357路支线（玛克威——三门王家屯）运转记

uniquenova

今天有幸和8684的朋友一起去运转了357路支线，按照分工，作为线路党自然负责上线路的部分，因此总结校对后将运行线路先发上。稍候上运转记。

玛克威商厦（东顺街与兴进街交叉口）→太平桥→二商店→道口街→韩家洼子→东风劳改支队→东风商场→九十中学→三砖厂→一火葬→恒西屯→一砖厂→钢丝绳厂→西长林→长林道口→东长林→向阳乡→金家道口→向阳派出所→交界牌（佳哈高速桥下）→小南屯→红军村→王永汗屯→永源市场→永源客运站→永源镇→孟家屯→管家屯→闫家屯（跃进水库）→南岗村→三门王家屯

三门王家屯→三门王家农贸市场→闫家屯（跃进水库）→管家屯→孟家屯→永源镇→永源客运站→永源市场→王永汗屯→红军村→小南屯→交界牌（佳哈高速桥下）→向阳派出所→金家道口→向阳乡→东长林→长林道口→西长林→钢丝绳厂→一砖厂→横西屯→一火葬→三砖厂→九十中学→东风商场→东风劳改支队→韩家洼子→道口街→二商店→太平桥→玛克威商厦（东顺街与兴进街交叉口）

哈尔滨云城客运有限公司运营

全程票价8元

备注：该线路为定点班车，且从玛克威到三门王家屯方向终到后立即折返至永源镇等客。

具体运行时间图如下：

第一班：永源发车时间09:00，玛克威终到时间10:30
第二班：永源发车时间09:50，玛克威终到时间11:20
第三班：玛克威发车时间11:30，永源终到时间13:00
第四班：玛克威发车时间12:00，永源终到时间13:30
第五班：永源发车时间13:30，玛克威终到时间15:00
第六班：永源发车时间14:00，玛克威终到时间15:30
第七班：玛克威发车时间15:30，永源终到时间17:00
第八班：玛克威发车时间16:00，永源终到时间17:30

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话说自从上次在WJ07-17001版主发的帖子中偶然看到了357支线的身影之后，作为线路党特别是郊区线路党，心情就一直难以平静——后来也曾经独自在下午两点多去玛克威附近探路，但总是无功而返，一直没找到这车的影子。承蒙昨日LJK前辈发帖，再次点燃运转信心。于是今日上午，8684运转小分队不远万里来到了道外玛克威，在咨询了N个周边人士，经历了从359终点到南十七道街到仁里街到南新街的折腾之后，终于在东顺街和兴进街的交叉口发现了357路支线车的倩影——可惜，最开始发现的是橙色小中通。虽然不是新车，但也难得来一次，于是我们就坐上了这辆橙色中通。进去后才发现这车果然是奇葩——因为里面的把手都是拿行李架改的。而且前面两排座直接被拆了，潇洒地换上了一排长凳。感觉一下子回到了90年代末的小公共汽车时代有木有！

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当然虽然外观看上去旧了点，设备也奇葩了点，但车内保养的还是很好的。于是我们就坐在车上开始等发车，等到十一点二十，司机踩动了油门，这时忽然身旁传来一阵轰鸣声——原来357的前置剑猫也到了。合计了一下，果断决定下车。下车后趁着前车没发走的时候，顺便给357支线“车队”来了个集体照。

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趁着发车间隙，我们去旁边找了个饭店吃了午饭，之后备足粮草回到车上，接下来就是惊心动魄的运转历程了——话说按照同行某车迷的观点，坐前置车就一定要坐在最后一排，体验飞一般的感觉。于是我们就坐到了最后一排上面。须臾便开车了。和LJK说的一样，要运转这车，还是需要一定运气的，连车上的售票员都纳罕我们为何能够这么准确地找到她们的车——的确，不仅在发车站如此，即便到了市区里的其他站点，这车也基本不停，在太平桥和二商店点一下就飞奔出城口，到了东风。

进入东风之后，就出现了本车和东郊各线路竞速的奇观，大道上除了货车基本就是东郊的各路破公交，随着几个道口过去，绝大多数线路都和我们分道扬镳。过了一砖厂之后，路上就剩下我们和334了，而这时路况也发生了改变，由原来的一马平川变得颠簸不已，两边的灰土也扬起来，我们在最后一排享受着大幅度的震荡，仿佛一夜之间回到十几年前一般。当然，一路上忙着记线路，没来得及拍摄路边风光，这里只好先表遗憾了。

此车单程票价8元——实在可以算作是比较黑的了，两辆车都是夫妻店，老公开车，老婆收钱，但司机都穿着哈尔滨公交的制服，可见还是被招安了的。小车先是沿着221国道走，到永源之后拐到旁边的小路里，在里面兜了一个大圈出来，然后就回到永源镇上等客。这时候同行某车迷下车拍了车，我则在车上盘算起下一步计划。本来我们想从永源客运站坐大客前往阿城，再运转下602，但后来大家改变了主意，坐车回到了金家道口，下车运转起340的支线来。

353

我去…中通这玩意挺狂野啊

uniquenova

340到向阳的支线现在只开到金家道口，车呈超市班车运转模式，也是定点定时，等了半个小时，在过去两个334之后成功等来了一辆车——全利真是下了血本，用12M的车跑起了这条支线，果然是大手笔。上车之后又等了半个小时，开车。车在江南中环路上风驰电掣，一路上清风拂面，甚是愉快，不过十五分钟就干到了成高子、在成高子意外地遇见了377支线中比较难遇见的一条：

uniquenova

之后自然是收工，坐车，回家了。在此不必赘述。最后简要点评一下357支线吧，这车运转指数大概可以定到70，美中不足的就是因为是幽灵车，而且路况和票价不容乐观，限制了运转的娱乐性。此外发车时间比较尴尬，中间补充能量的机会不多。推荐有充分耐力的同志们尝试一下，哈哈。

全贴完

WJ07-17001

真有毅力，这种线都能运转下来。。。

h123mazhuo

好好学习，天天向上

北冰洋

这个车没坐过，但是以前开车去过几次三门王家。没想到现在也有了线路号了，不过他跟357根本就是风马牛不相及啊！