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楼主: 超级公交迷
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以前全是老京华的时候,有没有同一线路的车汽油柴油并存的?

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16
发表于 2008-11-22 16:37 | 只看该作者
24301也让377有过汽油、柴油混跑的历史.(虽然只有这一个)
17
发表于 2008-11-22 17:55 | 只看该作者
345k换d3前
很标准的杂牌车队
18
发表于 2008-11-22 21:46 | 只看该作者
原帖由 linsong742 于 2008-11-22 15:30 发表
很早的时候(1990年前后),23路有过一段混跑。当时是公汽二场把这条线路转给公汽五场。

23从来都是5场的,23似乎是当年最老的3路支线的一部分,后来分出来了,3支线和23合并成23路,后来3路由5场给了1场,但是不知道是不是用41路交换的
19
发表于 2008-11-22 21:56 | 只看该作者
有关23路的资料:

23路———
1960年3月1日,核实路长,改为8.46公里。9月28日,由双井改道向东,经化工路西口至大郊亭,路长8.72公里。10月6日,由虎坊桥向南延至虎坊路发车,路长9.89公里。1961年,核实路长,改为10公里。1965年4月13日,大郊亭站址被有机化工厂占地施工,线路向南延至化工二厂门口发车,站名仍为大郊亭,原大郊亭改为大郊亭北站,路长10.4公里。1972年11月,客流调查,核实路长,改为10.06公里。1973年12月1日,因开辟34、35路,东端由大郊亭缩至双井,路长7.07公里。1975年4月19日,因双井找不到合适的站点,东端延至化工路西口,路长8.66公里。1978年11月,核实路长,改为8.92公里。
20
发表于 2008-11-22 22:17 | 只看该作者
345支线,6170的时候,有数个6141跑昌平一站马甸的快车
21
发表于 2008-11-22 22:50 | 只看该作者
90年前后,刚开始跑车。记得当年23路虎坊路总站把车停在马路两侧,全是单机,有2开头的,也有5开头的,外型相近,都是红白道,但5开头的比2开头的长出一截;5开头的车门是4扇的,2开头的车门是2扇的;5开头的车发动机是“轰隆隆”,2开头的车发动机是“扑扑”;5开头的车发动起来冒黑烟,2开头的车发动起来是白烟... 我对车型一知半解,很久以后才知道汽油柴油车的区别。
23路转场的事我也不敢确定,但混跑的事印象挺深刻。
22
发表于 2008-11-22 22:53 | 只看该作者
丰台地区的310,313,541等最早也是公汽二场的,大概在88、89年转给了公汽六场,汽油变柴油。
23
 楼主| 发表于 2008-11-22 23:02 | 只看该作者
当时丰台那边柴油的多吧?
390,321.339柴油
24
发表于 2008-11-22 23:05 | 只看该作者
柴油还有340!不过335一直是汽油。
25
发表于 2008-11-22 23:26 | 只看该作者
原帖由 超级公交迷 于 2008-11-22 13:22 发表
315没有柴油吧?我说的是bk61系列

315原来是BK6170和软座BK6920同时运营。我唯一一次去新都东站就是和朋友坐315的6170去的。
26
发表于 2008-11-22 23:45 | 只看该作者
410、353的白柴和6141。
27
发表于 2008-11-23 08:20 | 只看该作者
原帖由 linsong742 于 2008-11-22 23:05 发表
柴油还有340!不过335一直是汽油。

甭说335了~那会客四全是汽油车
28
发表于 2008-11-23 08:21 | 只看该作者
原帖由 linsong742 于 2008-11-22 22:53 发表
丰台地区的310,313,541等最早也是公汽二场的,大概在88、89年转给了公汽六场,汽油变柴油。

后来6厂就是柴油厂了
29
发表于 2008-11-23 10:00 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
30
发表于 2008-11-23 10:11 | 只看该作者
曾经的1公司的1场(今客一),4场(今客4),二公司的2场(今客2),电车公司1场和2场(今客7和电客)都是传统汽油场,没有柴油车
曾经的1公司5场(今客5),二公司的3场(今客3),6场(今客6)都是柴油车,没有汽油车。
一开始这些公司的分别都是很明显
1场第一批柴油通道是22给345Z的BK670,狼哥的话:巨破!
1场第一批自己的柴油单机车是65个BK6980CF,第一批柴油通道是25还是30个BK6170,1901-1925或者1930,后来是14101-14130.至于14131开始的那些车,是客2,客3,客5,客6给的,不能算是一开始自有的

2场的情况和1场相仿,第一批柴油单机是36用的6980CFK涂装的BK6980CF,自己第一批柴油通道是300N的BK6170,后来一部分给了客1

3场老实说我不记得有BK6920和BK6141(BK645,BK663也不记得有),BG670(柴油棺材)BK670,BK670G,BK6170,第一批汽油单机我记得就是最早5路用的BK6921黄半仙

4场就更是个传统的汽油场了,在出现大巡之前,没有印象见过说4场有通道柴油车的记录,最早的柴油单机车不知道是不是小蓝(BK6780G)

5场是传统的柴油场,5场拥有最全的BK670+BK670G+BK6170的各种型号,同时柴油单机也是很全,第一批汽油通道是客4一队(331,347)过去的60个BK6141,没有汽油单机

6场和3场一样,因为6场毕竟是从3场分出来的,情况基本一样,不过拥有汽油单机的时间似乎比3场略早:10个BK6820E1,61001-61010

电车公司就更不用说了,这个老8比我更有权威性,第一批柴油单机应该也是BK6980CF,但是不太清楚1场的BK6980CF和2场的BK6111哪个更早一些

顺便请教一下,客7和电客是原来的电车2场和1场么?记得有人说过,忘记了……

[ 本帖最后由 ed4avin 于 2008-11-23 11:50 编辑 ]
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