对1路线路YY一下，调整一下走向

pilixiaofei · 发表于 2013-1-26 22:16

本帖最后由 pilixiaofei 于 2013-1-27 14:37 编辑

目前1路的走向：港务局——车辆厂文化宫，这个线路走向总觉得有些悲剧。我曾经的想法是把它整个线路进行大调整，不走现有的线路。可是自从来到这里我感觉到了如果按照以前的规划方案从港务局走到振兴街，这弯绕的就有点大了。于是重新YY了一个走法，大家参谋一下：
从港务局到经纬街这段不变，从经纬街开始，甩掉高谊街和车辆厂文化宫站，然后从经纬街向南走，到新阳路然后顺康安路下去，走和兴路、西大直街、自兴街到保利颐和家园终点。这样可以多一些客流。

uniquenova · 发表于 2013-1-26 22:20

1路最有可能的走法就是等经纬街打通了之后沿着新开的过江通道直达太阳岛和松北吧。其实我感觉从技术角度来说等新东江桥修好了把它沿到江北也不失为一个好办法。

pilixiaofei · 发表于 2013-1-26 22:22

这也是个办法，但是没必要等吧？

uniquenova · 发表于 2013-1-26 22:33

pilixiaofei 发表于 2013-1-26 22:22
这也是个办法，但是没必要等吧？

哎，感觉1路这么多年雷打不动，冥冥之中自有深意……就像4路一直想去团结镇一样。

六月六呀六月六 · 发表于 2013-1-27 09:06

当年的1路应该走老桥延长至某地啊！

一汽远征 · 发表于 2013-1-27 12:53

这个弯绕得也不小了。不过1路[线路走向]可否考虑不甩掉高谊街，而是从经纬十道街或十一道街进入爱建，从爱建穿出来走哈药路再上桥？这样把原路线基本保持住了，还捡了爱建的客流。
其实当年在工程街一带驻车的众多线路1路、21路[线路走向]、75路[线路走向]、105路[线路走向]、112路[线路走向]等线路本身就有往爱建一带延长的潜力，结果只有23路[线路走向]、204路（今24路[线路走向]）、74路[线路走向]延过去了，现在跑的还这么烂。

pilixiaofei · 发表于 2013-1-27 14:37

远征版主的打算是把1路弄到哪去？不过走爱建的话感觉有点没啥必要啊……

pilixiaofei · 发表于 2013-1-27 14:45

我之前的规划是走火车站、中山路、和平路一线过去，中途覆盖黑龙江实验中学周边的地方，彻底甩掉道里区所有的站点。但是发现弯子绕的太多，也是时隔多年忘记了当年怎么想的了，而且这么改对整体运行效果影响太大。故改为现在这个样子。

pilixiaofei · 发表于 2013-1-27 15:29

回远征版主点评，麻烦远征版主给我解一下疑惑好不？虽然看出来很多人都要求1路过江，但是我真没想出来这车过江有啥意义……

咖啡店的邂逅 · 发表于 2013-1-27 23:33

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北冰洋 · 发表于 2013-1-28 00:15

实践证明，就哈尔滨现在的路况，对公交线路来讲，太长了没有什么意义！

咖啡店的邂逅 · 发表于 2013-1-28 12:06

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yuzhidefish · 发表于 2013-2-1 12:42

那还不如直接杀到西站东场。。清华大街和自兴街是西站连接大直街的最便捷通道，势必要扩道。。将来肯定堵得飞起，话说现在学府路头那个五向交通岗已经水泄不通了

pilixiaofei · 发表于 2013-2-1 17:44

yuzhidefish 发表于 2013-2-1 12:42
那还不如直接杀到西站东场。。清华大街和自兴街是西站连接大直街的最便捷通道，势必要扩道。。将来肯定堵得 ...

其实我也看了我设计的终点离西客站不远了，但是故意把1路扔在那个小区里，因为毕竟小区也需要公交车进驻啊，都在哈西客站争那点地方有啥意思啊？

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