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本帖最后由 Zero`冷 于 2013-8-3 10:38 编辑
去苏州和常州快一年了(去年暑假)，由于是自助游，所以坐了不少公交车，简单介绍一下，有些泰安公交值得学习的经验：
苏州：
在苏州只坐了305和游1，到苏州一看，空调车比咱这普及得还厉害，两三天只碰见了一两辆非空。成群的HIGER挺舒服。
部分路段有专门的公交道，空调车不是K字，而是一个雪花样的灯。他们那里实施春秋1块，夏冬2块，价格在驾驶员左上面，一上车即可看到，比较值哈。游1有一个站只有单行(类似3路虎山公园)。可他们那里的报站器居然是手动的，不过声音比咱这好多了，多了转弯站稳提示，报站居然还有苏州方言，一开始我还以为是广告...车内的路线图的背景是地图(非卫星版)，比这里的好多了，清晰明了，站牌上还有发车间隔，游1是高峰期10min，日常15min，快赶上咱这的小巴间隔了。他那里的公交枢纽有个专门的停车场在里面，公交车先在下客处下客，再开进枢纽内的停车场，然后过一会从另一边看出来到枢纽的乘客上客处。
常州：
常州公交有BRT，不同于济南的，常州的BRT只有一侧有门，跟普通客车一样，配车是常州本地的客车厂的车，有双节空调车，车况比较差(可能是车龄长吧，但看着也就2-3年的样子)，唯一与普通车不同的是在大部分路段有专用道和专用站，在马路中央，人行道上会有地下通道通往入口，1元(还是2元，记不清了)在专用站随便坐，如果不在专用站下就没法免费换乘，有大大小小的HIGER和其他车，有一个HIGER比咱这的11路稍长，竟然还弄了两个门。总的来说还是不错的，站名很有意思，很多都是自己所在路名+左右路名+路口，没有标志建筑，广告欠缺啊。
好吧，就说到这，大家可以回帖表示自己的看法。 |
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发表于 2013-8-2 18:54
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