在这里问个关于出租车的历史，没事吧？谁记得？

riki

原帖由 巴士爱好者 于 2008-11-22 13:53 发表
那就不清楚了，我95年生的

我96年的

322-48联

现在的车型都是1。6，捷达，桑塔纳3000，红旗，富康，艾丽舍，新艾丽舍，伊兰特，索纳塔，还有一些奥运那段上来的奇锐、昌河、英伦少量车型

3090

1.4元的是捷达

todayhigh

这名儿好久没听见了
估计那95-96年生的，都没记得过活的拉达

661

原帖由 322-48联 于 2008-11-22 20:21 发表
现在的车型都是1。6，捷达，桑塔纳3000，红旗，富康，艾丽舍，新艾丽舍，伊兰特，索纳塔，还有一些奥运那段上来的奇锐、昌河、英伦少量车型

2块

326

拉达我怎么记得内车一块四啊，比夏利还便宜点，但人家苏联车能跑啊，猛啊，结实啊，巨废油啊，价格不太合适 ，当时还挺不平
还有内子弹头，非常差的车，华而不实，子弹头我在去年苹果园地铁打黑车时还做过一次，不知内车怎么活了这么久，现在下落不明

紫肆

原帖由 326 于 2008-11-23 02:38 发表
拉达我怎么记得内车一块四啊，比夏利还便宜点，但人家苏联车能跑啊，猛啊，结实啊，巨废油啊，价格不太合适 ，当时还挺不平
还有内子弹头，非常差的车，华而不实，子弹头我在去年苹果园地铁打黑车时还做过一次，不知 ...

子弹头丰台产当年仗着某市长而小火了一把
子弹头的确不实用虽说是两厢但根本没尾门另外车身是玻璃钢

[ 本帖最后由 紫肆 于 2008-11-23 02:46 编辑 ]

tstt

面的时代 拉达比夏利低是1块4  其实拉达比夏利稍微舒服一些 就是噪音堪比今天的依维克
夏利1块6 起步价10.4 500米8毛 所以那个时候的车费一般是 11.2, 12 , 13.6, 14.4
98年底面的逐步推出运营 夏利降价。由于调计价器不是同时进行的，有一段时间（1个月左右）夏利既有1.2 也有 1.6的。 那时候打车的人一拉车门 不上车先问 “调表了么”99年一月以后基本都是1.2了

tstt

2块的车 主要是皇冠和蓝鸟 还有少量沃尔沃。那个时候2块的车基本不扫街 就跟酒店机场扎着

超级市民

原帖由 326 于 2008-11-23 02:38 发表
拉达我怎么记得内车一块四啊，比夏利还便宜点，但人家苏联车能跑啊，猛啊，结实啊，巨废油啊，价格不太合适 ，当时还挺不平
还有内子弹头，非常差的车，华而不实，子弹头我在去年苹果园地铁打黑车时还做过一次，不知 ...

90-95年间大概是这样的：
面的全是1.0元
拉达分有制冷空调的1.6（多数），单一暖风的1.4（少数）。当时还有一种叫达契亚的东欧车是1.4，极少数日本右舵2手车也是1.4但在90年代初期慢慢报废了。当时夏利确实1.6，捷达富康普桑1.8，2000是2.0的，那个年代还没有3000呢。3.0元的是公爵王和奔驰200（很稀少）。一般皇冠公爵蓝鸟啥的都是2.0.。
还有几辆日产双排座皮卡，带顶灯，有计价器，电话越车才出活，也是1.8元。我们单位租用这车拉过货。按计价器收钱。
90年代后期上过一批红旗，好像是2.5和3.0元的，按排量分单价。

自己努力

1.4的是波落乃兹吧还有拉达 子弹头是在后面出来的，1.8的最好的是马自达323妇女大会那一批

巴士爱好者

子弹头是什么车？

c4flanker

为什么没有人提到吉林！我的长辈从吉林到伊兰特，最后是ＴＯＹＯＴＡ　ＰＲＩＵＳ

cj6920

在有面的的时候，面是１块．拉达１块４，夏利１块６．普桑，富康１块８．红旗２块．

dadaya

原帖由 巴士爱好者 于 2008-11-23 21:39 发表
子弹头是什么车？

中华子弹头……全玻璃钢车身……