日本铁路11天大运转:第一天7.23 北京→关西空港→福冈空港巴士关空快速山阳新干线

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:20

显老

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:24

本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 10:26 编辑

铁路pass就是好，能坐自由席、换指定席票，还能当车站通行证，可以走出去，走进来，走出去，走进来
来到在来线站台（普速场），这是山阳本线的车

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:28

本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-18 10:31 编辑

濑户大桥线的特急しおかぜ，是柴油车，那应该是去宇和岛的

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:32

右面是津山线

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:32

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:38

这个……应该是读作one man吧，在JR四国官网上被翻译为“无人售票”，其实就是车上只有司机一位工作人员，在无人站时司机负责在车上售票，细节以后再说

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:44

本帖最后由 jackzheng 于 2013-8-19 00:13 编辑

另一侧，怎么这色？

↓说话负点责任好不，两辆一组的车

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:48

吉备线来车，颜色真是五彩缤纷

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:49

后面那节

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:50

那列特急发车了

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:51

继续坐新干线，坐500系Kodama，最慢的车

jackzheng · 发表于 2013-8-18 10:57

jackzheng · 发表于 2013-8-18 11:00

jackzheng · 发表于 2013-8-18 11:01

驾驶舱门

jackzheng · 发表于 2013-8-18 11:04

车内，由于这个头型，很明显越来越低，行李架都装在了地上

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