lasiweijiasi 发表于 2013-9-6 06:58
上周还说BRT暂缓开通,难道这是临时替代线路?不过二环西路注定没有太大客流。
◤泉城花园西门西侧的过街天桥主体已经完工。本报记者 孟燕 摄
本报记者 孟燕 任磊磊
本月底,二环西路将正式开通BRT。记者5日了解到,二环西路BRT将仿照北园大街中央岛式车站模式,预计长约8公里,有十多个站台。目前二环西路BRT站台尚未建成,月底将开通的临时线路,会抽调原有BRT车辆在道路两侧运行。
BRT站台还没建好,月底临时通车
5日,在二环西路高架桥下,工作人员正在道路中间栽植树木,进行绿化工作。部分道路已经栽植上了柏树,加装了隔离网。但是全线几乎还看不到BRT站台的影子。经工作人员提醒,记者才注意到,路段中间路沿石较高的地方就是预设的BRT站台,但是除了路沿石铺设完成,“站台”上还满是土堆。
现场施工人员介绍,预设BRT站台的长度在50米以上,应该能停靠2-3辆BRT车辆。他们负责600米左右的施工路段,共有3个BRT站台,平均300米左右就有一个。完成站台地面硬化之后,将交由相关部门建设地上部分。“月底前我们地面工程能完成,但是站台建设地上部分仍需要时间。”
“BRT站台还没建,道路施工也没有完全完工,月底只能开通二环西路BRT临时线,先保证西部居民出行。”济南公交总公司相关负责人表示,开通的临时线将抽调现有BRT车辆,但是抽调多少辆尚未确定。
二环西路上不少路段中间两个车道已经画上了黄色的公交专用道标识。但该负责人表示,由于二环西路道路中央站台未建成,BRT临时线将不停靠道路中间,而是从道路两侧跑。
将仿照北园大街BRT模式运行
“预计长度在8公里左右,按照300-500米一个的原则,应该设有十多个站台。”该负责人表示。据悉,尽管二环西路BRT具体的站点设置尚未公布,但今年4月有关部门公布的《济南市二环西路地面道路与环境建设工程BRT站台监理》招标公告显示,该线路共有美里路南口、清河南路北口等12处站点。沿线还将与3座人行天桥衔接,这3座人行天桥分别位于泉城花园西门西侧、济南邮局中心局东门南侧、津浦铁路以北与西沙王庄东侧。目前,3座过街天桥主体已经完工,建成通车后,市民下了公交车就可以直接走上人行天桥,实现轻松过街。
济南公交总公司相关负责人介绍,二环西路BRT将仿照北园大街BRT模式,高架桥下道路中间为中央岛式车站,中间两车道为BRT专用车道。这样,不仅避免了土地资源和人力资本的浪费,而且为乘客的换乘提供了便利,节省了换乘的时间和费用。
但是月底开通的二环西路BRT临时线路或将按照原73路线路行驶,从段店立交桥到天桥立交桥。
40辆无轨电车 多数跑二环西路
目前,济南共有6条BRT线路,形成了“两横三纵”的BRT网络,这6条BRT线路每天运量达22万人次,以3%的运力,承担了10%的客流。二环西路BRT作为济南第7条快速公交线路开通后,将极大方便沿线及附近的西城居民的出行。
按照规划,二环西路BRT将是济南首条无轨电车BRT。而在近期,济南市将采购225辆新公交车,其中无轨电车有40辆,包括配铅酸辅源电池系统和配锂电池系统的12米低入口空调双源无轨纯电动车各20辆。未来这40辆新无轨电车或将有部分“尝鲜”二环西路BRT。
“二环西路BRT开通后将需要20多部车,驾驶员30多名,车正在购置。”该负责人强调。但是由于路没修好,站台也没建好,如何与现有BRT连接都尚未确定。
不过,按照规划,在黄岗公交枢纽投入使用后,北园大街、无影山中路与二环西路将有BRT连通。同时,西客站也预留了BRT站台,青岛路、烟台路、腊山河西路等都将开通BRT快速公交。“根据规划,青岛路将与北园大街对接,烟台路与张庄路延长线对接,莱芜路与经六路延长线对接。届时,西部新城与市区的联系将更加紧密。
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