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楼主: violinpre
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[公交信息] 市交通委将加快推进公交车辆能源结构调整

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16
发表于 2013-8-10 10:36 | 只看该作者
怪不得电客招那么多司机................
17
发表于 2013-8-10 12:23 | 只看该作者
能明确电力驱动为主就是对的~
但是这个“双源无轨电线网”是怎么一回事儿呢……双源?
18
发表于 2013-8-10 12:25 | 只看该作者
万能的果子 发表于 2013-8-10 05:45
其实么。。。公铁两用无轨电车似乎更合适
共有路权的地方跑无轨,到了专有路权的地方上有轨~
车只要做成 ...

参照名古屋的快速公交~客车+导轮即可,还省修轨道线路的钱了
19
发表于 2013-8-10 12:55 来自手机 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-8-10 12:23
能明确电力驱动为主就是对的~
但是这个“双源无轨电线网”是怎么一回事儿呢……双源?

就是现在带辅源的无轨电车,还叫在线充电式纯电动客车呢
20
发表于 2013-8-10 12:59 | 只看该作者
枫的神话 发表于 2013-8-10 12:55
就是现在带辅源的无轨电车,还叫在线充电式纯电动客车呢

显然线网是单源的……不知道他那个词在强调什么……强调辅源这点网就甭设了,直接电车开过去就完成了~
21
发表于 2013-8-11 10:41 | 只看该作者
无轨电车最好还只在大直线的线路上安排,路口转个弯又慢又费劲……
22
发表于 2013-8-11 11:34 | 只看该作者
这回6.22.38.110.104快.116.113.42都有可能
23
发表于 2013-8-11 19:58 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-8-10 12:59
显然线网是单源的……不知道他那个词在强调什么……强调辅源这点网就甭设了,直接电车开过去就完成了~

我觉得是想强调电池,记得之前谁说过,无轨电车按照纯电动车走能拿能源补贴啊
24
发表于 2013-8-13 20:09 | 只看该作者
好啊!北京要大力发展无轨电车了!
25
发表于 2013-8-13 20:13 | 只看该作者
6路先变无轨吧
关厢撤销                        
26
发表于 2013-8-13 20:13 | 只看该作者
娜儿 发表于 2013-8-10 01:49
其实由于受电池老化等各方面因素的影响(参考90路),纯电动车那玩意不怎么给力。北京的这种双源无轨电车很 ...

6路几乎全线都有线网,新架设都不到一公里就够了
27
发表于 2013-8-13 20:43 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2013-8-13 20:13
6路几乎全线都有线网,新架设都不到一公里就够了

6得架红桥--游乐园 2km
28
发表于 2013-8-13 21:58 | 只看该作者
无轨151公里 真是好事儿啊!期待~
29
发表于 2013-8-19 22:09 | 只看该作者
啥时候欧六标准都出来了?
30
发表于 2013-8-19 22:13 | 只看该作者
午饭 发表于 2013-8-10 12:23
能明确电力驱动为主就是对的~
但是这个“双源无轨电线网”是怎么一回事儿呢……双源?

双源无轨电车就是线网和辅源电池的意思。。。双源无轨线网肯定又是记者或者网友自己造的词。。。能明白意思就得了~~无非就是能架线的地方架线,不能架线的地方用电池过去~~
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