903 904 111 后来的车

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-25 21:04

本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2015-9-10 21:58 编辑

111拿回的这三个车依然在这睡着！

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-25 21:06

903 904后加的车也是新式路线牌俩路线的兔子

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-25 21:07

904新加的1111 去城阳的11XX这些兔子真是出死力了，顺道顺一下这些车出生于23路 ----32-----227支援---103----907----???---904

一个人失忆 · 发表于 2013-2-25 22:05

1111、1110 905---904 那三个车要暂借901、902

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-25 22:12

一个人失忆发表于 2013-2-25 22:05
1111、1110 905---904 那三个车要暂借901、902

你说的是111新加的车去901和902去跑？真够浪费！腰牌后牌都111了

jerryguo · 发表于 2013-2-26 00:55

青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-2-25 22:12
你说的是111新加的车去901和902去跑？真够浪费！腰牌后牌都111了

901、902可以考虑投入14米或18米，现在的问题是客流大路线长车辆少，901当初分了17个车，902分了25个车，现在又从762要了几个，还是不能满足需要。顺便问下904、906安亭路副站清客吗？当年直接改北站环行多好

爱公交TK · 发表于 2013-2-26 07:24

jerryguo 发表于 2013-2-26 00:55
901、902可以考虑投入14米或18米，现在的问题是客流大路线长车辆少，901当初分了17个车，902分了25个车， ...

现在也约等于环行………

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-26 12:38

jerryguo 发表于 2013-2-26 00:55
901、902可以考虑投入14米或18米，现在的问题是客流大路线长车辆少，901当初分了17个车，902分了25个车， ...

这次只投放市内的13.7M 没人想着城阳啊

jerryguo · 发表于 2013-2-26 13:12

本帖最后由 jerryguo 于 2013-2-26 13:13 编辑

青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-2-26 12:38
这次只投放市内的13.7M 没人想着城阳啊

城阳我觉得一个是加车、优化线路和首末车时间，再一个就是增开往市里方向的大站快车。大站快车一定要停靠那些可以多方向换乘的站点，尽量避免单一方向停靠。比如说502路，东莞路和杨家群的换乘基本是差不多的，鞍山路和图书馆也差不多，但是往辽阳路、宁夏路、南京路、重庆路这几条线换乘起来就很困难

BLQ320 · 发表于 2013-2-26 20:16

111的Q6是9转过来的，看来是缺少司机，还有1108也在城阳，原来在103,103换车以后去了909。

12545454 · 发表于 2013-2-26 21:04

青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-2-25 21:07
904新加的1111 去城阳的11XX这些兔子真是出死力了，顺道顺一下这些车出生于23路 ----32-----227支援 ...

他们是最后一批兔子吧，怎么我看有32路里有2007年出场

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-26 21:06

12545454 发表于 2013-2-26 21:04
他们是最后一批兔子吧，怎么我看有32路里有2007年出场

青岛最后一批兔子自编号就是11XX的 32的和城阳自编号11XX的就是最后一批出场的

热爱公交车 · 发表于 2013-2-26 22:29

这些兔子还不如回32

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2013-2-26 23:15

热爱公交车发表于 2013-2-26 22:29
这些兔子还不如回32

其实吧应该把原先32的那些给32为了日后统一报废。。。。把32后加的Z16XX的和城阳这些换换

一个人失忆 · 发表于 2013-2-28 20:09

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