151确定下个月加车！

csf1018

济南公交 发表于 2013-8-14 22:12
想让B5牺牲吗

如果151进火车站的话不一定比B5快，市里面堵一圈也够受的，堵车情况可以参见教授，除非走经二路。151的换乘客流相对有潜力，前提是月票。如果去火车站肯定得改K，这样跟B5也算平起平坐。

骑公交

csf1018 发表于 2013-8-14 22:09
一圈左转弯，经一纬三路口左转还费事。

要不走泉城路-趵北路-少年路-顺河街-馆驿街-纬一路-经二路-纬二路-经一路-纬一路循环？终点站天桥南？

zjhxiaohui

151到泉城路就行，不是方便省人大的吗！

csf1018

骑公交 发表于 2013-8-14 22:17
要不走泉城路-趵北路-少年路-顺河街-馆驿街-纬一路-经二路-纬二路-经一路-纬一路循环？终点站天桥南？

那还不如跟着1路走呢

paiyenkun

济南公交 发表于 2013-8-14 22:12
想让B5牺牲吗

跟B5就重合燕山桥、龙奥那里，而且B5也没那么多火车站的客流点吧。更何况价格没区别。

骑公交

csf1018 发表于 2013-8-14 22:18
那还不如跟着1路走呢

往哪走都是堵。。。

LCK6890G-3

骑公交 发表于 2013-8-14 22:14
那才20公里而已欸

k51起码是个空调车啊，旅游路上这么多高档小区连个空调车都木有，那边人不缺钱，夏天绝对效益好。。。换一个角度，火车站那边想进新的线路恐怕难度有点大了，而k51本来就到火车站。。。再一个，k51也到泉广，大观，对旅游路上的居民来讲，能来这个k51真是太方便了。。。去了奥体没准k51就换大车了，在环山场子太小放不下大车。。

骑公交

paiyenkun 发表于 2013-8-14 22:16
跟98才重复几站？走这一路已经是跟其他线路重合应该算比较小了。

走少年路顺河街经一路那可不是就阻碍98了

骑公交

LCK6890G-3 发表于 2013-8-14 22:20
k51起码是个空调车啊，旅游路上这么多高档小区连个空调车都木有，那边人不缺钱，夏天绝对效益好。。。换一 ...

延伸那么多之后班次绝对打折扣。还不如不延伸保持现在的班次密度

小天下

个人感觉，还是动动51吧。既然环山的人想把车场赶出去，公交公司也没必要伺候他们了。51可以媒体村、旅游路、二环东路、经十路恢复原线。撤销环山小区附近站点，不“打搅”那些居民了

骑公交

把环山小区附近车都撤了，然后79改走经十路至燕山立交桥调头然后换大车吧

LCK6890G-3

小天下 发表于 2013-8-14 22:39
个人感觉，还是动动51吧。既然环山的人想把车场赶出去，公交公司也没必要伺候他们了。51可以媒体村、旅游路 ...

走环山路，二环东那个路口禁作左

LCK6890G-3

骑公交 发表于 2013-8-14 22:42
把环山小区附近车都撤了，然后79改走经十路至燕山立交桥调头然后换大车吧

学你说的，b2揍死你

骑公交

LCK6890G-3 发表于 2013-8-14 22:46
学你说的，b2揍死你

那行没问题，接着往东往南延去媒体村吧

tianyu9999

151能到泉城广场泉城路已经是个奇迹了。。。看看124 138 69这些小区线路都短小精悍的，要没有洄龙小区，这151永远也开不出来。。。所以已经够可以的了。。。指望151进火车站实在是高不可攀的事情了。。。另外151再往里去，有哪堵哪，既然151能换上3路了，去火车站已经够方便了，实在没必要折腾这个车辆本身就不赋予的家伙了，与其到火车站牺牲了间隔和可靠程度，不如换乘一次了，完全是合理范围内的。。。让151把现在的线路间隔搞起来才是正经事