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楼主: 福田客车
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[综合] 近期运转随拍

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发表于 2013-8-9 09:35 | 只看该作者
00526杨 发表于 2013-8-9 02:18
我认为有很大的可能,前几天做八方的车跟司机聊天的时候听到最近黄岛的国资委正在跟八方商谈收购的事,那 ...

反正无论黄岛和胶南怎么折腾  显然回不了青岛公交大家庭啊 ,不过叫他们规划为8XX开始真不错,毕竟城阳9XX   都是区

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管理体制呵呵,开发区公交独立管理,市交通委管不着,呵呵 城阳已经全市统筹了,城阳区政府已经不管 不知道市政府有没有把开发区公交管理统筹的打算啊?  发表于 2013-8-10 13:14
17
 楼主| 发表于 2013-8-9 14:12 | 只看该作者
本帖最后由 福田客车 于 2013-8-9 14:13 编辑

黄岛和城阳的公交性质不一样,城阳的公交公司附属于青岛公交集团,而现黄岛的交公司有很强的独立性,还和青岛隔着个海,这么生拉硬扯合适吗?

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管理体制独立,这是关键,运营公司不重要,城阳公交事物现在是市交通委管理,开发区还是自己管理的  发表于 2013-8-10 13:15
18
发表于 2013-8-9 20:12 | 只看该作者
福田客车 发表于 2013-8-9 14:12
黄岛和城阳的公交性质不一样,城阳的公交公司附属于青岛公交集团,而现黄岛的交公司有很强的独立性,还和青 ...

只是叫黄岛和胶南改改路号。。。。该谁营运还是谁 不影响

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号只是个符号而已,没什么太大的意义  发表于 2013-8-10 13:16
19
发表于 2013-8-9 20:20 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-8-9 20:12
只是叫黄岛和胶南改改路号。。。。该谁营运还是谁 不影响


是啊!真应该统一线路号啦!
20
发表于 2013-8-9 21:00 | 只看该作者
fengxinghaohao 发表于 2013-8-9 20:20
是啊!真应该统一线路号啦!

关键黄岛是区。。。。。 和胶州 即墨不一样
21
发表于 2013-8-9 21:23 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2013-8-9 21:00
关键黄岛是区。。。。。 和胶州 即墨不一样

那算什么区?胶南已经化为黄岛了,按理说算是市内的一个区,但是开发区现在不能接受的是,各方面的差距太大了。所以两地还未统筹.当年区划的时候就应该把开发区拿下单独设立黄岛区,把原胶南定义为一个区。等到胶南发展起来以后,再次区划为黄岛区,那时候胶南就算落后,差距也不算很大,只是地区有差距罢了.
就如市北和四方区划后差距并不是很大,只是改改名就行了,没太大变化。现在这么一个黄岛,胶南一天跟不上来,那么黄岛区就无法统一,就更不用说全市区统一了。会影响方方面面和各行各业。

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虽然是区,但是开发区的财政,政务都是和市内三区独立的,开发区独立决定自己的事物//怪不得有市内三区这个说法,比如户籍政策,开发区户口的都不能直接往市内三区迁移,市内三区可以直接迁移  发表于 2013-8-10 13:18
22
发表于 2013-8-9 21:31 | 只看该作者
不建议黄岛改成8XX。。。。。。。。。

黄岛就混乱了。。乘客不知道做坐几路。。。。。。

灰常不希望真情被公交集团收购。。。。。。。。

依集团的性子。。估计以后没什么高配车了。。

。空调什么的也不能免费开。。。。

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你别胡说  发表于 2013-8-10 19:56
开发区公交管理还是独立的好了,管理体制独立,至于线路号,西海岸统一就行,和市内三区统一的难度比较大,而且开发区市民估计也不愿意1路这样的线路改为3位数啊  发表于 2013-8-10 13:19
开发区公交亏损和市区就是不能比,在民营时期一年能赚500万,现在虽然讲了票价,那是因为有了补贴。要是开发区公交像市区那么亏的话,早就不可能高配空调了。估计就连广告得一大把。  发表于 2013-8-10 07:54
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 楼主| 发表于 2013-8-9 21:37 | 只看该作者
mu1997514 发表于 2013-8-9 21:31
不建议黄岛改成8XX。。。。。。。。。

黄岛就混乱了。。乘客不知道做坐几路。。。。。。

同意。黄岛应保持其独立性和自我性,黄岛和青岛毕竟还不是连在一块的,如果这样真会乱……。开发区和胶南无论是经济、文化、还是交通等等差距都比较大,这样没什么好处。应尊重公交公司间的差异,保持其独特性
24
发表于 2013-8-9 21:49 | 只看该作者
本帖最后由 fengxinghaohao 于 2013-8-9 21:50 编辑
mu1997514 发表于 2013-8-9 21:31
不建议黄岛改成8XX。。。。。。。。。

黄岛就混乱了。。乘客不知道做坐几路。。。。。。


实际上统一了有利也有弊,并不是一点好处没有,最起码以后市区到黄岛的公交线路会增多,两城交往会更加密切。再一个黄岛的老线路号也不是太多,基本上08年以后增加的线路,原胶南路线也不多,基本上不会影响乘坐问题。收购不一定市公交收购,交运也可以的。今后青岛的发展是以电动汽车为主,估计以后满市至少一半的电动,你看着吧!
25
发表于 2013-8-9 21:53 | 只看该作者
咱想的有点远了。。。。我也只是瞎猜测。。。
26
发表于 2013-8-9 23:20 | 只看该作者
我早曾见过314的三轴替跑28路……汽车东站——海泊河……
27
发表于 2013-8-10 07:55 | 只看该作者
本帖最后由 CNGLNG 于 2013-8-10 08:06 编辑

如果呵市区同意线路号,开发区也有8**,胶南还有一堆重复的号。到时候就难弄了!8**根本就不够用!
建议开发区公交在线路号前加上开发区*路,不会让乘客误会。
海岸公交系统的统一,是胶州湾两岸人民的共同心愿!公交集团收编了开发区,也会像开发区现在一样。开发区和市区情况不同。公交集团知道因地制宜这个词。尽管公司不可能统一,线路号也要统一(虽然有点困难)。

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真情巴士把八方收编了就行,公交集团收编真情巴士的难度相当大  发表于 2013-8-10 13:22
28
发表于 2013-8-10 10:20 | 只看该作者
目前看来黄岛胶南合并,要是真被收也是交运的肥肉,   目前来看也只有八方可能被收购,真情别去想了,咱也就是猜猜而已  因为801  802腾出8XX确实让人有点想法   我觉得最应该把机场的7XX拿回来 机场其实就叫机场快线1   2    3这样就行
29
发表于 2013-8-10 13:24 | 只看该作者
等下半年,原胶南城阳公交通车后,估计5XX和7XX的线路号估计又增加一大堆
个人希望把原胶南的100号以内的线路号调整一下
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