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2013年8月大连公共交通综合新闻帖

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 楼主| 发表于 2013-8-18 23:25 | 只看该作者
大连公交车每年收近40万假残币
2013-08-18 11:14:49 来源: 海力网(大连)

  近日有媒体爆出沈阳公交车一年收300万假币,而大连的情况又如何呢?记者昨日采访了解到,大连公交集团去年收取的假币、代币及残币近40万元,与前些年相比减了不少。公交集团呼吁个别乘客提高素质,共同来维护全市的公共交通事业形象。

  现场1:点钞员“火眼金睛”识假币

  昨天11点左右,记者来到大连公交集团票管中心富国结算室。刚走进位于一楼结算室外的一间小屋,一股刺鼻的消毒水味扑鼻而来。“是不是不适应了,我们的点钞员天天都在这样的环境中。 ”该结算室科长杨天虎说。

  走进结算室,只见,点钞员高波将一盆钱币倒在桌子上,将消毒水喷到钱币上,就开始迅速地整理了起来。她要先将一元纸币点出来,双手配合相当麻利。“已经习惯了。”高波边说边记着数,顺手甩出来一张残币,放在左边方格中。记者看到,她眼前放着类似的几张残币,还有两枚代币。

  “这样的代币和一元硬币太像了,如果不拿在手里仔细看,很难分辨出来。 ”杨天虎说,对于点钞员来说,代币比较容易分辨,但实际中还有不少一元的假币,经验丰富的点钞员基本已经练就了“火眼金睛”,通过看外表、听声音、掂轻重,可以迅速分辨出来。

  现场2:储藏室里存放大量问题币

  在结算室一头的储藏室里,存放着长时间以来收集的假币、代币及残币。杨天虎拖出了两个盆,“这盆里都是一元的假币,这盆里是各式各样的代币。 ”他边说边从旁边又拿出几捆一元残币,有二分之一的,也有四分之三的,尽管是残币,但已经被点钞员整理得整整齐齐。

  “这些都是。 ”顺着杨天虎手指的方向,记者看到,地上、盆里、架上堆放着的都是各式假币、代币和残币,“点钞员每天早上8点上班,下午3点半下班,中午吃饭只有十几分钟的时间。”杨天虎说,点钞员非常辛苦,而残币、代币及假币的挑拣、整理,又加大了点钞员的工作量。

  相关统计

  旅游旺季收假残币最多

  记者从最新的记录上看,该结算室8月15日共收到假币、残币、代币共400余元,其中,残币占比最高。“这段时间一元纸币格外多,点钞员的工作量也相应增加。”杨天虎说。


  公交集团票管中心相关负责人表示,从目前的统计情况看,大连公交集团近年来每年收取的假币、代币及残币近40万元,与前些年相比有了一定幅度的减少。“针对这一方面,集团对驾驶员进行专门的岗位培训,教授驾驶员识别假币、代币的方法。”但该负责人认为,最主要的原因还是乘客的总体素质提高了。

  动态智能识别装置操作麻烦

  据了解,哈尔滨等少数城市在公交车上安装了新式投币箱,箱里安装了假币识别装置,游戏币、残币等都能在识别后被“吐”出来。记者从大连公交集团了解到,一方面该装置安装费用较高,另一方面纸币需完全展开才能被识别,实际操作也相对麻烦,该集团暂时没有换置计划。大连公交集团表示,真正想要杜绝公交车上假币、代币及残币的现象,还需要乘客自身做到文明乘车。
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 楼主| 发表于 2013-8-20 13:05 | 只看该作者
公交集团增开413路区间车
2013-08-16 13:26:33  文/市国资委 公交集团   

     由于路阻严重,413路每天早高峰相当一部分车辆都会积压在富民东路和沙区法院路段运行不畅,经常出现大车隔,为扭转这一局面,近日,三分公司采取措施,增加413路区间车。

  由于413路线路两头发车,所以规定413路从早5点50分开始出库捎客。并增设李家街至华南公交枢纽站的区间车,从早6时30分至8时配置6台车,实行半个月来,效果明显,不仅减轻了因路阻车辆停滞在线路不畅的现象,而且避免了大车隔的出现,加速了车辆的周转。

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发表于 2013-8-20 19:16 | 只看该作者
瓦房店太平湾地区远期准备在永宁大街快速路上建设有轨电车。详情参见今日大连晚报。
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发表于 2013-8-21 11:21 | 只看该作者

天热人爆满 公交司机天天“洗桑拿”

每天担负着市民出行重责的一线公交司机奋战在高温一线,尤其是途经各个景点的公交车,从早到晚几乎都是爆满状态。前日21时25分许,记者在天津街702路公交车站看到,等最后一班车的乘客排了20多米的长队,而前一辆满载乘客的702路车才刚刚出发。
几乎全天每班车都满员
    对大连市公共汽车联营公司702路公交车司机来说,这个夏天实在太忙碌。“这条线路太火了! ”司机尚庆国说,由于702线路途经森林动物园、傅家庄、人民广场、青泥洼桥、天津街……多个旅游景点和商业区,几乎从早上发的第一班车开始,就是满员状态。“今年夏天高温,大家几乎都往海边去,动物园一期封园,大家都跑到二期去了。”尚庆国告诉记者,在森林动物园南门的始发站,总是有人在排队等车,“来一趟满一趟”。每到高峰时刻,702路平均6分钟一趟,即使是这样密度的车次,“也几乎没有平峰和高峰期之分。”司机告诉记者,因为早晚凉快,不少市民或游客热衷晚上游玩,基本上都会赶末班车回家,因此末班车基本上都十
分拥挤
1/3公交运力被堵在路上
    “保守地说,三分之一的公交运力没有发挥出来。 ”昨天下午,谈起道路拥堵和私家车占用公交专用道等问题时,702路公交车队长告诉记者,进入旅游旺季后,外地车辆大量入连,原本有限的道路资源被占用,加上修路以及违规停车带来的道路拥堵,使公交车无法发挥出全部的运力。
    在森林动物园南门702路公交车站点记者看到,私家车占道现象严重,有时三排道被占成一排道,公交车掉头受到很大影响。“有一次傍晚,从森林动物园南门到傅家庄,两站地走了40分钟。 ”车队队长无奈地说,“前阵子南石道街修路,晚上8点左右开始封路,原本的双向六排道变成了三排道,大部分运力被压在路上。虽然进入旅游旺季以来,车辆较平时加密了发车班次,可乘客仍感觉到车少人挤。 ”
数字
客流量比往年同期增加了将近30%
    “天出奇的热,人出奇的多”,这个夏天,对于司机尚庆国来说最大的感觉就是,热、挤、堵。联营公司副经理陈源雪说,“高铁加上高温天气,来连的游客大量增多。据不完全统计,今年的客流量比往年同期增加了将近30%。 ”
公交司机说
桑拿天里汗流浃背开车 最大安慰是乘客遵守秩序
    当室外气温达到或超过 30℃时,有些公交车上的温度已经超过了36℃。尚庆国说,每次打开车门,总觉得一股热浪迎面扑来,加上运行过程中车内的拥挤和嘈杂,“赶上天天洗桑拿了”。
    一趟车跑下来,全身几乎湿透了,而让尚庆国最安慰的是公司领导和工作人员带来的冰凉西瓜和矿泉水。“今年的高温天,加上人挤路堵,我们担心司机的身体吃不消,想了一些办法让大家解暑。 ”陈源雪说。
    “我们最大的安慰就是乘客们能遵守秩序上车,不要拥挤,该往里走的时候往里走。”尚庆国说,许多乘客玩累了,不愿动弹,人挤人的时候就会出现一些小矛盾,这是在闷热的车厢里最让人头疼的事。忍着高温和疲惫,司机们还不得不帮忙调解。“驾驶员们忍受着高温,却没有忘记方便广大乘客。 ”陈源雪说,进入夏季以来,全公司的驾驶员斗酷暑、战高温,全力以赴运送乘客。半岛晨报、海力网记者张璐 实习生刘晶
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发表于 2013-8-21 11:53 来自手机 | 只看该作者
说到底配车不给力,刚刚坐30路满载时数了一下车内人数,也就60人左右,6892满载时跟S32也差不多,S32还比534申龙少一个座,装载量如此坑爹的车怎么可能会在两条门面线路上服役?!集团给702和30换这车的时候有没有动动脑子?!简直就是愚蠢之极的行为!这两条线路不仅是景点的游客拉不过来,已经影响到沿线老客的乘坐,根本上不去车!如果现在联营还有自主权的话怎么可能会选择S32!?吐槽这破车的同时还要对这两线路的每位司机致敬!他们真的不容易!
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发表于 2013-8-21 11:57 | 只看该作者
6分钟……密度很高吗…………
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发表于 2013-8-21 12:01 来自手机 | 只看该作者
大连于飞 发表于 2013-8-21 11:57
6分钟……密度很高吗…………

相当于其他三个季节702车隔6分钟已经算很美好了。。
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发表于 2013-8-23 18:04 | 只看该作者

近200辆新公交上线 均加装软胶吊带

2013-08-23 11:12:57 来源: 海力网(大连) 有0人参与
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晨报讯(半岛晨报、海力网记者齐芳芳) 记者昨日从大连公交集团获悉,今年该集团计划更新公交车713辆,截至目前191辆已陆续送达,上线后将分布到7路、25路、45路、908路、909路等公交线路上。
记者了解到,2013年大连市计划更新公交车713辆。其中,新能源公交车50辆、清洁能源公交车344辆,国排放柴油公交车319辆。相关负责人表示,公交企业的车辆能源结构比例也发生很大的变化,新能源、清洁能源及达到国、国排放标准的节能环保型公交车已占运营车辆总数的60%以上。


目前,公交集团正在积极进行新车上线前的各项准备工作,上线后将分布到7路、25路、45路、541路、507路、522路、523路、528路、908路、909路等公交线路。
记者了解到,在本次所选购车型当中,均加装了吊带扶手,配备安全锤、12米级车型安装了推拉式逃生窗,部分车辆还选装了空调等设施。其中,扶手杆吊带所选用的材质为欧洲E级标准的环保材料,具有无异味、抗拉伸、安装牢固等特点,满足了不同身高乘客的站立需求,即使碰触到乘客头部,其软胶材质也不会有疼痛感。
作者:齐芳芳
本文来源:海力网

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发表于 2013-8-23 18:45 | 只看该作者
我会告诉你2013年初那批就是软胶吊带扶手么
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 楼主| 发表于 2013-8-23 18:50 来自手机 | 只看该作者
本帖准备合并
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发表于 2013-8-23 19:01 | 只看该作者
一个扶手还成卖点了?真是没啥先进的东西可以凑字了吧
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发表于 2013-8-25 01:59 | 只看该作者

同站的冒出俩站名 同名的能差一站地

           全运会及夏季达沃斯将至,关乎城市形象及市民出行的公交站牌近日成了市民关注的焦点。不少网友在民意网上反映“同站不同名”、“同名不同站”的现象,记者探访多条公交线路发现,部分站点存在站牌、站序表破损难以辨认站名的情况,更有同一站点在站序表上出现俩站名的雷人现象。此外,早已不存在的地点仍作为站名也让市民难以理解。
问题1 同一站点冒出俩名
    日前,郑先生去前关经济适用房看房子,从快轨后盐站下车后,来到518路公交车“快轨后盐站”打算乘车至离小区不远的“陆港物流”站,来到站牌处,他犯糊涂了,“7月时还有‘陆港物流’站,现在这站咋变更为‘废旧金属市场’了? ”郑先生稀里糊涂坐上了公交,竟还能听到“陆港物流”的报站,下车后发现该站牌上显示的仍是“陆港物流”几个字。
    昨日记者来到现场,发现该站点位置虽然没有变动,但在不同站点上站序表的名称却没有统一,对于该线路不熟悉的乘客很容易犯糊涂。
问题2 同名站牌相差近一站
    日前元先生向民意网反映,黄河路上有相同站名的两个站点距离竟然超过300米,外地游客换乘根本找不到车站。昨日,记者来到39路(大连火车站方向)盖州街站站牌处,视线之内未看到其他车站,根据百度地图显示,708路(码头方向)盖州街站站点距离该站牌280米。记者步行近5分钟才走到站牌处,而该站点50米内就有39路西安路站站牌。也就是说,同叫“盖州街”的708路公交站站点与39路公交站站点相差近一站,如果乘坐39路的市民要换乘708路公交,在盖州街下车步行至708路盖州街站的距离要比在西安路站下车要远得多。
问题3 俩站点挨挺近名不同
    魏女士在八一路附近上班,她告诉记者,有时中午想去桃源街附近吃饭,坐404路公交不知道在哪站下合适,“虽然4路和404路的都往老虎滩方向走,4路那站叫“桃源街”、404路那站叫“群英巷”。在303路(青泥洼桥方向)香炉礁站牌处,记者发现了类似问题,303路公交香炉礁站紧挨着34路(白山路南方向)香炉礁家居市场站,而34路该站站牌最上方上显示的“香炉礁家具市场”中的“家具市场”几个字基本“掉”光了,如果不报站名,坐在车上的乘客很难凭站牌上显示站序表辨别该站是“香炉礁”站还是“香炉礁家具市场”站。
问题4 不存在的地点仍做站点
    昨日,记者从沙河口区城建局获悉,“博爱大厦”这一地名早已不存在,但在31路、39路公交车站站序表上,该地名仍作为站点,部分市民呼吁选取现存的地点作为站名。不少市民还表示一些站点位置和站名并不贴切。
    北站投入使用后,已有多条公交线路通向大连北站。 1路和8路停靠在北站的站点叫“民悦广场”。王先生表示,他乘坐公交车前往北站,不知道该在哪儿下车,导致其走了很多冤枉路,“这个站名别说外地人不了解,就是我这个土生土长的大连人也不知道‘民悦广场’与大连北站是什么关系,为什么不把‘民悦广场’站名换成‘大连北站广场’呢? ”
部门回复
“民悦广场”站名暂不会更改
    针对上述问题,记者咨询了市客运管理处,工作人员表示,客管处正在普查破损站牌情况,将及时处理有误及破损的站牌。
    工作人员表示,708路与39路站点盖州街站停靠车辆都较多,如离得太近会导致公交车排队进站,降低车辆周转速度,因此要拉开一定距离。针对距离太远的问题,客管处会到现场查看,但由于这两个站点周边居民形成了出行习惯,基本不会变动。
    针对“博爱大厦”仍做站点这一问题,工作人员表示,将会现场确认,如果确定其不存在,可能会以路、街来命名该站点。
    针对“同站不同名”的情况,工作人员表示,这种情况有一定历史原因,调整起来需要调动很多线路,会将问题累积起来一并解决,以节省资金。暂时不会考虑变更“民悦广场”这一站名,一是该广场确实存在,距离北站200多米,如果变更的话,会对想去民悦广场的市民造成困扰。二是部分线路既有 “民悦广场”又有“大连北站”或是“大连北站南广场”站点,如果将“民悦广场”改成“大连北站”站序表上就会出现重复站名,这也是不合理的。半岛晨报、海力网记者黄凤桐
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发表于 2013-8-25 02:48 | 只看该作者
向上面说的 708 705盖州街车站距离39西安路车站不到50米这样的其实不觉得什么啊,只是站和站之间错开来方便盖州街沿途的居民出行而已~总不能这站叫盖州街,经过的所有公交车都要在一个站点停车吧?
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发表于 2013-8-25 07:07 | 只看该作者
就像大连火车站东行方向的公交枢纽中心还离31/7/414路的那么远。西安路是一个客流大站,我估计6分为了揽客,31路车站安排在锦辉侧门,39路安排在天兴罗斯福楼下。它俩隔的也挺远。还有联合路这站31/39路车站离其他的线路站牌都挺远。
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发表于 2013-8-25 09:37 | 只看该作者
博爱大厦客流不小啊,铲掉那是得要老客的命啊
远大在民悦广场报成"干校"华南-北海报作"民悦花园"
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