些站点，我们也有发现。”王经理说。据工作人员介绍，场站公司排查出的“问题”站牌不止52个。为何站牌出错这么多？除了近几年道路改造多、城市建设变化快外，王经理坦承，岛内面积太大，新换路线图只能抽样检查，没法一一核查。

　　厦门最近的一次站牌名大规模变更，是五年前对于商业化站名的一刀切，第二次大规模调整将在明年逐步展开。“明年年初，我们会逐步分批对排查出的问题站牌进行更改，今天我们刚和公交集团碰了头。”王经理表示。早已搬迁的湖里派出所，站名也会在明年一并更改。“那些路线图贴错的，的确是工作人员没认真。”王经理说。

　　建议

　　市民希望公交、场站对接更快捷

　　2004年底交通体制改革，公交集团和场站公司分开各自运营。虽然确有不少益处，但站牌更新速度慢是不争的事实。“每次发现错误站牌，场站与公交集团时常踢皮球。公交集团表示站牌错误不归他们负责，而场站公司则表示公交集团没有将线路信息及时传递给他们。如此折腾，处理速度自然就慢。”巴士迷小张说。

　　昨日记者获知，公交集团隶属于市交管局，而场站公司则属于市市政园林局。明明是两个关系密切的部门，却有两个不同的“婆婆”。“运营与场站相互独立，才造成了沟通困难。”小张分析道。希望公交集团和场站公司的对接更加顺畅、快捷，这不仅仅是巴士迷们的期盼，不少市民也打来热线反映。“对接好了，站牌变更才会更快，便利我们出行。”市民张先生说。

　　文/图 本报记者 张明蕾

DDsheep

同一个站名 相差两站路

厦门网 2012-12-10 00:00

BRT文灶站的地面常规公交站是金榜公园站。

  文/图 记者 张明蕾 实习生 李露
　  倘若你坐公交到蔡塘站换乘BRT，那下车时可得留意，因为常规公交的蔡塘站不等于BRT蔡塘站，两者足差了两站路。倘若你想去前埔坐BRT，切莫搭公交去了前埔村或前埔南区，而要坐到国贸新城。虽然站点基本在同一个位置，可BRT和常规公交的站点名称并不相同。
　  日前，本报记者联手厦门巴迷公社调查走访了BRT站点，发现BRT和常规公交的站点并不“配套”。
　  桥上“文灶” 桥下“金榜公园”
　  “这里不是文灶站吗？”刚从BRT文灶站下车的小刘，看到桥下的金榜公园公交站晕了头。四处询问后才知道，BRT文灶站和常规公交的文灶站并不对应。看遍金榜公园站的路线图，小刘也没找到她要换乘的952路，只好步行前往常规公交的文灶站。
　  昨天记者在BRT文灶站的桥下，碰到好几个被站牌弄晕了的乘客。BRT桥上明明是“文灶站”，下了桥瞬间变成了“金榜公园站”，地面上的文灶站还在四五百米的远处。“本地人一般都清楚，外地人估计分不清。”市民李阿姨说，“公交站点多，所以命名细。估计BRT站点较少，这附近又确实是文灶，所以BRT站点才取名文灶吧。”
　  记者随即仔细对比了常规公交金榜公园站和文灶站的站牌，发现路线图的区别远不止952一条线路。金榜公园站停靠的42、旅游二线和113路，都没在文灶站停靠；而文灶站停靠的4路、139路和952路也没经停金榜公园。两站间虽然只隔几百米，却存在6条公交线路的差别。“我们建议BRT文灶站能和常规公交站统一，更名为金榜公园站。”巴士迷小林说。
　  不配套站名约有十多处
　  倘若说BRT文灶站和常规公交站名错得不算远，那么BRT蔡塘站和常规公交蔡塘站就差远了，足隔了两站路。昨天，记者和厦门巴迷公社联手走访发现，BRT和BRT链接线存在类似问题的约有十多个站点。
　  “L27的前埔小学站并不在前埔小学附近，建议更名为前埔南区小学站，BRT前埔枢纽站和地面的国贸新城公交站也不一致。”巴士迷小林说。BRT和公交站名“各自为政”，有人不习惯，也有市民不以为意。“这一带都叫前埔，所以BRT站叫前埔也没错。如果BRT转乘公交应该没影响，若是公交换乘BRT可能会搞错，不过熟悉一点的人都不会弄错的。”正在国贸新城站等车的王先生说。
　  留言板
　  网友“xmlyz远瞻”:感觉金尚路有个穆厝站，终点站穆厝也有个穆厝站，相差好远。
　  网友“ycr1986”:也关注岛外吧，岛外遍地都是有问题的站牌。比如，海沧的新阳街道办有4个名字，805报站名为星鲨药业，981报站名为新阳派出所（新阳派出所有另外一个站了），854报站名为新阳街道办。霞阳村也是乱报，在村口的应该报霞阳村口站，村内的报霞阳站才能区分，而不是笼统地报霞阳站。新垵村一个站，有的叫新垵站有的叫新垵村站。
　  网友“处处木影”:公交118路的最后两个语音报站是一样的，没法分辨啊。

Derrick-West

岭下站下车县后欢迎您？乘客被公交站牌搞得晕头转向

厦门网 2012-12-14 07:53

　　公交场站公司表示，将把“岭下站”改为“县后社西”，与已有的“县后北站”对应

　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 张明蕾）明明挨着县后，公交站却叫“岭下”；出了岭下站，一百米处就是“县后欢迎您”的站牌，实际的岭下社区还隔着一段距离。周边市民有意见，初到此地的乘客也晕了头。12日上午，家住县后的汪先生拨打本报热线968820，反映岭下站“文不对题”。

岭下站附近的标志都是“县后”。

　　岭下村已经搬迁

　　12日下午，汪先生站在岭下站，指着四周向记者介绍着:“这附近是县后，原先全是大县后村的土地，现在也还有县后自然村，公交站怎么能叫岭下呢？”枋湖北二路拐进云顶北路，再走一段距离，王先生说，那才是岭下。

　　记者随机询问正在候车的几位市民，大家纷纷表示，附近的确是县后，岭下则在马路另一端。附近一家五金店的林先生告诉记者:“之前有条路通向岭下村，可现在岭下村已经搬迁，站名没改，的确不方便。”

　　离公交车站100米的路口，挂着家具城和中国电信营业厅的指示牌，而两者的前缀都是“县后”。路口最宽敞处还竖着个标识牌，上写“县后欢迎您”。“从这个路口进去，就是县后自然村了。”汪先生说。

　　县后应属坂上社区　　

　　县后和岭下究竟是什么关系？记者特意咨询了禾山街道办事处。“原先那一块都叫县后村，县改区后，县后就拆成了三个社区——岭下、围里和坂上。目前仍存的县后自然村属于坂上社区，岭下则在县黄路那边。”工作人员解释道。

　　据工作人员介绍，原先县后附近有一个岭下自然村，但如今已经拆迁搬离，新的岭下社区居委会地址也不在岭下公交车站附近。

　　厦门公交场站公司站点管理部的郑经理说，“明年年初我们会分批更改错误站牌，打算把‘岭下站’改为‘县后社西’，与已有的‘县后北站’对应。”

　　岭下站的问题并不是特例，“金尚路上的穆厝站离实际穆厝还有一定距离，而金湖路上还有一个穆厝站。”“巴士迷”小林说。场站工作人员昨天走访何厝下堡站点时也遇到相同问题。“那里如今属于塔埔社区，有市民建议更改站点。可我们询问一位老人时，他说大家习惯叫何厝下堡，塔埔社区涵盖的面积太大，何厝下堡相对细化。”

蜜雪薇琪

可以畅所欲言了么？
（1）仙岳路与嘉禾路交叉口附近的“仙岳路口”站，忘记是哪一年更名的产物，原名“国泰站”。
就像当初改名后群众所反映的，仙岳路几十公里，大路小路上千条，谁知道哪一个仙岳路口呀。

（2）位于莲花南路上的“实验幼儿园站”，建议更名为“市实验二小站”。
前身最早是“幼儿园站”，后来起了个莫名其妙的名字，要我说，当时应该叫“厦师二附小”。

（3）位于万寿路上的“第二实验小学站”，建议更名为“区实验二小站”。
毕竟一个是厦门市第二实验小学，一个是厦门市思明区第二实验小学

快速公交

蜜雪薇琪 发表于 2012-12-14 22:53
可以畅所欲言了么？
（1）仙岳路与嘉禾路交叉口附近的“仙岳路口”站，忘记是哪一年更名的产物，原名“国泰站”。
就像当初改名后群众所反映的，仙岳路几十公里，大路小路上千条，谁知道哪一个仙岳路口呀。

各种路口站要准确的话，只能“甲路乙路口”了，怕市民不能接受。现在先把XX路和XX路口区分好：凡是叫什么路口的站点，一律在另一条路上；叫什么路的站点，一律在本路上，避免混乱。
还有一些单位名字做站名的虽然不准确，但不易混淆，也可不必修改，具体意见详见半小时后贴。。。

bearwinne

937终点站叫高明电子，不是杏林十中。杏东路上的杏东路站还是乱来，有叫杏东路有叫第一医院（杏林）的（890的第一医院杏林离这个站点非常远，两个同名太离谱了），这个站点最好改名下，两个名字都不准，还有白泉市场（万龙）之类混用的多的半死。926的第一医院（杏林）有必要提一下，这个站点双向都无法停靠已建成的公交站点，因为站点刚好在路口另一头，这个926的站点可以改名纺织路口之类的以示区别。华玲站双向缺失站牌，高明电子双向缺失站牌。

fzfqcwz

厦门巴迷公社成气候了，影响力大增啊。。brt站点和普线站点的站名衔接问题真的很严重。。建议在brt站点上标明对应常规站点。。

天天坐86路

蜜雪薇琪 发表于 2012-12-14 22:53
可以畅所欲言了么？
（1）仙岳路与嘉禾路交叉口附近的“仙岳路口”站，忘记是哪一年更名的产物，原名“国泰 ...

站名有的站名确实是地名的指向 有的也就只是一个站名
比如仙岳路口。仙岳路口就是那个站，绝无第二个站
如果全部都太纠结的话，嘉禾路口、金尚路口等等站点是不是都要改名了
那站名没法叫了.....
现在的市民你能让他去区分莲岳路湖滨北路和湖滨北路莲岳路的区别吗？
或者说禾祥西路上的各种路口都要改。那要改成啥，难道变成
禾祥西路湖滨西路、禾祥西路豆仔尾路、禾祥西路白鹭洲路、禾祥西路后滨路、禾祥西路湖中路、禾祥西路金榜路、禾祥西路湖滨东路么。没有一个市民会买账。

所以个人建议路口啥的确实是个路口也没错就是个路口，市民也已经习惯。确实不需再动刀

另外幼儿园这种站。个人也是哭笑不得。实验幼儿园就不说了
一群所谓政协可以编出 枋湖双十中学西站 这种站名。不是场站没救啊~

billy_!

招呼站还有39路往软件园方向的华光站。无站台站牌

快速公交

部分意见：
1、瑞景新村改嘉盛豪园似无必要，嘉盛豪园在东方山庄那里也有一大片，范围太大不易区分，且连续停靠“瑞景”站名应该归咎于“瑞景城”的商业化冠名。
2、湿地公园路口这个站名怎么听怎么怪。。。
3、改完之后各种“华X路口”都在湖里大道上，唯独“华泰路口东”在兴隆路上，似有不妥，建议直接称“兴隆路”
4、L27的东盛有没有个不商业化冠名的站名，哪怕就叫“前埔东路”呢。。。
5、殿前一路东西建议改成殿前三路南北，因为那条路是在比较偏向南北方向，这这样有利于明确位置。
6、金尚路穆厝要不叫穆厝西吧，因为这个站虽然不准确，但周边确实是穆厝，当地居民比较习惯。“金”字辈的路太多了不好区分。
7、17和122终点不同站，不应更改17站名。
8、二市西转正似无必要，建议和二市实行错位停。进出岛线路图定二市西，岛内线路维持招呼站（可报站）。



另外，十分支持BRT废旧地面站利用方案，毕竟高站台停靠普通公交很有利于防止人车混行（西安就是这么干的，前提是公交司机靠站距离不能太远），实在没用的也不必拆除，未来可用作公共自行车网点（如有需要）。

bearwinne

往厦大方向的理工学院也要改，理工已经完全搬走了，现在里面是思明法院和马上开始改造碧山派出所，那个站点要不然改思明法院或者南华路口（南华路也是厦门游人比较多的地方，改南华路口方便游客识别），要不然和对面的博物馆统一成博物馆，把往厦大方向的博物馆改为厦港站

bearwinne

快速公交 发表于 2012-12-15 21:26
部分意见：
1、瑞景新村改嘉盛豪园似无必要，嘉盛豪园在东方山庄那里也有一大片，范围太大不易区分，且连续 ...

人行道上的也可以用来出租做便利店之类的，像演武桥那个完全可以做麦麦的汽车穿梭餐厅，车道都是现成的