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下面是运转记：
话说上次运转完了357之后，就和因故未能成行的WJ版主商定，去运转一次周家。于是乎早晨十点我们就在教化客运站碰面了。结果走到了周家等车点一看，车还没来。于是我们先去补充了点水。没想到从仓买返回来一看，车已经过来了而且几乎坐满了人，冲上车只有最后一排可坐——也好，那就这么坐吧。
去周家的车和一般市区公交无二，线路仍然是中规中矩，只不过过了义发源之后就和338分道扬镳了，周家公交直奔哈五公路，中间除了在平房站停个十分钟之外，剩下基本都是在哈五路上飞驰——而这种“准高速”路段两边景色自然乏善可陈。由于在市区里堵了车，又在平房等了客，我们到周家的时候已经12点20多。加上双寰的破海格座位间距不标准，夹得腿生疼，因此一到周家自然赶快要下车去吃饭。没想到乘务员冷冷地来了一句：“到周家的在这下车，到东官的再加三块钱！”
东官镇？好吧——这难道就是原来老344的终点么，于是我们合计了一下，决定不差这点时间了，哪怕到了东官镇在吃饭坐车也赶趟。于是掏了三块钱，车拉着我们朝目的地飞驰而去，穿过一大片田野，进入了东官镇——说是镇子，但实际上没有一点镇子的样子。和周家更是差了十万八千里。面面相觑一会，只好决定返回周家，恰好此时来了一辆双城到周家的大巴，于是又坐上去，一人掏了四块钱回到周家，此时已经十二点五十五了。
到了周家之后，自然要先下车去客运站问到五家子的车的时间，走进客运站大门，正好看见一辆去五家的小巴停在那里。于是乎我们马上走上前去问：
“师傅，到五家的车下一班是几点？”
“没有下一班了，这就是最后一班。”
“……好吧，那问一下这车几点发？”
“现在！”
好吧，直觉告诉我们，我们悲剧了。但作为车迷，一顿饭不吃又能如何呢？于是我们坐上了去五家子的小车，而且车又一次经过了东官镇——好在东官镇上车的客流让我们充分认识到刚才花四块钱回去的正确性。此后小车一直沿乡间小路向前开去，七拐八绕之后居然来到了双城新兴乡——也就是当年我三下乡的地方。车在这里停了十分钟等客，我们连忙下车去路边的食杂店买了点吃的，一边吃着一边等，须臾车也就发动。在新兴乡里走了N个村屯之后，居然在一个村子的拐角发现了363支线7的站牌（是的你没看错就是支线7）——这一下子颠覆了我们对郊9,340和377等车辆的印象。只不过还没来得及拍照的时候，车就一溜烟飞跑走了。
小车在新兴乡绕了N个弯之后终于穿过铁路线到了五家镇。这里相比东官镇更像一个镇子，但仍旧比不上周家繁华。在五家看了一圈，我们没有发现延线的888，于是直接过道坐345。没过五分钟车就开了——只是和预想的不一样，车没有直行上路，反而左转了过去——果然，我们遇到了345的支线车。此车在一堆村屯里绕了半个小时之后终于开上了通往蒋化的道路。此时后面正常线路的车追了上来，司机见状马上提速，在限速60KM的小路上直接飙到100迈——果然不愧是郊区司机，但不管怎么说这样还是有些危险罢。
上了机场路之后也就无须赘述了，车在薛家堵了一会，就又飞奔向前到建国公园。下车，拍照，过道坐车走人，运转结束。
最后附赠一张345支线车正脸。
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发表于 2013-8-31 17:53
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楼主
发表于 2013-8-31 23:40
