818可怜的630的卦

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真的感觉630可以洗洗睡了。最近出了这么几档子事，大家可以看完娱乐一下。

1、630现在说是15个车，但是实际上路的基本不到10个车，因为坏车实在太多。大上午的，来广营场子里的车都出去跑了，回来的车停一会就又走了，409晚点甚至回来就又给轰走了。只有若干630在场子里停着，因为都是坏的。听说车最少的一天，只有5个车在路上跑。

2、最近630的破车都犯病，经常在早上上班的时间坏在路上。前几天，刚到华汇商厦，7704A就趴下了。车上的乘客怒了，都在骂司机和售票，司机气不过，一赌气就想开门下车等抢修。结果下车的时候没踩好，一下把脚崴了，还摔在地下了，手也摔破了。得，直接回来广营了，630又亏一个车。

3、某车坏了，调度让用另外一个代车，7704B，结果司机和售票上车一看，这车都不知道多少年没用过了，土都积了一层。司机坐下试车，发现根本挂不上挡。调度又让换一个，7705*，一上去发现后面的机器盖子还开着呢，工匠的工具都没拿走呢，原来这车坏了好几天，还没修完呢。调度不甘心，再换一个，7703*，这车能发动，调度大喜，赶紧让走车。司机踩了几脚就发现不对，车抖得厉害，跟摇元宵似的。司机倒是要求不高，凑合走吧，刚一出来广营大场，车直接坏路口了，怎么都打不着了。于是乎，调度、司机、售票，包括大场里备班的，七八个人出来才把这破车推到路边。路口堵得一塌糊涂，后面的车都发不出去了。

4、不知道7704C那车怎么修的，爆胎之后把一个更大的轮胎给换上了，自然是不合适。一开就发现轮胎蹭得厉害，车里都是糊味。早班司机坚持了一圈，回去报修了。不知道修车的都干吗呢，根本没给修，晚班的又开出去了，到了东湖那边，直接着火了，据说很壮观。

5、因为坏车太多，到香山那边，很多车都快撑不住了。调度没办法，惯用的伎俩就是跟着前面车回去，要不就让直接从小屯那边走五环，不走原线了。两圈的车基本翻个五道口区间就拉倒了。

6、已经发现若干630的司机，下车后都要缓半天，因为太使劲地踩油门。司机说了，我快把这车踹漏了，可连40迈都跑不到。

7、630的破车们最近一个一个都出去翻新了，您倒是把里面也修修啊，不，只把外面抹得挺亮。不知道怎么回事的乘客还感叹630换新车了，结果某乘客说了，自打630换了新车之后，比以前坏得还多了。他有一天坐630，在长河桥就坏了，半个小时之后，后面的车来了，不过开到五道口，第二个车也坏了。他很无奈。这可好，驴粪蛋，表面特光溜，里面没法说。

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上次我在来广营等630,1小时未果,这一小时只有我一个人在等,注意:17:00-18:00

二手挖掘机

还不如用老6141时呢……这就是对北京公交不满意之处之一，幸亏我没坐过630……628、629也没坐过，但629应该比较有保证。
PS：对630的满意度还不如963……

409

谢谢你还能把630跟963提高到一个档次上进行比较，963很准点嘛，有就是有，没有就是彻底没有。630可好，说有也算有，说没有也不为过。现在K7下面的628、630，还有一个412，可能是最没法要的线了。629其实还算不错，主要是因为东小口那边堵车，中滩里面如果一出交通事故就全交代了，这样才显得车少。我坐过挺多次629，还是不错的，大约15分钟就有一个车，人也不是很多。

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听13队，就是403、629、516那个队的人说，现在629的黄海单机已经有24个了，73760--73380，还拿到了以前从120下来的三个单机，号是多少没记住，貌似是73321--73323。409换车后还把74011、12、13这三个小巡分给了629，主要跑区间和加车。74012那车特好使，11一般，13的车况不太好，动不动就坏，以前在409是跑一四班的，大多数情况下还充当代车和加车。

edwin

还是628好啊，蛤蟆坑的CNG都拿出来支援628了，应该是原来126的车。还有把494抢走的几个车还回来了，前门还有投币箱呢，口被封住了

二手挖掘机

CNG车多了也不是好事……某种车数量多，单车况、容积等等并不适应某线路，而且又不被重视，结果用这种车跑总有没完没了的出乱子，这个问题现在有点显著。