YY130路 哈西客站东广场-东北农业大学北门

哈局巡道工

   鉴于西站目前没有到原动力区及其香坊区的公交，本着尽可能走直线，照顾大客流节点，提高公交覆盖面，解决实际距离较近的两点无路程较近公交车的问题，特YY了此线路。
   进西站的120路现在变成了半残线儿，线路严重麻花化，线路长配车少，而且还失去了征仪花园小区那边巨大的客流，早晨在科大小区看到120路每车都是满满的人的情况再也不见了。改线后的120路照顾了征仪路，学府四等等高校小区去往西站的客流我觉得是120路改线唯一一点正确的选择。所以还是希望120路回到征仪花园小区进行这条线路本该进行的任务。未来征跃小区廉租房进户，那边的客流会更加可观。
   如果120路回到征仪花园小区，那么征仪路和兴路以南地区，林大西门，学府东四高校黑大和理工南区将没有去西站的直达车。所以本线路从西站出发后经服装城侧门走学府东四左转去征仪路，而后走辅路去和兴路，乐松转盘道左转经中医药大学上和平桥右转，走文政街东段去香坊大街，从香顺街（或者司徒街？）上公滨路（速度优先，不与103路17路等等强夺客流），但是不走公滨路转盘道，从桥上跨越，再走南直路到长江路右转去东北农业大学北门。
    回程亦然，林业大学至科大小区段走文昌街并且在文政街设站，后转180度上征仪路桥，恢复原线运行。

    设站：哈西客站东广场-哈西万达广场-政法干部学院-哈尔滨学院-服装城侧门-学府四道街-长寿路-学府四道街东端（临时站）-理工大学南区-科大小区-林业大学-乐松广场（和平路）-中医药大学-华侨名苑小区-中北春城-电塔街桥东-香坊大街-横道街-公滨路-建成厂-标准件厂-省康复中心-南直路长江路路口东-东北农业大学北门 共24站 全程17公里  回程增设文政街站。
    YY此条线路的目的：
   解决西站至原动力区和香坊区核心地区的客流直通
   解决长江路东端没有公交车的问题，同时东北农业大学北门距离农业大学生活区北区很近，会吸引学生乘坐。
   解决新打通的文政街没有直通公交车的问题。
   解决西站-服装城-黑大-科大小区-乐松的区段客流
   解决农业大学，中医药大学，林业大学-理工大学东区-理工大学南区-黑大-医大-哈学院等等去西站的问题。
   
    具体路线如图所示
   

  香坊区和原动力区局部线路
  
   

jiang112244

乐松到香坊大街这么走都不堵车   

哈局巡道工

jiang112244 发表于 2013-1-4 18:06
乐松到香坊大街这么走都不堵车

对吧 现在就得开通这样的线路了

龙江车迷

农大比较悲催，就21和86，一到放假21爆满啊

哈局巡道工

龙江车迷 发表于 2013-1-4 19:28
农大比较悲催，就21和86，一到放假21爆满啊

所以急需到农大生活区的车 我这个方案就完美的解决了这一点

353

我还是觉得从中山路南段去公滨路好点……
话说这条线太有必要了，顺便还能带动果园星城那一大片居民区

哈局巡道工

353 发表于 2013-1-4 19:55
我还是觉得从中山路南段去公滨路好点……
话说这条线太有必要了，顺便还能带动果园星城那一大片居民区

既然都说好 就得想办法让领导们知道了
还有，我抱着一点120路是临时去西客站的幻想，如果120路真的回到了那边，那么西站就去不了道外了，这样看来还是需要让107进西站带动道外北部的客流。

被人上身的鬼

曾经YY一个130路，是传染病院到西站。走的是从市一中侧面过去，走珠江路、香滨路然后再中北春城穿到文政街、科大小区，之后就和您设计的这个一样了

stx403103929

不错的线路，解决了农大学生寒暑假坐火车回家的问题。

哈局巡道工

被人上身的鬼 发表于 2013-1-4 20:54
曾经YY一个130路，是传染病院到西站。走的是从市一中侧面过去，走珠江路、香滨路然后再中北春城穿到文政街、 ...

英雄所见略同！！！南城这边缺乏这样直线的公交

仲夏夜之梦

未来的香坊乃至动力，会有车去西站的。

仲夏夜之梦

咖啡店的邂逅 发表于 2013-1-4 21:47
这个未来有多远？

2013？2014？。。。3000？呵呵，看Z F心情吧。