84路是不是要绕车站街了？

笛韵 · 发表于 2013-8-29 22:43

看《今晚20分》刚说火车站站前街进站比较拥堵，很多从天桥下来的车辆都会涌到站前街进站，所以交警又要在经一路火车站一带进行优化调整；听说将站前街南头经一路--纬二路段改为双向通行，从天桥下来的车到经二路路口然后右转掉头从站前街往北直行过经一路路口后进入火车站，84路是不是也将调整啊？？？“天桥南”站有可能改到大纬二路4路站牌处..
也不知道交警是怎么想的..

tianyu9999 · 发表于 2013-8-29 22:55

本帖最后由 tianyu9999 于 2013-8-29 22:57 编辑

那条路确实利用率比较低，这新交警真是什么点子都能想啊。。。不过话说这个其实也还是挺有道理的。

天桥到站前街之间的经一路特别短，容量比较有限，南北绿灯的时候两个方向往这边涌入车辆，东西绿灯东边还要涌入车辆，另外这里还有个公交站，出站和这一大堆车必然要有交织和冲突，这一点特别麻烦，所以到南边调头虽然看起来绕远了，不过效率应该会高一些的，站前路南段这边足够排队的了。。。

另外南北绿灯的时候由于经一路比较堵，所以天桥下来的车右转也容易卡在那里，再加上辅路的，所以天桥最外侧车道利用率不高~~全部直行的话通过速度也会有所提高，效率会高一些~~

不过这样在站前路南口站那里应该会设置专门右转的渠化岛来增加转弯半径吧~~总感觉天桥南那个公交站也得挪一下。。。不然又冲突。。。拭目以待吧~

公交车应该会开绿灯的吧。。。公交车过去绕的话对这个没有影响，因为公交车反正都是要停站的，而且是南北方向绿灯的时候，时间空间上公交站还都比较富裕。

济南公交 · 发表于 2013-8-29 22:56

真要这么折腾，车站街南段就是一个新的堵点

木马巴士 · 发表于 2013-8-29 23:04

舍近求远，胡折腾

wangtian2233 · 发表于 2013-8-29 23:04

这么走太纠结了吧

骑公交 · 发表于 2013-8-29 23:10

意思是本来走红线现在要走蓝线了吗

济南公交 · 发表于 2013-8-29 23:41

84又回到老地方了

tianyu9999 · 发表于 2013-8-29 23:46

骑公交发表于 2013-8-29 23:10
意思是本来走红线现在要走蓝线了吗

社会车辆是这么个意思。。。个人感觉84不会动~~

骑公交 · 发表于 2013-8-30 00:00

tianyu9999 发表于 2013-8-29 23:46
社会车辆是这么个意思。。。个人感觉84不会动~~

感觉84也不会动。不然的话，嚯，12米的大家伙在那右转，想想都震撼，不把路堵死才怪

csf1018 · 发表于 2013-8-30 08:56

那个三角地带到底是干什么用的，一直用广告牌挡着，天桥南那车站边上还剩一栋老房子，还有人住，别的就没了。实在不行改个大型立体车库得了。

wangtian2233 · 发表于 2013-8-30 09:28

济南公交发表于 2013-8-29 22:56
真要这么折腾，车站街南段就是一个新的堵点

小车都走天成路了吧，去那边折腾的就公交和长途车，感觉效果应该可以

tianyu9999 · 发表于 2013-8-30 09:30

wangtian2233 发表于 2013-8-30 09:28
小车都走天成路了吧，去那边折腾的就公交和长途车，感觉效果应该可以

实际上下面也没好走到哪去。。。那个什么规范路口，虽然右转但是也不让随时都能走，有时候排的比左转都慢。。。

csf1018 · 发表于 2013-8-30 09:42

tianyu9999 发表于 2013-8-30 09:30
实际上下面也没好走到哪去。。。那个什么规范路口，虽然右转但是也不让随时都能走，有时候排的比左转都慢 ...

那下面经常堵，9和51出来经常要贴身肉搏

笛韵 · 发表于 2013-8-30 10:16

wangtian2233 发表于 2013-8-30 09:28
小车都走天成路了吧，去那边折腾的就公交和长途车，感觉效果应该可以

天成路辅道除了K51路外，只准左转和右转，不能直行....

1986314 · 发表于 2013-8-30 11:12

本帖最后由 1986314 于 2013-8-30 11:15 编辑

这不是扯淡，经二维二路口高峰堵成一锅粥，这么改有什么用？

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